Hyundai Santa Cruz preview

Spaceman Spiff

Spaceman Spiff

Well-known member
Based on the Santa Fe, it should offer the latter's 2.5L I4 and 2.5T engines.

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Ça va faire fureur quand le couples vont avoir 2 kids. Ya plus d'espace et plus polivalent.(note: ironie)
 
Ronin said:
The type of vehicle no one asked for... Looks cool though

the end.
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They are targeting the market of people who want a pickup but don't need to tow anything, really use the bed or do any off-road. So, it should sell in surprising numbers. Ford is also coming up with a unibody small pickup, the Maverick.

Ford-Courier-Maverick.jpg
 
MrDeap said:
Ça va faire fureur quand le couples vont avoir 2 kids. Ya plus d'espace et plus polivalent.(note: ironie)
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Tu niaise mais ça va pogner avec les fonctionnaires qui habitent à Québec qui achètent des pickups pour dire qu'ils roulent en pickup et qui n'ont jamais mis une seule planche de bois dans la caisse.
 
Le pire dans va etre de voir Lemay Thivierge essayé de nous faire croire que c'est un camion robuste et polyvalent...
 
Je préfère ca bien avant n'importe quel CUV. Faut dire que j'ai toujours tripé sur le vw amarok. c'est parfait pour le bike et le camping.
 
Spaceman Spiff said:
Tu niaise mais ça va pogner avec les fonctionnaires qui habitent à Québec qui achètent des pickups pour dire qu'ils roulent en pickup et qui n'ont jamais mis une seule planche de bois dans la caisse.
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C'est fou à Québec c'est comme nécessaire pour ton status social de conduire un pickup. J'ai travaillé avec un programmeur qui se rendait au bureau de Québec tous les jours avec son pickup...

Je peux tellement l'imaginer rouler sur l'autoroute avec sa LED bar ses gros mirroirs pis son laptop strappé en plein centre du bed :laugh:
 
*VR6* said:
C'est fou à Québec c'est comme nécessaire pour ton status social de conduire un pickup. J'ai travaillé avec un programmeur qui se rendait au bureau de Québec tous les jours avec son pickup...

Je peux tellement l'imaginer rouler sur l'autoroute avec sa LED bar ses gros mirroirs pis son laptop strappé en plein centre du bed :laugh:
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La mode des trucks de ville lollll
 
Ronin said:
The type of vehicle no one asked for... Looks cool though

the end.
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Ça me semble le cas d'un fabriquant qui regarde de manière incrédule les prix de transaction des camions américains, surtout compte tenu du peu d'équipement dans les modèles de base et qui veux sa part de la tarte (profits) du marché du pick up comme daily driver / véhicule familial / véhicule aspirationel.

Au moins, c'est plus réaliste que Nissan qui pensait qu'ils pouvaient jouer la game du big 3 avec des grands succès comme le Titan XD. Comme quoi que meme le badge Cummins et un look rip off du F-150 ne peux pas compenser pour le mauvais badge sur la grille.

Pour quelqu'un qui veux aller camper, porter des trucs a la dompe deux fois l'an mais qui veux pas se faire chier avec un live axle en arrière et un seuil de chargement trop haut sa fais du sens.

P-e que les pick up vont faire comme les VUS: une transition d'un chassis a échelle vers du monocoque au nom du comfort. Il va y avoir des irréductibles mais ça du potentiel.
 
kahos said:
Ça me semble le cas d'un fabriquant qui regarde de manière incrédule les prix de transaction des camions américains, surtout compte tenu du peu d'équipement dans les modèles de base et qui veux sa part de la tarte (profits) du marché du pick up comme daily driver / véhicule familial / véhicule aspirationel.

Au moins, c'est plus réaliste que Nissan qui pensait qu'ils pouvaient jouer la game du big 3 avec des grands succès comme le Titan XD. Comme quoi que meme le badge Cummins et un look rip off du F-150 ne peux pas compenser pour le mauvais badge sur la grille.

Pour quelqu'un qui veux aller camper, porter des trucs a la dompe deux fois l'an mais qui veux pas se faire chier avec un live axle en arrière et un seuil de chargement trop haut sa fais du sens.

P-e que les pick up vont faire comme les VUS: une transition d'un chassis a échelle vers du monocoque au nom du comfort. Il va y avoir des irréductibles mais ça du potentiel.
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J'ai plus l'impression que ça va créer une nouvelle classe de petits pickups. Les Ranger, Colorado et Tacoma sont beaucoup trop chers et si la capacité de remorquage et de chargement ne sont pas importants pour l'acheteur, un unibody va faire l'affaire en masse. Ça fait quand même longtemps que le Ridgeline existe alors ce n'est rien de nouveau. Ils vont juste avoir besoin de fine-tuner la campagne de marketing afin de créer un besoin.
 
Donc, vous riez parce que Hyundai sort un pick-up de ville mais vous riez aussi des gens qui utilisent des pickup-de travail en ville?!?!?!

Si c'est pas une Audi ou une BMW c'est pas correct?
 
C'est l'histoire qui se répète. Au début les VUS étaient tous body-on-frame et quand les modèles unibody sont sortis les puristes riaient de ça parce que ça n'avait pas les capacités des vrais VUS. Maintenant ils dominent le marché.
 
Spaceman Spiff said:
J'ai plus l'impression que ça va créer une nouvelle classe de petits pickups. Les Ranger, Colorado et Tacoma sont beaucoup trop chers et si la capacité de remorquage et de chargement ne sont pas importants pour l'acheteur, un unibody va faire l'affaire en masse. Ça fait quand même longtemps que le Ridgeline existe alors ce n'est rien de nouveau. Ils vont juste avoir besoin de fine-tuner la campagne de marketing afin de créer un besoin.
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Un ridgeline c'est 50k. ben trop cher.

Mes parents on eu un des petits ranger pour leur compagnie, quand j'étais jeune on a aussi eu un Mazda Bxxx. Moi je suis all in pour un retour des petit pick up si ca pouvais être à un prix réaliste et pas au prix d'un f150..
 
ticul said:
Donc, vous riez parce que Hyundai sort un pick-up de ville mais vous riez aussi des gens qui utilisent des pickup-de travail en ville?!?!?!

Si c'est pas une Audi ou une BMW c'est pas correct?
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Certainement. Je trouves rien de plus pathétique d'acheter quelques choses et d'avoir de la difficultés a utiliser le produit pas à sa juste valeur et réel utilité. Mais bon, faut croire que des gens qui achète sans se questionner si "ils ont vraiment besoin de ça", c'est correct et les constructeurs sont contents.

Envoyé de mon SM-A520W en utilisant Tapatalk
 
D3stro said:
Certainement. Je trouves rien de plus pathétique d'acheter quelques choses et d'avoir de la difficultés a utiliser le produit pas à sa juste valeur et réel utilité. Mais bon, faut croire que des gens qui achète sans se questionner si "ils ont vraiment besoin de ça", c'est correct et les constructeurs sont contents.

Envoyé de mon SM-A520W en utilisant Tapatalk
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Je travaille au beau milieu de ste-foy, j'ai deux gars a job qui viennent en gros pick-up, les deux sont des pères de familles qui on une fifth wheel et je sais qu'ils s'en servent pas mal l'été.. pas trop sur de comprendre qu'est-ce qui a de pas correct de venir à la job en pick-up ? Faudrait qu'ils s'achète un char juste pour venir au travail lol ?
 
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