Beltronic STI - still up to date?

lion1 said:
C'est légal
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Mais nooon ! Pas au QC ! Juste en trois provences au Canada c'est legal.

imark16v said:
Jamais vu de policier utiliser la K band. Suffit d'ignorer les alertes de K band.
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Pas ici , mais aux states pas mal en tout temps.

lion1 said:
Un bon système n'implique même pas de hardware, ça utilise tes sensor de parking déjà en place qui viennent du manufacturier d'origine. La police va faire quoi pour dire que tu as un laser jammer? Le système t'avertie, tu ralentie et tu le débarque. Aussi tu est pas 100 % invisible, ça marche sur le devant principalement, il va finir par te viser de coté ou de cul et voir ta vitesse. Tu gagne juste un peu de temps pour le voir et ralentir.

Sans dire que c'est légal, dans la mesure que tu change rien et que ça utilise tes sensor d'origine.
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Mais non ! Il va faire remorquer ton auto et l'amener pour l'inspecter ...et la ils vont les trouver.

Mais je ne sais pas a quel point il dois avoir des doutes...genre...la distance a laquelle il te capte . Il ne pourras pas shoot a long distance ( car la preuve va tomber en cours si tu conteste). C'est en haut de 199 metres avec LIDAR ( laser ) que ca tombe en cours.
Donc si tu arrive a le voir et tu freins t'as quand meme maximum 199 metres avant qu'ils peux te capter "bien" pour que sa tiens en cours. La police pourras avoir ta vitesse a 400-500 metres , et apres il va shooter de nouveau a 199m et moins , pour la preuve. Donc si il est capable de prendre sans probleme la vitesse a des autres autos, et toi tu arrives...et il shoot 2-3-4 fois et rien...pense pas qu'il sera stupide a ce point pour ne pas "realiser" qu'il a des choses bizarres.

Je te garanti que il n'y pas rien mieux que WAZE, presentement. R I E N ! Sera jamais a 100% safe...mais sera le plus securitaire dans ces temps ci .

P.S: Jamais utiliser un systeme anti radar quels que ca soit, mais tu parles a un passionee de ca.
 
imark16v said:
Jamais vu de policier utiliser la K band. Suffit d'ignorer les alertes de K band.
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Dans la fin des années 90 et en 2000-2008 i, jusqu'à ce que le Stalker KA et les POP arrivent sur le marché, je vais canceller ou filtrer le K band.... au max.
 
For laser jammers I believe there's a model you can flash on the fly to be only a parking sensor. Even if they towed the car they can't prove beyond a shadow of a doubt you used it like a jammer.

But it shouldn't even get to that point. A jammer is there to give you enough time to scrub speed and turn it off. If you run with it constantly on and give enough time for a few readings you're an idiot. You get hit, it gives an alert, you slow to under 120 and you flip it off. Cop thinks they got a bad first reading after they see you doing 118 (or whatever) and you continue on your way.

But honestly Waze + knowing where they like to get and you don't need anything else. I sometimes hear, what about for areas that I don't know.... simple you don't speed. If you don't know the area well enough to know where the cops hide, then a speed you'd get pulled over for is probably too fast to be going anyway.
 
250Rocket said:
For laser jammers I believe there's a model you can flash on the fly to be only a parking sensor. Even if they towed the car they can't prove beyond a shadow of a doubt you used it like a jammer.

But it shouldn't even get to that point. A jammer is there to give you enough time to scrub speed and turn it off. If you run with it constantly on and give enough time for a few readings you're an idiot. You get hit, it gives an alert, you slow to under 120 and you flip it off. Cop thinks they got a bad first reading after they see you doing 118 (or whatever) and you continue on your way.

But honestly Waze + knowing where they like to get and you don't need anything else. I sometimes hear, what about for areas that I don't know.... simple you don't speed. If you don't know the area well enough to know where the cops hide, then a speed you'd get pulled over for is probably too fast to be going anyway.
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Yep there is one you switch to parking sensor.

But an intelligent police would find it. Especially if the car already has parking sensors so only good for older cars
 
MrSpace said:
Yep there is one you switch to parking sensor.

But an intelligent police would find it. Especially if the car already has parking sensors so only good for older cars
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The car's nose diving from hard braking combined with the inability to get a reading on a car they suspect is speeding would likely arouse some suspicion.

I think that's how some people with gucci radar detectors "give themselves away".

On the brightside, fines are pretty steep for radar detectors and the like but you wouldn't be getting his with demerit points. Could be a worthy trade off for some.
 
Scooter said:
Mais non ! Il va faire remorquer ton auto et l'amener pour l'inspecter ...et la ils vont les trouver.

Mais je ne sais pas a quel point il dois avoir des doutes...genre...la distance a laquelle il te capte . Il ne pourras pas shoot a long distance ( car la preuve va tomber en cours si tu conteste). C'est en haut de 199 metres avec LIDAR ( laser ) que ca tombe en cours.
Donc si tu arrive a le voir et tu freins t'as quand meme maximum 199 metres avant qu'ils peux te capter "bien" pour que sa tiens en cours. La police pourras avoir ta vitesse a 400-500 metres , et apres il va shooter de nouveau a 199m et moins , pour la preuve. Donc si il est capable de prendre sans probleme la vitesse a des autres autos, et toi tu arrives...et il shoot 2-3-4 fois et rien...pense pas qu'il sera stupide a ce point pour ne pas "realiser" qu'il a des choses bizarres.

Je te garanti que il n'y pas rien mieux que WAZE, presentement. R I E N ! Sera jamais a 100% safe...mais sera le plus securitaire dans ces temps ci .

P.S: Jamais utiliser un systeme anti radar quels que ca soit, mais tu parles a un passionee de ca.
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Mais s il te shoot de loin, puis apres te re-shoot de proche, ca veut dire que ton detecteur de radar a detecter le laser initialement? ( en supossant que tu en a un qui le detecte)

So tu peux t'en sortir pareil meme avec du laser?
 
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MrSpace said:
Yep there is one you switch to parking sensor.

But an intelligent police would find it. Especially if the car already has parking sensors so only good for older cars
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I haven't really looked into it, but with the advent of all these forward collision systems, I wonder if any use a spectrum close to the wavelength of a police Lidar.
 
subafreak said:
Mais s il te shoot de loin, puis apres te re-shoot de proche, ca veut dire que ton detecteur de radar a detecter le laser initialement? ( en supossant que tu en a un qui le detecte)

So tu peux t'en sortir pareil meme avec du laser?
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Un laser tu peux pas shooter de loin, c'est 100-150 mètre, il doit te viser précisément avec concentration et attention, ça se joue en 3-5 secondes max car il est dans ta face avec son laser très vite. C'est pas comme un radar qu'il dort sur la switch à 800 mètres et attend un poisson. Oublie un detecteur de radar pour ça, en 20 ans j'ai jamais eu une seule alerte de Laser sur des détecteurs sensé les détecter et j'en ai pogné des ticket de laser.

Le seul moyen de t'en sortir c'est avec un laser jammer. 250 Rocket a fait un bon résumé. Le risque est minime quand c'est seulement un flash de tes sensor de parking, ça rend plus difficile la lecture vers l'Avant, tu gagne un peu de temps mais tu es pas invisible éternellement. Risque à mon avis nul et les amendes pour ça sont ridicule, tu sauve 2 ticket et ton amende de saisie de ce qu'il ne peuvent pas saisir anyway (reflash) est payé, aucun point de démérite. Moi ça m'intéresse pas car du Laser c'est utilisé en ville, en ville je ne fait pas le con, au pire je pogne des petits tickets à 200$ et 2 points et je ferme ma yeule, je vais pas essayer de me protéger pour sauver des ticket à 2 points. À mon avis l'important c'est Waze et à la limite focuser sur les radars pour l'autoroute.
 
subafreak said:
Mais s il te shoot de loin, puis apres te re-shoot de proche, ca veut dire que ton detecteur de radar a detecter le laser initialement? ( en supossant que tu en a un qui le detecte)

So tu peux t'en sortir pareil meme avec du laser?
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Exact. Si t'as un bon detecteur parce que lidar ( laser) pas beaucoup des detecteurs vont le capter.
Par contre, tel que mentionee deja avant...le moment que la police shoot, a deja ta vitesse instantanee....donc meme si ton detecteur t'avise, c'est deja trop tard ( AU MOINS d'etre en haut de 199 metres et tu va freiner). De la que les gens parle de jammer....

lion1 said:
Un laser tu peux pas shooter de loin, c'est 100-150 mètre, il doit te viser précisément avec concentration et attention, ça se joue en 3-5 secondes max car il est dans ta face avec son laser très vite. C'est pas comme un radar qu'il dort sur la switch à 800 mètres et attend un poisson. Oublie un detecteur de radar pour ça, en 20 ans j'ai jamais eu une seule alerte de Laser sur des détecteurs sensé les détecter et j'en ai pogné des ticket de laser.

Le seul moyen de t'en sortir c'est avec un laser jammer. 250 Rocket a fait un bon résumé. Le risque est minime quand c'est seulement un flash de tes sensor de parking, ça rend plus difficile la lecture vers l'Avant, tu gagne un peu de temps mais tu es pas invisible éternellement. Risque à mon avis nul et les amendes pour ça sont ridicule, tu sauve 2 ticket et ton amende de saisie de ce qu'il ne peuvent pas saisir anyway (reflash) est payé, aucun point de démérite. Moi ça m'intéresse pas car du Laser c'est utilisé en ville, en ville je ne fait pas le con, au pire je pogne des petits tickets à 200$ et 2 points et je ferme ma yeule, je vais pas essayer de me protéger pour sauver des ticket à 2 points. À mon avis l'important c'est Waze et à la limite focuser sur les radars pour l'autoroute.
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Plusieurs choses:
* laser tu peux shooter tres loin, mais c'est pas exact, donc si ta distance est captee en haut de 199 metres , pas bon, ca tombe en cours. Mais entre toi et moi, souvent les gens font pas attention , parce que quand t'es un bas de 200 metres et tu ne vois pas la police...me semble que tu est aveugle. Il y a des exceptions ou il est tres bien cachee...mais c'est rare en general ( je ne parle pas de ville, mais autouroute).
* je pense que ca fais MINIMUM 5 ans que j'ai pas vu un police staionnaire qui fais du radar. Toujours du lidar ( laser ). Et la raison c'est que le radar est facilement contestable justement pour inexactitude.

Pour ce qu'ils veulent plus d'infos aussi : Mid City Engineering Max-Int module
 
Scooter said:
Exact. Si t'as un bon detecteur parce que lidar ( laser) pas beaucoup des detecteurs vont le capter.
Par contre, tel que mentionee deja avant...le moment que la police shoot, a deja ta vitesse instantanee....donc meme si ton detecteur t'avise, c'est deja trop tard ( AU MOINS d'etre en haut de 199 metres et tu va freiner). De la que les gens parle de jammer....
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J'ai poigne une seule fois du laser.. jai saute sur les breaks en ta... j'etais clairement en haut de la limite de vitesse lorsque l alarme a sonne mais bon le policier ma laisser passer. Pt il etait en train de shoot la personne a cote de moi et jai poigne le " rebound " des ondes. a ce qui parait c est une chose qui est possible
 
Scooter said:
Exact. Si t'as un bon detecteur parce que lidar ( laser) pas beaucoup des detecteurs vont le capter.
Par contre, tel que mentionee deja avant...le moment que la police shoot, a deja ta vitesse instantanee....donc meme si ton detecteur t'avise, c'est deja trop tard ( AU MOINS d'etre en haut de 199 metres et tu va freiner). De la que les gens parle de jammer....



Plusieurs choses:
* laser tu peux shooter tres loin, mais c'est pas exact, donc si ta distance est captee en haut de 199 metres , pas bon, ca tombe en cours. Mais entre toi et moi, souvent les gens font pas attention , parce que quand t'es un bas de 200 metres et tu ne vois pas la police...me semble que tu est aveugle. Il y a des exceptions ou il est tres bien cachee...mais c'est rare en general ( je ne parle pas de ville, mais autouroute).
* je pense que ca fais MINIMUM 5 ans que j'ai pas vu un police staionnaire qui fais du radar. Toujours du lidar ( laser ). Et la raison c'est que le radar est facilement contestable justement pour inexactitude.

Pour ce qu'ils veulent plus d'infos aussi : Mid City Engineering Max-Int module
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Du Radar c'est encore fréquent sur l'autoroute (Ka band), sur l'autoroute tu vois tellement loin que je vois mal qu'un jour la méthode privilégiée soit du laser. Doit pas être plaisant de gunné du monde au laser sur une autoroute. Un samedi ensoleillée entre Montréal et Magog ou Montréal-Tremblant, je serais très très surpris de ne pas pogner au moins un radar Ka band.

Pour le Laser en ville, ce que je vois est qu'ils ont affinée leur technique. C'est rendu des véhicule banalisé, pas si évident que ça à voir. Sont stationné entre d'autre véhicules. Je vois aussi souvent des policiers en moto, stationne leur moto, débarque de leur moto et se tienne debout 10 mètre plus loin entre 2 véhicules, c'est impossible de les voirs.
 
subafreak said:
J'ai poigne une seule fois du laser.. jai saute sur les breaks en ta... j'etais clairement en haut de la limite de vitesse lorsque l alarme a sonne mais bon le policier ma laisser passer. Pt il etait en train de shoot la personne a cote de moi et jai poigne le " rebound " des ondes. a ce qui parait c est une chose qui est possible
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J'ai eu a même situation sur le Bld St-eAnne-Rte 130 en allant dans Charlevoix il y a 2 semaines... Shoot de laser, alarme du détecteur au max Laser.. je roulais 109km, mais en arrière de moi y avait un méga Jeep jacké sur des rubber de trail qui roulait sans doute 120,,, c lui qui s'est fait collé... grosses sueurs dans le N......
Le cop était dans une cour de garage de motos... pas bin bin visible.... mais là je vais me souvenir ou ils s'installe. hé hé...
 
c est quoi vos trucs pour le cacher ou le rendre moins visible lors de lutilisation? ou il est dans le milieu du windshield no fucks given?
 
Guygeo said:
J'ai eu a même situation sur le Bld St-eAnne-Rte 130 en allant dans Charlevoix il y a 2 semaines... Shoot de laser, alarme du détecteur au max Laser.. je roulais 109km, mais en arrière de moi y avait un méga Jeep jacké sur des rubber de trail qui roulait sans doute 120,,, c lui qui s'est fait collé... grosses sueurs dans le N......
Le cop était dans une cour de garage de motos... pas bin bin visible.... mais là je vais me souvenir ou ils s'installe. hé hé...
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Peux tu m'en dire plus sur ton setup, au pire en privé, j'ai eu plusieurs détecteur différents et le laser ça a jamais fonctionné.
 
Le truc, du bon vieux ducktape noire et tu le colles dans le milieu du tableau de bord...Moi c juste en arrière de l'unité AN qui sort du dash:)
et avoir des yeux tout le tour de la tête!!!

Et pour les laser, quand t gunné, t déjà mort.... Car N Driver avait fait nu test, et ce qui ennuie le Lidar c une grosse source d'infrarouge sur le devant du char.. ou tu sacre les hautes au PC quand ça sonne.. mais le flic va avoir immédiatement des doutes....

No luck Sherlock.
 
^^ le plus haut qu'il est, les plus des chances que tu auras...
Donc en haut du parbrise c'est plus "securitaire", mais ...plus visible aussi.


lion1 said:
Du Radar c'est encore fréquent sur l'autoroute (Ka band), sur l'autoroute tu vois tellement loin que je vois mal qu'un jour la méthode privilégiée soit du laser. Doit pas être plaisant de gunné du monde au laser sur une autoroute. Un samedi ensoleillée entre Montréal et Magog ou Montréal-Tremblant, je serais très très surpris de ne pas pogner au moins un radar Ka band.

Pour le Laser en ville, ce que je vois est qu'ils ont affinée leur technique. C'est rendu des véhicule banalisé, pas si évident que ça à voir. Sont stationné entre d'autre véhicules. Je vois aussi souvent des policiers en moto, stationne leur moto, débarque de leur moto et se tienne debout 10 mètre plus loin entre 2 véhicules, c'est impossible de les voirs.
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Laser ( lidar) c'est juste possible stationnaire. J'espere que tu sais ca.
Donc...auto en movement c'est du radar. Je ne sais pas dans quel coin tu es....mais je te garanti que Mtl....vers le nord ( Montre -Tremblant ) et vers le bas ( cantons de l'est)...c'est que du laser. Possible que tu vas cross un auto de police et il fais du radar...je ne sais pas.
Ka-Band: La plus populaire frequence utilisee par la plus part de la police aux states, en general operating entre 33.4 - 36.0GHz.
 
Au Canada c’est à très grande majorité du KA-Band. Mais je me suis déjà fait pogner dans un coin rural du Michigan et ils runnaient du K-Band à faible fréquence (je roule un Uniden R3).

De ce que j’ai lu les coins ruraux des USA sont plus propices à utiliser du K-Band et même à une certaine mesure du X-Band. Pour nos autoroutes canadienne, j’ai uniquement vu du KA-Band et du laser.
 
je vais canceller la bande K ou le filtrer au max.. on pogne juste les maudits BSD.. surtout ceux de Honda-Acura... j'ai aussi un R3 récemment acheté.
 
En ville K band / x band tu pogne plein de portes automatique de magasins et de sensors de lumières de circulation. Sa viens tannant pas mal vite a chirper tout le temps vs le faible niveau de risque de tomber la dessus.

Fait a noter, les nouveau speed /photo radars et cie c'est a toute fin pratique pas détectable
 
kahos said:
En ville K band / x band tu pogne plein de portes automatique de magasins et de sensors de lumières de circulation. Sa viens tannant pas mal vite a chirper tout le temps vs le faible niveau de risque de tomber la dessus.

Fait a noter, les nouveau speed /photo radars et cie c'est a toute fin pratique pas détectable
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En effet, les RD ne peuvent pas capter proprement dit les photoradar, cependant avec les GPS intégré des RD mon Uniden les repère presque tous et m’averti avec la distance avant d’atteindre le photoradar.

Là où que tu te fais totalement fourré c’est les radar mobile où les MRCD que seulement quelques RD vraiment high end vont les captés et même encore là souvent trop tard. La meilleure défense contre les MRCD demeure Waze.
 
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