Installation chargé trop cher ou pas?
- Thread starter Toke
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Oui, il s'est fait fourrer, mais s'tu veux faire? Le nombre d'heures est louche, mais le taux horaire est cheap. You get what you pay for.
Le garage le sait, le client le sait.
Tu ne va plus la et la prochaine fois tu demande un estimé avant. The end.
RevoluX
Well-known member
hey arrêtez moi ça ceux qui disent ''sounds about right'' j'ai déjà changé les coils/strut sur un de mes anciens char, stais rouillé pas mal (mazda) j'ai fais ça dans ma cour avec un jack pis ça ma pris moin de 5h, et je suis pas mécanicien et je connais ça so-so et pas ultra manuelle. une shop qui prend 5h pour faire ça c'est clairement de l'abus
oVeRdOsE
Well-known member
de plus en plus il y a de l'abus dans ce domaine à cause justement que la demande est forte, et que la main d'oeuvre est rare.
5h pour un corolla ca me semble long, mon quattro ca ma pris ca faire les 4, pas de lift, et en plus j'ai eu le temps de finir ma 12.
yen a encore de bons garages, mais faut voyager. Un swap de trasmission sur mon quattro, j'étais partie le faire moi meme comme toute mes char, mais quand un garage euro ma dit que je te fait ca pour 400$, c'était un no brainer...
5h pour un corolla ca me semble long, mon quattro ca ma pris ca faire les 4, pas de lift, et en plus j'ai eu le temps de finir ma 12.
yen a encore de bons garages, mais faut voyager. Un swap de trasmission sur mon quattro, j'étais partie le faire moi meme comme toute mes char, mais quand un garage euro ma dit que je te fait ca pour 400$, c'était un no brainer...
dan666
Active member
donc en gros tu dit que vue que le garage charge 75$ de l’heure il a le droit de fourré ses clients mais pas un garage à 150$ de l’heure…
Et dans mon monde à moi 75$ de l’heure c’est un prix correct et non un deal.
-Mike-
Premium
Pour avoir faite souvent des coils sur mes chars.....
Sur mon Z24 ca me prenait 1h45 tout seul avec un jack de plancher, un impact a l'air et une paire de griffe emprunter au voisin. La dessus j'avais 4 shock avec les coils autour mais ca se démanchait bien (jambe de force avant)
Sur l'eclipse a ma blonde ca m'a prit 2hr a 2 gars sur un lift, mais on l'avait jamais fait donc savait pas trop pas ou commencer.
Sur mon Sierra, avec un jack de plancher, 3hr lifté le truck au complet, et ca je dois démancher la sway et la tab du haut en avant pour passer le strut.
Bref, meme un gars qui fait pas de mécanique sur une base réguliere, avec des outils de base, peut changer une suspension en quelques heures. A voir comment c'Est monté un Corolla, IMO c'est une job de 2-3 hr gros gros top incluant le changement d'huile.
Sur mon Z24 ca me prenait 1h45 tout seul avec un jack de plancher, un impact a l'air et une paire de griffe emprunter au voisin. La dessus j'avais 4 shock avec les coils autour mais ca se démanchait bien (jambe de force avant)
Sur l'eclipse a ma blonde ca m'a prit 2hr a 2 gars sur un lift, mais on l'avait jamais fait donc savait pas trop pas ou commencer.
Sur mon Sierra, avec un jack de plancher, 3hr lifté le truck au complet, et ca je dois démancher la sway et la tab du haut en avant pour passer le strut.
Bref, meme un gars qui fait pas de mécanique sur une base réguliere, avec des outils de base, peut changer une suspension en quelques heures. A voir comment c'Est monté un Corolla, IMO c'est une job de 2-3 hr gros gros top incluant le changement d'huile.
Cetais pour des coils. Juste les springs.
Le gars ma avisé qu'il venait dacheter sa machine a 1500$ pour pouvoir en faire.
Je lui est demandé justement pourquoi 5 heures, et si il avait eu des problemes mais il ma dit non.
C'étais leurs premiere installation.
Pourtant ces un tres bon garage normalement.
Honnetement merci pour vos reponses! J'irai juste plus la. Il viens de perdre 4 clients one shot
Le gars ma avisé qu'il venait dacheter sa machine a 1500$ pour pouvoir en faire.
Je lui est demandé justement pourquoi 5 heures, et si il avait eu des problemes mais il ma dit non.
C'étais leurs premiere installation.
Pourtant ces un tres bon garage normalement.
Honnetement merci pour vos reponses! J'irai juste plus la. Il viens de perdre 4 clients one shot
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SUBARU_WRX_STi
Well-known member
5h+ tu ammene tes coil? C'est le surplus car tu a apporter tes parts.
Les garages aiment pas quand tu apporte tes pieces.
C'est pas siii exageré comme prix, ils sont surment un prix fixe par shock et en plus tu a apporter tes parts il ajoute 1h lol
Les garages aiment pas quand tu apporte tes pieces.
C'est pas siii exageré comme prix, ils sont surment un prix fixe par shock et en plus tu a apporter tes parts il ajoute 1h lol
Par chez nous à $75 de l’heure ton mécanicien est légalement aveugle et c’est un manchot. Different markets I guess.
Finalement le gars lui a pas mal dit qu’il se paie de l’équipement sur son dos…
Le monde ne veulent pas payer un taux horaire cher et ne veulent pas payer pour des heures.
Something has got to give.
Ca Donne de la facturation creative ou la fin justifie les moyens aux yeux du garage. On est tu vraiment surpris que ça arrive après une année de marde comme 2020?
C’est plate, mais c’est ça qui arrive quand tu te fait prendre pour un poisson. Ça te dit ce que t’as besoin de savoir sur la business / le proprio
C’est à OP de choisir si il veut ruminer sur son sort ou passer à autres choses.
Rejjy
Active member
OPBX
powaaaa
J'ai fais faire une soumission chez Momentum Motorsport avant de faire la job.
$450 pour installation des 4x shocks, 4x springs et une sway bar arrière.
Très satisfait!
momentum me demandais 8 ou 10h il me semble. Aucune différence si j'apportais les pièces ou si c'est lui qui les achetait.
Rice.Rockets
Well-known member
This thread omg
brunosirdohc
Active member
Normalement, tu poses cette question avant de faire la job et non après.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Il ma quote 2 heure max 3 par vocale.
Ces rendu a la facture qu'il a dit: J'Ai pas ete chien je tes chargé 75$ aulieux de 100$ vue que ces tes pieces, mais sa pris 5 heures...
Je lui est dit qu'il ma quote max 3. Il jouait du violon et m'ostiné a rien donné...
J'Aurais p-e due lui dire de remettre d'origine et pas payé
Rejjy
Active member
Le mécano met tes coils, ensuite remet d'origine , fait 2 job et tu paye pas.
Dans le vrai monde c'est pas comme ça que ça fonctionne...