PPF quelle marque et où?

tu peux appeler mon ami Garen, c'est le proprio de la compagnie AutoMask à Laval (PerformanceTint), ca fait 10 ans qu'il fait mes voitures et il etait notre sous-contractant quand j'etais mecanicien dans un garage Euro.

Il a justement fait un tint sur ma RX7 la semaine passé et je lui amène le Atlas a ma femme le mois prochain pour tint et protection pour le hood et les ailes.


https://automask.ca/fr/accueil/
 
Pour l'avoir fait 3x dans les 10 dernières années et tout récemment, je magasinerais plus l'installateur que la compagnie ou le film. Sur une des autos, je n'ai pas été chanceux et ils ont mis l'installateur avec le moins d'expérience dessus. Comparée aux 2 autres autos, la job était beaucoup moins clean.

Aussi, je m'informerais de la préparation qui va être faite avant, sur la dernière auto, je ne pense pas qu'il avait bien décontaminé la peinture et j'ai eu plein de petits picots à cause de ça.

Finalement ça revient à savoir s'ils sont plus là pour faire du volume (ex: un dealer régulier) ou plus de la qualité (une shop spécialisée).
 
J'ai même oublié de répondre à tes questions:

- Quelle marque prendre (si ça change de quoi): xpel est supposé être dans le top
- Une place recommandée? Malheureusement non
- Combien ça coûte environ? partial front 750-1000 / full front 1200-1500
- Je devrais faire jusqu'aux portes avant et miroirs ou plus? Tu peux faire l'auto au complet si tu veux. Ça dépend du budget.
- Ça jaunit / orange peel à long terme ou c'est fini ces histoires là. Pas supposé de nos jours, mais après quelques années sur un daily, il va y avoir de l'usure. Si l'installation est pas top, tu vas peut-être voir des marques de squeegee.
- Faut faire préparer la peinture et/ou faire réparer les rocks chips existants? Oui, sinon tu risques de voir les défauts en dessous. C'est peut-être ok pour des swirls mineures, mais pas certains pour le reste.

Aussi, c'est quoi la condition/type de la voiture, est-ce que c'est un daily et penses-tu le garder vraiment longtemps?
 
Daily 2km, sinon weekend au chalet et road Trips.
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Si tu ne penses pas garder l'auto plus que quelques années, je ne sais pas vraiment si ça vaut la peine d'être fait. Surtout si tu es comme moi et tu préfères échanger tes autos au dealer. La dernière auto que j'ai échangée cet été, l'inspection à duré 5 minutes avant d'avoir le prix et les rocks chips normales n'ont pas vraiment affecté le prix.

J'ai jamais fait de céramique coating mais selon moi ça fait plus de sens pour un daily neuf que tu gardes 3-4 ans et que tu échanges après. Au niveau protection, c’est surement entre la cire et le ppf.
 
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