NEw Lotus EMIRA
- Thread starter Rob_SeR
- Start date
*VR6*
Well-known member
Avec BRG c'est obligatoire l'intérieur tan, c'est comme un combo que tu peux pas défaire le match est insane. Avec toutes les autres couleurs je prendrais un intérieur noir.
Tan avec l'extérieur jaune c'est comme porter un chandail bleu foncé avec des pantalons bleu marin, faut être color blind pour pas trouver que ca a l'air fou hahaha :bigup:
Tan avec l'extérieur jaune c'est comme porter un chandail bleu foncé avec des pantalons bleu marin, faut être color blind pour pas trouver que ca a l'air fou hahaha :bigup:
jeenyusDC5
New member
Smurf blue, lower black trims, silver wheels, silver calipers & black alcantara.
Merci bonsoir!
Merci bonsoir!
*VR6*
Well-known member
Si tu voulais un bel intérieur tan :
Peut-être un peu too much dans ce cas ci mais la qualité de la job est out of this world, quand tu dis que la cage est wrappée en cuir nappa hand stitched :laugh:
Sinon rien à voir avec la GT2 mais j’aimais bien celui a ma M3 E36!
Bon ok je suis un sucker pour les intérieurs tan :bigup:
Last edited:
Broody
Well-known member
Tan et noir c'est ordinaire je trouve, mais tan et bois dans des vieux chars genre maserati biturbo ou jaguar xj6 je trouve ça très beau, la Lexus LC500 aussi.
Ce que je comprends pas c'est que du monde achète des Tesla avec intérieur blanc.
Noir c'est correct mais un peu terne.
Ce que je comprends pas c'est que du monde achète des Tesla avec intérieur blanc.
Noir c'est correct mais un peu terne.
Last edited:
jeenyusDC5
New member
Bancs tan avec un intérieur majoritairement noir j'aurais pas de trouble mais intérieur tan complet comme dans les photos ci-hauts... hell fucking no.
Mais je suis dans le club all black everything, biaisé.
Mais je suis dans le club all black everything, biaisé.
Rob_SeR
Well-known member
pour répondre à ton questionnement, les infos commencent à sortir un peu plus.
On parle de 1405kg (3100lbs) pour le 4cyl de base et 1458kg (3215lbs) pour le V6 first edition (full load).
Les autre éditions à venir quelque part entre ça.
imark16v
Legacy Member
Il devrait y avoir un bon support aftermarket pour des bébelles light weight
Rob_SeR
Well-known member
Pour une Lotus c'est vrai que c'est pas lightweight, mais comparé au marché c'est pas pire quand même. Une GT4 c'est rendu 3150lbs maintenant, une GT3 c'est 3215lbs, une Carrera S 3400lbs, Huracan EVO 3200lbs, McLaren 570s 3300lbs...!
C'est certain que les supercar ont un meilleur Power to weight ratio, mais pour les sportscar, c'est pas mal dans le ballpark
Bizzy Bone
Member
Vraiment sick la Lotus!
En BRG elle est parfaite
…c’est la que tu réalises qu’une MX5 c’est lightweight, 2335lbs les 2016 et +.
Pas la même catégorie pentoute, mais je trouvais cool de comparer.
En BRG elle est parfaite
…c’est la que tu réalises qu’une MX5 c’est lightweight, 2335lbs les 2016 et +.
Pas la même catégorie pentoute, mais je trouvais cool de comparer.
OPBX
powaaaa
errr bel intérieur not found.
J'apprécie la qualité d'assemblage et les détails; mais je suis pas un fan de l'agencement des couleurs.
Tout noir c'est fade, mais tout TAN c'est clairement pas super non plus. La ligne est mince entre boring/rice/nice je trouve.
Rob_SeR
Well-known member
Même une exige S2 c'est environ 2100lbs.
Mon ami en a une avec 300hp, c'est toute une expérience ce char là!
Rob_SeR
Well-known member
Les allocations sont arrivées chez Scotti, ils en ont 20 pour 2022 et la livraison se fera pas avant novembre. À date la mienne est planifiée pour être livrée en novembre, mais j'imagine ça pourrais changer....
Ils sont pas certain s'ils vont pouvoir la garder pour l'hiver, donc ça pourrais être un peu de casse tête si elle arrive en décembre, mais on verra rendu là.
Ils sont pas certain s'ils vont pouvoir la garder pour l'hiver, donc ça pourrais être un peu de casse tête si elle arrive en décembre, mais on verra rendu là.