Toyota cutting production 40-60% due to COVID (chip shortage)

On pourrait avoir fini si on avait pas impose de mesures hysteriques nulle part. On aurait perdu 1% de la population mondiale et la balance serait immunisee naturellement a vie.

1% c'est avec les systemes hospitalier qui fonctionne bien. Quoi qui arrive quand t'a pas assez de respirateur pour tous le monde ou que tu manque d'oxygene? Que tes hopitaux sont pleins et que tu peux pas faire rentrer lui qui vient de faire une crise de coeur/cancer/accident? Ton 1% se transforme vite en 5-10%.
 
1% c'est avec les systemes hospitalier qui fonctionne bien. Quoi qui arrive quand t'a pas assez de respirateur pour tous le monde ou que tu manque d'oxygene? Que tes hopitaux sont pleins et que tu peux pas faire rentrer lui qui vient de faire une crise de coeur/cancer/accident? Ton 1% se transforme vite en 5-10%.

CESSE D'AVOIR AUTANT RAISON AVEC CETTE LOGIQUE INCROYABLE!
Est-ce que tu est un Rothchild?!?!
 
1% c'est avec les systemes hospitalier qui fonctionne bien. Quoi qui arrive quand t'a pas assez de respirateur pour tous le monde ou que tu manque d'oxygene? Que tes hopitaux sont pleins et que tu peux pas faire rentrer lui qui vient de faire une crise de coeur/cancer/accident? Ton 1% se transforme vite en 5-10%.

Si le monde sont prêts à tuer 78 millions de personnes si ça peut leur éviter d'avoir à faire le tour des concessionnaires pour acheter un char, on a échoué en tant que société.
 
Perso j'espère que ça va durer et que ça va amener un changement dans la manière de fabriquer les choses et habitude de consommateur. À savoir faire des choses durables et charger le prix en conséquence que ça finira pas au rebut dans 5 ans, encourager les gens à garder un peu plus longtemps leur auto au lieu de changer aux 4 ans. L'industrie automobile avait l'habitude de vendre à perte et de favoriser du volume. Qu'il vise la rentabilité avec moins de volume mais charger quelques milliers de $ de plus l'unité et offrir encore plus de durabilité en retour.

Toyota et l'automobile est un secteur qui a gagné en durabilité-fiabilité, mais un paquet de secteur qui utilise des conducteurs ont downgradé la qualité vs avant (électronique et électroménager). Ceux qui changent de téléphone aux 2 ans devraient aussi réfléchir.
 
Perso j'espère que ça va durer et que ça va amener un changement dans la manière de fabriquer les choses et habitude de consommateur. À savoir faire des choses durables et charger le prix en conséquence que ça finira pas au rebut dans 5 ans, encourager les gens à garder un peu plus longtemps leur auto au lieu de changer aux 4 ans. L'industrie automobile avait l'habitude de vendre à perte et de favoriser du volume. Qu'il vise la rentabilité avec moins de volume mais charger quelques milliers de $ de plus l'unité et offrir encore plus de durabilité en retour.

Toyota et l'automobile est un secteur qui a gagné en durabilité-fiabilité, mais un paquet de secteur qui utilise des conducteurs ont downgradé la qualité vs avant (électronique et électroménager). Ceux qui changent de téléphone aux 2 ans devraient aussi réfléchir.
Lol

Ça a duré deux mois le discours "Covid nous permet de réfléchir"
 
Lol

Ça a duré deux mois le discours "Covid nous permet de réfléchir"

Cette crise là de pénurie de ressource est là pour demeurer comme un problème de fonds pour plusieurs années et c'est pas limité au secteur automobile. Ajoute dans l'équation la pénurie de main d'oeuvre chronique, même si la matière est disponible tu as aussi besoin de ressource en main d'oeuvre pour la transformer. On va de plus en plus réfléchir à la durabilité de nos choses pour différentes raisons lié à des pénuries.
 
Cette crise là de pénurie de ressource est là pour demeurer comme un problème de fonds pour plusieurs années et c'est pas limité au secteur automobile. Ajoute dans l'équation la pénurie de main d'oeuvre chronique, même si la matière est disponible tu as aussi besoin de ressource en main d'oeuvre pour la transformer. On va de plus en plus réfléchir à la durabilité de nos choses pour différentes raisons lié à des pénuries.

Si on continue plus loin, il va aussi falloir remettre en question la société de consommation et la stratégie de croissance économique à tout prix.
 
Si on continue plus loin, il va aussi falloir remettre en question la société de consommation et la stratégie de croissance économique à tout prix.

La croissance je pense qu'elle peut se faire quand même mais autrement. Pour un manufacturier automobile ça peut-être plus profitable de vendre moins de véhicules mais d'avoir une meilleure marge par véhicule.

Une économie verte a besoin d'investissement massif, toute les infrastructures devront-être repensée et adaptées.

Au final le PIB va peut-être continuer de croitre mais le panier de consommation sera différent.
 
Guys, le problème n'est pas les manufacturiers mais les consommateurs. Si les consommateurs veulent un nouveau gadget a tous les deux ans, les manufacturiers vont les fabriqués. Et si le consommateur veut pas payer plus que X $ , ben les manufacturiers vont les fabriquer à X $ avec comme objectif que ça dure pas plus que X année parceque anyway le monde les change avant.

Dont hate the game, hate the players
 
Guys, le problème n'est pas les manufacturiers mais les consommateurs. Si les consommateurs veulent un nouveau gadget a tous les deux ans, les manufacturiers vont les fabriqués. Et si le consommateur veut pas payer plus que X $ , ben les manufacturiers vont les fabriquer à X $ avec comme objectif que ça dure pas plus que X année parceque anyway le monde les change avant.

Dont hate the game, hate the players

Je pense pas que les consommateurs ont demandé des produits qui coûtent plus cher à réparer qu'à remplacer. L'obsolescence programmée vient des manufacturiers, pas des consommateurs.
 
This is what happens when everything is made in China or Taiwan or Hong Kong .
Yet nobody thinks it’s messed up that all
CPU components are made in 3 places on the globe
 
This is what happens when everything is made in China or Taiwan or Hong Kong .
Yet nobody thinks it’s messed up that all
CPU components are made in 3 places on the globe

C'est sa qui arrive quand ton systeme scholaire est mauvais et n'encourage pas les STEM. Les plus grosses Foundry sont Intel, Samsung, TSMC et GloFo. Samsung et TSMC vont commence a construire des usines en Arizona bientot (3nm et 5nm).
 
This is what happens when everything is made in China or Taiwan or Hong Kong .
Yet nobody thinks it’s messed up that all
CPU components are made in 3 places on the globe
You mean Shenzhen. Nothing is Made in HK anymore

Sent from my EML-L09 using Tapatalk
 
C'est vrai que ça commence à être particulier les concessionnaires. Le Toyota du coin vend un Vibe 2006 rose poudre avec 219 000 km 3 900 $, un Hyundai Accent 2010 rouillé avec 134 000 km 3 900 $ et un Outlander 2010 avec 235 000 km 6 000 $. On parle quand même de voiture de + de 10 ans en fin de vie. Jamais que tu voyais ce genre de vidanges à vendre traîner dans sa cour avant la pandémie.
 
Yeah, same thing down in Ontario. Back in July I put a deposit down for a Kia Forte5 GT with a manual transmission and the dealer later refunded my deposit saying what I wanted was unobtainable (in my 2 color choices) and the timeline for availability was unknown. I tried a couple other dealer and same thing. We are late August 2021 and the 2022's aren't even on the website yet. One dealer said they might not start getting any 22's before January or Feb. I guess I'm keeping the Mazda6 for a little while longer.
 
Je suis en train de checker une minoune pas cher pis c’est tout des prix ridicule.

Ya la Kia Forte LX CVT 0% sur 84 mois, je pense que c’est un meilleur deal


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
 
Perso j'espère que ça va durer et que ça va amener un changement dans la manière de fabriquer les choses et habitude de consommateur. À savoir faire des choses durables et charger le prix en conséquence que ça finira pas au rebut dans 5 ans, encourager les gens à garder un peu plus longtemps leur auto au lieu de changer aux 4 ans. L'industrie automobile avait l'habitude de vendre à perte et de favoriser du volume. Qu'il vise la rentabilité avec moins de volume mais charger quelques milliers de $ de plus l'unité et offrir encore plus de durabilité en retour.

Toyota et l'automobile est un secteur qui a gagné en durabilité-fiabilité, mais un paquet de secteur qui utilise des conducteurs ont downgradé la qualité vs avant (électronique et électroménager). Ceux qui changent de téléphone aux 2 ans devraient aussi réfléchir.
Sauf que il y pas de pièces pour réparer nos chars, nos camions, nos électroniques.


Envoyé de mon SM-G991W en utilisant Tapatalk
 
quelqu'un veut mon Tacoma TRD pro manuel? 2020 army green, 9500km, 88 000$

TRD PRO is over priced in the first place from Toyota, the TRD is more than enough. That being said, when I inquired about them, they legit had no date set on delivery, and this was months ago lol

Maybe its a good time to put my RS up for sale, the resale on them are still quite high.
 
Back
Top