Car for sale with chunk of tire missing

carotman said:
Ça c'est pour une réparation permanente pour le reste de la vie du pneu quand t'as un slow leak.

Quand t'as une perforation soudaine et que le l'objet ressort, faisant dégonfler le pneu en genre 30 secondes ou moins, le temps que tu t'en rendes compte et que tu te tasses sur le côté, le pneu est déjà scrap. C'est là que le spare te sauve la vie.
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exact, si tu roule sur le sidewall, ya rien à faire.

C'est un gamble ; run flat ou spare ; pour te sauver le cul.


Perso jy vais avec mon expérience, j'ai toujours eu des flat à cause d'une visse, ou le rim pas étanche, donc slow leak .

Pour le rim pas étanche : mon dd je vais le faire checké et rerimé, mon beater je met de la slim.
 
Yes but broody gonna broody

Also wouldn't be ideal to have a tire that's been spinning and strained for 10000kms in one direction, spin and strain in the other direction.
 
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