Djd&g 1996 svt cobra

DJD&G

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Soooo suite au thread de -Mike- et sa WS6 je n'ai pas pu m'empêcher de regarder les bébelles v8 a vendre. Après un peu de recherche je trouvais rien dans un budget raisonnable, puis, par l'entremise d'un collègue de travail, j'ai trouvé une mustang svt cobra 96 Noir sur noir/brun.

Je trouvais la voiture un peu ruff étant donné que le recouvrement des bancs est a refaire ainsi que le toit éventuellement et un quarter qui doit être repeinturé mais bon le prix est en conséquence. Après un essaie routier avec le proprio et bien j'avais plus le choix ! Vendue ! haha.

j'ai toujours eu du volks ou du audi alors le raw power et le son m'ont tout de suite convaincu :bigup:

Alors pour l'instant les travaux/mods vont aller comme ceci :

Short throw shifter
Cold air intake
reupholster des bancs cette hivers
refaire quarter passager au printemps prochain

Elle a déjà une ligne d'exhaust complète alors c'est déjà ca de moins a faire, avoir si je vais tomber dans les plus gros mods ( tete et cams ) dans le futur. Donc pour l'instant ca ressemble a ca, je vais la chercher mercredi, j'ajouterai d'autre photos.

mustang1.jpg
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Je m'en allais dire "autant de Power qu'une civic 2021?". Mais en regardant sur internet, 300hp stock, pas si pire!

Felecitations, reste encore plusieurs mois à l'été c'est le temps de profiter!
 
Je m'en allais dire "autant de Power qu'une civic 2021?". Mais en regardant sur internet, 300hp stock, pas si pire!

Felecitations, reste encore plusieurs mois à l'été c'est le temps de profiter!

bah honnetement j'ai jamais rien eu en haut de 250hp mais dans la cobra c'est ''raw'' ca feel beaucoup plus puissant que ce l'est réellement.
 
Les SVT sont rares en maudit

Félicitations et tu vas pouvoir en profiter en masse.

Tu le sais ce qu’il te reste à faire

 
^^je sais pas si tu veux me montrer les grosses bottines ou ce qui ressemble à un kit de water/meth mais bon si c'est les grosse claque oui j'aimerais bien lui donner ce look parce que les roues dessus en ce moment sont simplement dégueulasse lol. J'aurais aussi aimé avoir un hardtop mais bon une luck c'est une luck.
 
Tu vas finir par apprécier le convertible… on s’entend que tu n’iras pas faire de la track avec.

C’est Nice sacrer une volée à un V8 en décapotable

Et oui, je voulais montrer les grosse canices
 
Mon frère a acheté un cobra 2000 pis ya crisser un exhaust borla attak... fait pas ça. Il la vendu 2 semaines après lol.
Caliss de sont ridiculement trop fort. Il aurais du prendre l'exhaut borla un peu moins bruyant lol

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Mon voisin a un ptit fox GT a vendre 6500$ manuelle en plus.
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Mon frère a acheté un cobra 2000 pis ya crisser un exhaust borla attak... fait pas ça. Il la vendu 2 semaines après lol.
Caliss de sont ridiculement trop fort. Il aurais du prendre l'exhaut borla un peu moins bruyant lol

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Cobra 2000?
 
Ah caliss tu me tente

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Haha.
Il va bientôt avoir ca Trans-Am donc il va l'annoncer bientôt.. sauf si tu veux passer avant laisse moi savoir.

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Mon frère a acheté un cobra 2000 pis ya crisser un exhaust borla attak... fait pas ça. Il la vendu 2 semaines après lol.
Caliss de sont ridiculement trop fort. Il aurais du prendre l'exhaut borla un peu moins bruyant lol

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Une cobra R ? Si oui c'est rare en pape haha
 
Quelqu'un pourrait me dire où je peux trouver l'info sur la largeur maximale de roue que je peux mettre là-dessus ? Les pneus vont être dû l'été prochain et aussi ben mettre des grosses claque :D
 
bah honnetement j'ai jamais rien eu en haut de 250hp mais dans la cobra c'est ''raw'' ca feel beaucoup plus puissant que ce l'est réellement.

THIS , meme pour la GT ^^^ juste kek modifs et le char est pu le meme , mais faut avoir version manuelle.
Mais comme tu dis c'est raw , pas juste le power, tout le char est raw , y'a rien de rafinné sur se char et ca brasse en tbnk.

Soooo suite au thread de -Mike- et sa WS6 je n'ai pas pu m'empêcher de regarder les bébelles v8 a vendre. Après un peu de recherche je trouvais rien dans un budget raisonnable, puis, par l'entremise d'un collègue de travail, j'ai trouvé une mustang svt cobra 96 Noir sur noir/brun.

Je trouvais la voiture un peu ruff étant donné que le recouvrement des bancs est a refaire ainsi que le toit éventuellement et un quarter qui doit être repeinturé mais bon le prix est en conséquence. Après un essaie routier avec le proprio et bien j'avais plus le choix ! Vendue ! haha.

j'ai toujours eu du volks ou du audi alors le raw power et le son m'ont tout de suite convaincu :bigup:

Alors pour l'instant les travaux/mods vont aller comme ceci :

Short throw shifter
Cold air intake
reupholster des bancs cette hivers
refaire quarter passager au printemps prochain

Elle a déjà une ligne d'exhaust complète alors c'est déjà ca de moins a faire, avoir si je vais tomber dans les plus gros mods ( tete et cams ) dans le futur. Donc pour l'instant ca ressemble a ca, je vais la chercher mercredi, j'ajouterai d'autre photos.

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Hart top est plus beau mais apres quelques ride au grand vent tu va juste vouloir des décapotables pour le futur....

Pour les modifs , j'me casserais pas la tete , ce qui vaut la peine sur une Sn95 , CAI + SCT X4 tuner + gear 3,73 ou plus , that's it.
Les sieges c'est un classique sur les SN95 94-98 , le cuir était tres mince.

Pour le toit , pognes en un sur CJ Pony ( 450$ de memoire ) ou autre place de ton choix et va voir TonyTop pour l'installation ( le gars fait ca on the side chez lui ) , 515 570 0359 m antmujica88@hotmail.com , il chargeait 425$ v'la 5 ans , ca te revient a 875$ vs +ou- 1800$ a un endroit spécialisé. Il fait une job de pro.

Trouve toi un set de mags Cobra, ca ferait nice et le char serait digne de son époque.
 
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