1992 Chevrolet Corvette C4 Z07 package.

Finalement sortie la bête pour un gros lavage exterieur/intérieur! Ça lui a pas fait de tort du tout.. je suis resté bête en maudit une fois toute propre. Elle est vraiment belle la couleur!

Reste alignement, installer les pneus, remplacer le resonateur Magnaflow part 2 tuyaux en stainless, changer l'huile a tranny et diff et ca devrais etre bon pour aller rider ca en masse !
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Sérieux je souhaite tomber sur un deal pour une c4 en manque d’amour! Ce modèle passe de mieux en mieux au travers du temps!


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Finalement sortie la bête pour un gros lavage exterieur/intérieur! Ça lui a pas fait de tort du tout.. je suis resté bête en maudit une fois toute propre. Elle est vraiment belle la couleur!

Reste alignement, installer les pneus, remplacer le resonateur Magnaflow part 2 tuyaux en stainless, changer l'huile a tranny et diff et ca devrais etre bon pour aller rider ca en masse ! //uploads.tapatalk-cdn.com/20210502/f86180c65926ca701c36266a727c689b.jpg//uploads.tapatalk-cdn.com/20210502/61a32a4c85614242525bd24f35715656.jpg//uploads.tapatalk-cdn.com/20210502/534e111bbaa1d860821e18a6c3007f42.jpg

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Elle est belle en svp la couleur, je sais pas pourquoi, mais j'ai toujours penser que c'était juste les C4 ZR-1 qui avait les tail lamp carré
 
Ça se drop tu comme les C5 et C6 en coupant les busing des bolts?
En arriere oui mais en avant faut tu achete un kit qui vaut presque rien.
Mais côté hauteur je vais le laisser stock je veux gardé un minimum de confort et anyway des KYB cest pas les best pour être dropper.

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Elle est belle en svp la couleur, je sais pas pourquoi, mais j'ai toujours penser que c'était juste les C4 ZR-1 qui avait les tail lamp carré
En effet la couleur est vraiment écoeurante, en personne c'est quelque chose m'a te dire!
Et non les taillights sont carré à partir de 1991.

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J'ai été prendre une petite ride de 30 minutes ce soir, et wow je suis emballer! Les vielles voitures sport sont vraiment plaisante à conduire serieux, j'ai vraiment tripper!

Le 10 Mai j'ai mon rendez-vous pour réparer l'exhaust, flusher les huiles a diff et tranny et changer le seal de yoke dans tranny.

Cette semaine je vais essayer de prendre rendez vous dans un garage pour l'alignement et poser mes pneus neufs aussi.

Des recommandations dans le coin de Saint-Zotique/Valleyfield?

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J'ai été prendre une petite ride de 30 minutes ce soir, et wow je suis emballer! Les vielles voitures sport sont vraiment plaisante à conduire serieux, j'ai vraiment tripper!

Le 10 Mai j'ai mon rendez-vous pour réparer l'exhaust, flusher les huiles a diff et tranny et changer le seal de yoke dans tranny.

Cette semaine je vais essayer de prendre rendez vous dans un garage pour l'alignement et poser mes pneus neufs aussi.

Des recommandations dans le coin de Saint-Zotique/Valleyfield?

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Pour l’alignement sérieux va chez corvette plus à Laval.

Le gars connaît vraiment son affaire. Il a sauvé la C6Z Katech de mon ami que ça faisait supposé 3 specialistes d’alignement qui passaient dessus


Le char faisait n’importe quoi et presque rendu dangereux à conduire.

Si tu veux le plein potentiel c’est là que j’irais.


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Update:
Les freins au 4 roues sont installer.
Maintenant il reste a patienté jusqu'à Lundi pour faire la balance sur un lift.

Le gars a hâte en estie!
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Le resonateur Magnaflow est maintenant deleted.. ca sonne vraiment mais vraiment aggressif a mon goût asteur.
Seal de yoke changer et huile a tranny flusher aussi.

Malheureusement la Vette fait dodo au garage ce soir car le master cylindre de clutch a dénoncer et a commencer a couler.

Mais bon d'ici Jeudi tout devrais etre beau et ca va rouler.

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