Nikkonos
Well-known member
Bon voici notre nouvelle bébelle d'été
Pourquoi? Parce que c'était sur la liste et que ma conjointe en voulais une depluis longtemps.
Mais fallais que je coche plusieurs cases pour en acheter une.
Je les regardais depuis un petit boutte. Mais étant un gars de V8 etc...aller vers un 4 cyl...faillait trouvé la bonne
Les cases à cocher était:
1- Manuel
2- Hardtop, déteste soft top
3- Pas rouge, noir ou silver
4- Pas magané / rouillé
5- Pas trop de milage
Faque un luck sur marketplace, je l'ai trouvé à genre 1 am vendredi passé
Faque je fouille le profil du gars....weird un peu...car c'est un profil personnel et je spot que les photos semble provenir d'un dealer....anywas le matin 8:00am j'écris au gars...et à 15:15 j'avais mis mon dépôt après mon road test.
Finalement le gars est un vendeur chez Hawkesbury Mazda et que cette Mx-5 est un trade-in. Il l'on reçu à peine deux jours avant. Le vendeur nous à dis quelle était ''as traded-in'' et qu'elle n'avait pas encore inspecté/lavé. Il s'en est excusé plusieur fois. Mais ont voyaient que le char était bien entretenue.
Elle cochait toute mes cases
1- Manuel, Yep! 6 speeds
2- Hardtop, Yep!...PRHT Power Retractable Hard Top, je vais peux-être aimer convertible
3- Pas rouge, noir ou silver, Yep! Jaune/Orange
4- Pas magané / rouillé, Yep! Autre que quelque touchup sur le bumper arrière, elle est top shape!
5- Pas trop de milage , Yep! Seulement 47700km!!!
Donc présentement, le dealer est entrain de faire son l'inspection et s'organiser avec le Safety Check SAAQ.
Pneus neuf vont être posé pour sur.
La prise de possession devrais être cette semaine ou la semaine prochaine.
Seulement 47700km et les modification sont esthétique seulement.
Gas cap en chrome, sill plate MX-5, cover en plastique jaune sur la roll cage et la brassière de bumper. Tout les pièces d'origine vienne avec.
La seule chose que j'aime plus ou moin c'est les bancs....ils sont plat et en cuire. Je vais surement faire des recherche pour trouver de meilleur sièges.
J'ai pas grand modification prévue hônnetement, peux-être intake/exhaust, shift knob.
EDIT* Selon des chiffres trouvé sur les internets, une CY (Competion Yellow) GT PRHT serais 1 de 10 pour 2010.
Elle est vraiment belle, ma conjointe est comme t'es sur? Parce elle ça fait sont affaire lol
Anyways...la voici, j'en mettrais d'autre quand j'aurais pris possession.
Pourquoi? Parce que c'était sur la liste et que ma conjointe en voulais une depluis longtemps.
Mais fallais que je coche plusieurs cases pour en acheter une.
Je les regardais depuis un petit boutte. Mais étant un gars de V8 etc...aller vers un 4 cyl...faillait trouvé la bonne
Les cases à cocher était:
1- Manuel
2- Hardtop, déteste soft top
3- Pas rouge, noir ou silver
4- Pas magané / rouillé
5- Pas trop de milage
Faque un luck sur marketplace, je l'ai trouvé à genre 1 am vendredi passé
Faque je fouille le profil du gars....weird un peu...car c'est un profil personnel et je spot que les photos semble provenir d'un dealer....anywas le matin 8:00am j'écris au gars...et à 15:15 j'avais mis mon dépôt après mon road test.
Finalement le gars est un vendeur chez Hawkesbury Mazda et que cette Mx-5 est un trade-in. Il l'on reçu à peine deux jours avant. Le vendeur nous à dis quelle était ''as traded-in'' et qu'elle n'avait pas encore inspecté/lavé. Il s'en est excusé plusieur fois. Mais ont voyaient que le char était bien entretenue.
Elle cochait toute mes cases
1- Manuel, Yep! 6 speeds
2- Hardtop, Yep!...PRHT Power Retractable Hard Top, je vais peux-être aimer convertible
3- Pas rouge, noir ou silver, Yep! Jaune/Orange
4- Pas magané / rouillé, Yep! Autre que quelque touchup sur le bumper arrière, elle est top shape!
5- Pas trop de milage , Yep! Seulement 47700km!!!
Donc présentement, le dealer est entrain de faire son l'inspection et s'organiser avec le Safety Check SAAQ.
Pneus neuf vont être posé pour sur.
La prise de possession devrais être cette semaine ou la semaine prochaine.
Seulement 47700km et les modification sont esthétique seulement.
Gas cap en chrome, sill plate MX-5, cover en plastique jaune sur la roll cage et la brassière de bumper. Tout les pièces d'origine vienne avec.
La seule chose que j'aime plus ou moin c'est les bancs....ils sont plat et en cuire. Je vais surement faire des recherche pour trouver de meilleur sièges.
J'ai pas grand modification prévue hônnetement, peux-être intake/exhaust, shift knob.
EDIT* Selon des chiffres trouvé sur les internets, une CY (Competion Yellow) GT PRHT serais 1 de 10 pour 2010.
Elle est vraiment belle, ma conjointe est comme t'es sur? Parce elle ça fait sont affaire lol
Anyways...la voici, j'en mettrais d'autre quand j'aurais pris possession.
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