Toyota cutting production 40-60% due to COVID (chip shortage)

Je pense pas que les consommateurs ont demandé des produits qui coûtent plus cher à réparer qu'à remplacer. L'obsolescence programmée vient des manufacturiers, pas des consommateurs.

L'obsolescence programmé est un épouvantail qui ne veut rien signifier. Tous les composants électroniques et mécaniques ont des durées de vie. Ces durées de vie sont dictées par les performances mécaniques des matériaux et par les chargements/efforts que les composants subissent. Tu veux que le composant dure plus longtemps ? C'est simple faut investir dans des composants plus performant.

Je te donne deux exemples concrets que je connais bien.

#1 - Les avions ! les avions sont conçus , donc "programmé" pour être utilisable un certain nombre de vol. Après ce nombre de vol, il devient moins dispendieux de jeter dans les poubelles l'avion que d'essayer de l'entretenir. Les ingénieurs optimisent la structure de l'avion pour résister à ce nombre de vol. Le mot clé est "optimise". Parceque l'avion DOIT ABSOLUMENT être utilisable pour cette durée. Et si l'avion est 'over design' et qu'elle dure plus longtemps, bien cela veut dire que le propriétaire va avoir payer trop chère de carburant tout le long de la vie de l'avion pour transporter du métal de trop.

#2 - Composants électroniques (i.e. microchip). Il existe différents grades pour les mêmes composants : grade 'consummer', grade 'militaire', grade 'spacial'. Le prix de la même chip qui fait la même job va couter 2x, 4x, 100x plus chère selon le grade, parceque le grade va amener des résistances et durée de vie plus longue.

Donc c'est un choix facile lorsqu'un fabriquant produit un lave-vasselle, un cellulaire, ou un ordinateur de vol de Boeing. Il faut que le prix final soit en ligne avec les besoins des consommateurs. Ils seraient possible d'avoir des lave-vaisselles qui durent 50 ans, mais il couterait probablement 20,000$ et aurait un programme de maintenance de plusieurs milliers de dollar.
 
L'obsolescence programmé est un épouvantail qui ne veut rien signifier. Tous les composants électroniques et mécaniques ont des durées de vie. Ces durées de vie sont dictées par les performances mécaniques des matériaux et par les chargements/efforts que les composants subissent. Tu veux que le composant dure plus longtemps ? C'est simple faut investir dans des composants plus performant.

Je te donne deux exemples concrets que je connais bien.

#1 - Les avions ! les avions sont conçus , donc "programmé" pour être utilisable un certain nombre de vol. Après ce nombre de vol, il devient moins dispendieux de jeter dans les poubelles l'avion que d'essayer de l'entretenir. Les ingénieurs optimisent la structure de l'avion pour résister à ce nombre de vol. Le mot clé est "optimise". Parceque l'avion DOIT ABSOLUMENT être utilisable pour cette durée. Et si l'avion est 'over design' et qu'elle dure plus longtemps, bien cela veut dire que le propriétaire va avoir payer trop chère de carburant tout le long de la vie de l'avion pour transporter du métal de trop.

#2 - Composants électroniques (i.e. microchip). Il existe différents grades pour les mêmes composants : grade 'consummer', grade 'militaire', grade 'spacial'. Le prix de la même chip qui fait la même job va couter 2x, 4x, 100x plus chère selon le grade, parceque le grade va amener des résistances et durée de vie plus longue.

Donc c'est un choix facile lorsqu'un fabriquant produit un lave-vasselle, un cellulaire, ou un ordinateur de vol de Boeing. Il faut que le prix final soit en ligne avec les besoins des consommateurs. Ils seraient possible d'avoir des lave-vaisselles qui durent 50 ans, mais il couterait probablement 20,000$ et aurait un programme de maintenance de plusieurs milliers de dollar.

tu as oublié le grade "chinese random" qui fait qu'un circuit électronique peut duré 20 ans et l'autre 5 mois pour le même circuit, fabriqué selon les même spec et qui as passé les mêmes tests de "qualité"
 
L'obsolescence programmé est un épouvantail qui ne veut rien signifier. Tous les composants électroniques et mécaniques ont des durées de vie. Ces durées de vie sont dictées par les performances mécaniques des matériaux et par les chargements/efforts que les composants subissent. Tu veux que le composant dure plus longtemps ? C'est simple faut investir dans des composants plus performant.

Je te donne deux exemples concrets que je connais bien.

#1 - Les avions ! les avions sont conçus , donc "programmé" pour être utilisable un certain nombre de vol. Après ce nombre de vol, il devient moins dispendieux de jeter dans les poubelles l'avion que d'essayer de l'entretenir. Les ingénieurs optimisent la structure de l'avion pour résister à ce nombre de vol. Le mot clé est "optimise". Parceque l'avion DOIT ABSOLUMENT être utilisable pour cette durée. Et si l'avion est 'over design' et qu'elle dure plus longtemps, bien cela veut dire que le propriétaire va avoir payer trop chère de carburant tout le long de la vie de l'avion pour transporter du métal de trop.

#2 - Composants électroniques (i.e. microchip). Il existe différents grades pour les mêmes composants : grade 'consummer', grade 'militaire', grade 'spacial'. Le prix de la même chip qui fait la même job va couter 2x, 4x, 100x plus chère selon le grade, parceque le grade va amener des résistances et durée de vie plus longue.

Donc c'est un choix facile lorsqu'un fabriquant produit un lave-vasselle, un cellulaire, ou un ordinateur de vol de Boeing. Il faut que le prix final soit en ligne avec les besoins des consommateurs. Ils seraient possible d'avoir des lave-vaisselles qui durent 50 ans, mais il couterait probablement 20,000$ et aurait un programme de maintenance de plusieurs milliers de dollar.

Exactement, et ça va pour plein d'autres produits aussi. Les bébelles à gaz comme les motomarines / bateaux par exemple c'est un design life de 300h (no joke !)

Un client me dit souvent '' if it's cheap it's not good, if it's good it's not cheap''
 
Exactement, et ça va pour plein d'autres produits aussi. Les bébelles à gaz comme les motomarines / bateaux par exemple c'est un design life de 300h (no joke !)

Un client me dit souvent '' if it's cheap it's not good, if it's good it's not cheap''

mais pas parce que c'est cher que c'est bon pour autant non plus

Rien qui m'insulte plus que de payer cher pour quelque chose qui est de la marde finalement haha
 
TRD PRO is over priced in the first place from Toyota, the TRD is more than enough. That being said, when I inquired about them, they legit had no date set on delivery, and this was months ago lol

Maybe its a good time to put my RS up for sale, the resale on them are still quite high.

Normal, les TRD pro sont seulement par allocation. C'est un peu comme une loterie. Tu ne peux pas commander un trd pro a tes specs... le dealer va te bullshitter que oui mais en fait il fait juste le trader avec un autre dealer et si tu es chanceux, tu pourrais en avoir un a tes specs.

Tu peux facilement trouver un trd pro automatique blanc ou noir par contre...
 
This is what we get for being so dependant on one OEM source (China) for everything. If we went to war with China tomorrow, and they decided to shut down supply of everything. We would be screwed.

Viva globalization !!! , and sending all our manufacturing away , so that we are all helpless.
 
This is what we get for being so dependant on one OEM source (China) for everything. If we went to war with China tomorrow, and they decided to shut down supply of everything. We would be screwed.

Viva globalization !!! , and sending all our manufacturing away , so that we are all helpless.

the problem, as has been stated already, is that we would be unwilling to pay the price of a truly durable product that is built here. With that being said, I think we should be able to do better than what we are currently doing.
 
This is what we get for being so dependant on one OEM source (China) for everything. If we went to war with China tomorrow, and they decided to shut down supply of everything. We would be screwed.

Viva globalization !!! , and sending all our manufacturing away , so that we are all helpless.
Chips are made by Bosch, Intel and TSMC. TSMC is from Taiwan, it's up to you if you consider Taiwan their own country.

Sent from my Pixel 4 XL using Tapatalk
 
the problem, as has been stated already, is that we would be unwilling to pay the price of a truly durable product that is built here. With that being said, I think we should be able to do better than what we are currently doing.
TSMC is building multiple new factory in Arizona, same for Samsung and Intel.

Sent from my Pixel 4 XL using Tapatalk
 
TSMC is building multiple new factory in Arizona, same for Samsung and Intel.

Sent from my Pixel 4 XL using Tapatalk

now that you mention that, I'm pretty sure global foundries has either a fab or offices or something Vermont...I keep hearing ads from them on TheBuzz
 
mais pas parce que c'est cher que c'est bon pour autant non plus

Rien qui m'insulte plus que de payer cher pour quelque chose qui est de la marde finalement haha

de nos jours tu payes plus pour le nombre de features et/ou qualitee du materiel, malheureusement la duree de vie de la majoritee des produits n'est pas ben ben mieux meme avec un plus gros prix.
 
Last edited:
now that you mention that, I'm pretty sure global foundries has either a fab or offices or something Vermont...I keep hearing ads from them on TheBuzz

Lol the Buzz. I liked that Channel. I wonder if there are any good deals at Lamoille Valley Ford this time of year.

Yeah,GF has a fab in Essex Junction. I don't think it's on the cutting edge as far as processes but I'm sure business is good just the same.

https://vtdigger.org/2021/04/28/glo...sex-junction-plant-to-produce-its-own-energy/
This article claims they are the largest private sector employer in Vermont and that the fab uses more power than the city of burlington.
That's pretty cool I guess.

If we're talking chips, I wonder what IBM in bromont is up to? I thought it was pretty neat that they were making the playstation 3 and xbox 360's chips.

It would be nice if Covid / the political situation in Taiwan w/ China brought some of these jobs back here.
 
I didn't feel like starting a new thread just for this but the shortages are going to get worse due to lack of magnesium.

https://jalopnik.com/the-car-shortage-is-about-to-get-a-whole-lot-worse-1847892481
Stop reading Jalopnik!

It's actually rather hilarious just how companies put all their eggs in one basket with China while closing metal plants here for years and most manufacturing... Maybe the unions were right all along..

Sent from my EML-L09 using Tapatalk
 
I consider myself fortunate for picking up a Highlander right before all these shortages really kicked in this past April. The same 2020 used with 20,000KM is now going for the price we paid for a brand new 2020.

There are shortages on everything including factories that produce leather seats in India. What a friggin mess.
 
Yep.
I am down to about 6 cars in stock.
It's crazy.
I have no Rav4's (We usually have like 50 gas in stock) and No Corollas (usually about like 30-40 in stock).

Latest I've been told is the ports in Japan are closed, so the cars that are built in Japan (4Runner / Prius Prime / Corolla Hybrid / etc) don't have arrival dates anymore, we just don't know when we'll get anything.

I sell with my pipeline list (what's coming, for when).
You want a Rav4 xle? I have x color coming for x of november, reserve it now before someone else does.

:dunno:


Edit : I don't know about Magnesium, but there's a reason why I'm worried AF about China and Taiwan, and it's not just because it's ww3 waiting to happen. (So many parts factories in the asian countries. the foundries for the damn microchips are almost all in taiwan, etc)
 
Yep.
I am down to about 6 cars in stock.
It's crazy.
I have no Rav4's (We usually have like 50 gas in stock) and No Corollas (usually about like 30-40 in stock).

Latest I've been told is the ports in Japan are closed, so the cars that are built in Japan (4Runner / Prius Prime / Corolla Hybrid / etc) don't have arrival dates anymore, we just don't know when we'll get anything.

I sell with my pipeline list (what's coming, for when).
You want a Rav4 xle? I have x color coming for x of november, reserve it now before someone else does.

:dunno:


Edit : I don't know about Magnesium, but there's a reason why I'm worried AF about China and Taiwan, and it's not just because it's ww3 waiting to happen. (So many parts factories in the asian countries. the foundries for the damn microchips are almost all in taiwan, etc)

TSMC est a Taiwan (les plus gros), Ensuite Samsung est en South Korea, UMC (Taiwan), Global Foundries (USA) et ensuite SMIC (China). Il y a aussi Intel qui ont leur propre foundries.

TSMC et UMC ont 60% du marketshare a eux seul. C'est probablement pour sa que recemment la flotte navale des USA etait dans la mer de Taiwan. La bonne nouvelle est que Intel, TSMC et Samsung vont ouvrir des fab en Arizona dans 2-3 ans.

Pour donner un exemple de comment TSMC est huge, les clients du 5nm sont Apple, AMD, Mediatek, Nvidia et Qualcomm.

Le probleme des chips, est que les automaker refuse d'utiliser des chip recente. Ils utilisent encore du 28nm et 40nm quand les nouvelles Foundry qui se font construire sont du 3nm.
 
Yes.
Parce que les chips 28nm / 40nm etc sont "fiable".
C'est pas les mêmes standards etc etc.

Bref, I get why it pisses off the foundries, but I also get why it's what the car industry asks for...
 
Back
Top