Pontiac wants its flares back
Il y en a une coupe qui devrait retourner lire le thread sur le wrx 2015 lol ''corolla avec un scoop'' ''on dirait un civic'' ''ark le bumper''. Aujourd'hui on en voit à tous les coins de rue.
Avec les internes stock?Le fan de outback en moi la trouve belle et le fan de wrx en moi la trouve moins belle. Cela dit, p-t que les tours d'ailes en plastique vont finalement empêcher la rouille de se crisser la, comme toute les esti de wrx que j'ai eu.
Ah pi j'espère que le FA24 est tune très conservateur et va en avoir bcp en réserve pcq sinon.... isshhhhhhhh, +3hp pour +20% displacement
EDIT : selon un thread sur NASIOC, y'on sorti ça d'un FA24 OEM de Ascent : 537 whp & 490 lb-ft @ 22 psi on E56.
J'ai de l'espoir...
Ahaha vw avec des bumpers de plastiques et des ailes carrées? Pense.pas nonLook 50% mieux que la gen actuelle !
Je suis sérieux en plus
Bref mettez un badge VW et tout le monde sont bandé ici haha
Avec les internes stock?
C'est 4 flat dans la Ascent 7 places?!?
Envoyé de mon LG-H873 en utilisant Tapatalk
Modifications:
FA24DIT OEM Ascent long block w/ ARP head studs
STI drivetrain
FP XR Blue 73HTZ twin scroll ball bearing turbo
Killer B IWG twin scroll header
Invidia J pipe w/ 3" catback
Cobb intake
Cobb FMIC
IBR BRZ intake manifold conversion w/ complete TGV deletes
Stock WRX ecu w/ Cobb AP & SD tuning software
Cobb EBCS
Cobb Flex Fuel kit
Hardwired fuel pump
Nostrum HPFP
Stock injectors
IAG AOS
Tuned by JR: 537 whp & 490 lb-ft @ 22 psi on E56. They continued pushing past 560+ whp but ran out fuel leaning out to ~15:1 AFR.. ultimately melting a piston. They believe the stock block should be capable of 600+ whp with auxiliary port injection (aka dual injection).
Si leur FA24 est durable pour vrai et que la tranny est capable d'en prendre... ça risque d'être winner pour une fois...
https://www.youtube.com/watch?v=3Wr7ZpFL3Ag&ab_channel=Subaru
Recaro standard dans toutes les versions!! nice
Only standard on the GT trim. Still not sure if the GT trim is CVT only either.
Videos make it sound like it is GT trim=CVT.
Absolutely hideous design, and the front\rear overhang is absolutely disgusting. m235i grand coupe is now off the bottom of my list for worst update, WRX takes the spot now.
Oui et oui, y'on swappé la mécanique dans un crosstrek pour le build...
Si leur FA24 est durable pour vrai et que la tranny est capable d'en prendre... ça risque d'être winner pour une fois...
https://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2907007