Lama
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Lol ok j'avais pas compris. Comme passager tout est possible
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Achat d'un T-rex 14RR
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Lama
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Venom55
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Ca reste un 16S , pour avoir conduit (louer) les 2 ca ne se compare pas reelement. Le 14R est dans un classe a part , ca rev pas mal plus et tu a bcp plus de haute et juste le son en vaut la peine. Le 16S est plus smooth et a un dash et option meilleur par contre mais ca rev pas , pas assez quand tes rendu a shifter au redline, tes comme WTF y manque 3K rpm encore..... le gars de qui jai louer (JMJ) a toute swapper cest 16S pour de 14R car il avait toujours des trouble avec si tu les brasses un peu. Pas pour rien que ils ne mettent plus de 16S maintenant
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Lama
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Exactement les raisons pourquoi je regarde un 14rr. En plus le coût des réparations du 16s est épouvantable.
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SilverViper
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Le seul problème des T-Rex c'est la finition qui est épouvantable pour le prix. Ça passait quand c'était 45 000$ neuf mais à 85 000$, c'est une autre histoire.
oVeRdOsE
Well-known member
lol, pcq tas jamais essayé, et lol a ton 'sport car' automatique.
J'en ai eu 2 ans, un 1200 (carbu 165hp) 2005.
J'ai essayé le gsx, et 16s et le 14RR.
Ma préférence est le 14r, avec powercommender= 220bhp, et le son est magique.
Prend une couleur voyante, le monde NE TE VOIS pas sur la route, c'est le fun et challengeant en même temps passer qqun sur l'autoroute, pcq ca arrive vraiment fréquement que le monde se tasse sur toi. Oubli noir /blanc/ gris
14RR 2007 et 2009 used, pas listé SAAQ ( ya 2 custom made 2008 qui existe dans le monde si sont pas crash, donc ne cherche pas un 2008). Ensuite , le 14r sont listé , et après tu tombe dans le 16s, et pour revenir 14 2020.
Ce sont d'excellent moteur , ai pas peur d'aller used. Surtout sont disponible ces moteurs si ya de quoi.
Attention , pas mal de copie a vendre sur FB dernièrement. (g2 et compagnie)
39-42k$ pour un 2007-2009 environ.
J'était avec Jovaco comme assureur, 790$/an, dossier clean , 24-25 ans.
je te conseil fortement.
ps, la communauté trex sont fendant en criss et pas smatt du tout, en tout cas ceux que j'ai rencontré. Mon hypothèse etait mon age probablement, mais je n'ai vraiment pas aimé. je faisait toute les rides et activité , resto, forums et fb. Et yen a une coupe la dedans qui écoeurait le monde en se pensant les kig de la route.
j'ai loué aussi le 16s, et je m'attendais à justement ce que tu dis, puisque quelques personnes me disait la meme chose.
Mais au contraire, je trouvais que c,Était très semblable, même étonné . Je m'attendais à moins de son, mais ca pétasse pareil. PLus facile a clutché, oui. Moins nerveux, mais loin d'être une majeure différence.
QQun de calme qui ne redline jamais, ne manquera pas le 1400, mais si tu aime cut-offé ca, et passé des lambo , yes le 1400 est supérieure
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laylow38
Well-known member
Mon pere a eu un 16s 2016… et mechante vidange lol il avait 6000km dessus et qqch dans la transmission/jonction avec le moteur a peter, c’etais commun comme probleme, il a été chanceux ça passer sur la garantie.
Honnêtement, c’est un go kart maison à 45 000$
Je trouvais ca ridicule a 45000, a 85000$ c’est du vol sorry lol
Tu va perdre moins d’argent a le louer 200$ la journée 4-5 journée par été, commence peut-être par ca lol
P.s, qui a du fun a avoir aucune traction? Je trouvais ca limite dangereux, et j’ai pas mal d’expérience de piste… c’est juste imprévisible je trouvais.
Mon pere l’a garder 2 êtes.. TRES DUR a revendre…les particuliers lui offraient 28@32-34K alors qu’il venait de payer 46000 genre
il a été chanceux, un dealer la repris pour comme 42000$ de valeur d’échange.. en meme temps il leur rendait service, ils avaient une gt350 qui ne bougeais pas sur le plancher et ils ont fait le trade lol
Honnêtement, c’est un go kart maison à 45 000$
Je trouvais ca ridicule a 45000, a 85000$ c’est du vol sorry lol
Tu va perdre moins d’argent a le louer 200$ la journée 4-5 journée par été, commence peut-être par ca lol
P.s, qui a du fun a avoir aucune traction? Je trouvais ca limite dangereux, et j’ai pas mal d’expérience de piste… c’est juste imprévisible je trouvais.
Mon pere l’a garder 2 êtes.. TRES DUR a revendre…les particuliers lui offraient 28@32-34K alors qu’il venait de payer 46000 genre
il a été chanceux, un dealer la repris pour comme 42000$ de valeur d’échange.. en meme temps il leur rendait service, ils avaient une gt350 qui ne bougeais pas sur le plancher et ils ont fait le trade lol
-Mike-
Premium
On en avait un au centre de recherche quand BRP dévelloppait le spyder.
-Ca brasse sur nos routes du Quebec, on a souvent toucher l'asphalte sur des joints de pont
-Tenue de route imprévisible, ca se comporte comme une viper, sa colle, sa colle, sa colle, sa colle pu
-Performance intéressante mais je restais sur mon appétit.
-J'ai tu dit que ca brassait?
-Ca brasse sur nos routes du Quebec, on a souvent toucher l'asphalte sur des joints de pont
-Tenue de route imprévisible, ca se comporte comme une viper, sa colle, sa colle, sa colle, sa colle pu
-Performance intéressante mais je restais sur mon appétit.
-J'ai tu dit que ca brassait?
Venom55
Legacy Member
C'Est fait pour etre brasser et shifter a haut rpm quand ta le gout davoir du fun et shifter ca a 9500trs, cé un moteur de moto. Tu peux rider tranquille aussi , mais jaime mieux avoir un 14R et avoir le son/redline disponible , que un 16S avec un beau dash et un piton sur le shifter pour le reculons/beau radio, mais ca reste chacun ses preferences en bout de ligne
Venom55
Legacy Member
Shoot ta place a 200$/jours, men va louer drette la, cest 500$ pour 24h avec 5K de depot partout
weezo
Well-known member
même a 500$ pour 24h.
Tu peux la loué 170 fucking fois avant que ca vaille la peine de l'acheter. En plus tu ne paye pas de plaque, assurances,maintenance, pneus etc... Si elle casse c'est pas ton problème...
Al3x_666
Legacy Member
Pour avoir été "test driver" pour la compagnie à l'été 2018 pour tester le prototype du nouveau T-Rex 14RR qui était en développement quand la compagnie a fait "faillite".. . Et qui a ressuscitée pour finalement le commercialiser.
C'est quand même artisanale comme finition. Mais les composantes sont de grandes qualités: freins moteur suspension.
Zéro fucking confort. Après 1h j'étais pu capable. Je devais débarquer et m'étirer.
A 6p2 mon casque frôlait le roll bar et je devais enlever la pine du pédalier ajustable et le pousser au maximum. Dernière solution après ça est dans d'enlever le rembourrage du banc.
Sur la piste ça prend l'abus solide tu manqueras jamais de freins et tu vas freiner tard VS une auto.
Sur la rue les freins froids ça freine pas beaucoup tu peux te faire peur les premières fois.
Très réactif aux bosses.. On oublie parfois que la grosse roue est centrale..
Sur la pluie c'est juste dangereux bien pire qu'une moto. Aquaplanage assuré et tête à queue garanti.
C'est dangereux sur la route car tu es tellement bas que plusieurs personnes ne te voient pas.
Bien honnêtement, c'est beaucoup trop cher pour 80k$...
J'en aurais un à 40-45k$ anytime.
C'est vraiment une bebelle spéciale.
#savethemanuals
C'est quand même artisanale comme finition. Mais les composantes sont de grandes qualités: freins moteur suspension.
Zéro fucking confort. Après 1h j'étais pu capable. Je devais débarquer et m'étirer.
A 6p2 mon casque frôlait le roll bar et je devais enlever la pine du pédalier ajustable et le pousser au maximum. Dernière solution après ça est dans d'enlever le rembourrage du banc.
Sur la piste ça prend l'abus solide tu manqueras jamais de freins et tu vas freiner tard VS une auto.
Sur la rue les freins froids ça freine pas beaucoup tu peux te faire peur les premières fois.
Très réactif aux bosses.. On oublie parfois que la grosse roue est centrale..
Sur la pluie c'est juste dangereux bien pire qu'une moto. Aquaplanage assuré et tête à queue garanti.
C'est dangereux sur la route car tu es tellement bas que plusieurs personnes ne te voient pas.
Bien honnêtement, c'est beaucoup trop cher pour 80k$...
J'en aurais un à 40-45k$ anytime.
C'est vraiment une bebelle spéciale.
#savethemanuals
oVeRdOsE
Well-known member
je suis p-e pas assez vieux, ou mes chars sont couché à terre, mais je m'atendait a autant de confort qu'un seadoo un dimanche venteux, mais le miens j'était confo. Ma blonde aussi, aucun problème là meme apres 3h e ride non stop ! on avait de bons casque avec les scalarider pour jaser ou musique.
Le boulet est justement le casque.
+1 alex, esti de 3e roue, tu ne peux pas zizager entre les pothole comme un char, tu frappe assuré.
machine de puriste, dit toi si tu es un gars de char et si tu aimes la mécanique pure, vas-y. Comme mike as dit, tu as aucune assistance, grip, grip, grip, et bye. Mais ca grip en tbk !
Si tu es boomer, rendu trop vieux, c'est certain que c'est cher VS plaisir VS confort. Surtout que ca se renge pas facilement.
Ultimement, cette machine me vas très bien et je m'en cherche une justement. Everyday : fb/kijiji/lespac/hebdo
Le boulet est justement le casque.
+1 alex, esti de 3e roue, tu ne peux pas zizager entre les pothole comme un char, tu frappe assuré.
machine de puriste, dit toi si tu es un gars de char et si tu aimes la mécanique pure, vas-y. Comme mike as dit, tu as aucune assistance, grip, grip, grip, et bye. Mais ca grip en tbk !
Si tu es boomer, rendu trop vieux, c'est certain que c'est cher VS plaisir VS confort. Surtout que ca se renge pas facilement.
Ultimement, cette machine me vas très bien et je m'en cherche une justement. Everyday : fb/kijiji/lespac/hebdo
Rob_SeR
Well-known member
Faut être cave pas pire pour penser ça.
Après une coupe d'années, tu le revends et y vaut pas 0$ ton T-Rex. Le coût de possession de cette affaire là doit pas être si haut que ça.
laylow38
Well-known member
Ta raison ta tout compris, sa doit etre pour ca que 90% des proprios le garde 2-3 ans lol
Pis combien de jours pensez vous sortir avec anyways? Mettons 10 belles journées.. c’est 5000$ en location..
Trust me, ca va te couter probablement ca en depreciation, entretien, risque d’accident etc
Les acheteurs de trex c’est pareil comme les acheteurs de bains tourbillons… on s’en reparlera dans 2-3 quand il aura acheter lollll
oVeRdOsE
Well-known member
les gens qui trouve fou de pitcher du $$$ par la fenêtre acheter une lambo used ou une maison à 800k$ à mtl, pensent de meme. Yont pas de fun avec un accent base, pis se tappent 1.5h de traffic le matin et 2h le soir.
Ma phase : ça ne 'coute' pas chere, ca 'vaut' chere. Nuance économique pour pas te mettre dans le trou tout en profitant
c'est le même raisonnement pour n'importe qu'elle bébelle qui sort par les dimanche ensoleillés. Même principe pour un bateau de pêche ou cruiser, 95% des bateaux dans une marina se salisse dans l'eau 4 mois et sorte du quai 3-4 fois dan l'été, c'est quand même chiant d'aller louer ça, réserver, vas tu faire beau/pas faire beau, vas tu filer pas filer pour ça, vas tu juste faire ça de ma journée jusqu'à m'en écoeurer pour rentabiiser mon 500$ vs s'il est parké dans le garage je peux bien faire une tire ride de 20 min si ça me tente. Même s'il reste parker dans ton garage et t'en sert 4 fois dans l'été il s'use pas et tu sentiras pas plus la dépréciation qu'une voiture si tu la garde 10 ans
oVeRdOsE
Well-known member
haha ouais comme un boat, je sort souvent cet argument, mais au quebec, la passion de bateau ca ne se discute pas. Et les prix sont encore plus démentiel pour une machine performante. Mon chum a acheté un wake board fully loaded 2020 24' près de 200k $, met l'hivernisation, gaz et le pickup pour le sortir à chaque ride, le rapport fun est plus intéressant avec le trex imo.
Mais sté lui personne ne parle de dépense, mais moi avec un trex j'étais fou.
La valeur est variable sur les bateaux aussi. Là ils sont haut, mais dans pas long avec le prix du gaz et la saturation du marché used, not so sure.
Mais les gens ont dans la tete que le trex est pour les fds de beau temps.
Moi j'allais travaillé avec quand il faisait beau, je le passait à mon frere et mon pere. En autant quil faisait 10°C et + , je le ridait.
J'ai meme fait du camping ! Le monde me disent que cest impossibru. Yo bro, ya du monde qui parte en pack sack 2 semaines dans le bois ou hiking. J'ai 2 givi et le nez pour mettre du mou.
Lama
Member
Je sais pas si ça a changé pour la nouvelle génération mais j'aurais tellement pas dit ça du 2021. J'ai été surpris de la finition. Rien de cheap là. Du vrai carbon en plus pour les ailes le scoop etc.
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