Xcessiv
Well-known member
Salut gang,
J'ai besoin de votre avis.
J'achète un véhicule usagé au concessionnaire A situé à 45 minutes de chez moi. Le véhicule est certifié et encoure couvert sous la pleine garantie du constructeur, et ils changent le pare-brise sous ce programme de certification.
Je prends possession du véhicule et 1 semaine plus tard, je remarque une trace d'eau dans le trim intérieur du toit, près du pilier. Je lis sur les forums pour me rendre compte que des milliers d'exemplaire de ce modèle/année coulent via les rails du toit EXACTEMENT à cet endroit et que c'est couvert sous garantie.
Puisque c'est une opération de plusieurs jours, je l'amène donc au concessionnaire B situé à 5 minutes de chez moi qui m'offre le service de limousine allé/retour. Objectif: faire remplacer les seals de railles sous garantie comme c'est un problème connu. Une fois toutes les trims démontées, le concessionnaire B se rend compte que ça ne vient pas des railles mais du pare-brise et que je dois aller au concessionnaire A pour qu'ils réinstallent le pare-brise. Le concessionnaire A ne peut facturer ces 2.5 heures de diagnostic sur la garantie Toyota.
Les deux concessionnaires représentent le manufacturier... Qui paie ce temps???
La manufacturier? Concessionnaire A? Concessionnaire B? Le client?
Thanks! :bigup:
J'ai besoin de votre avis.
J'achète un véhicule usagé au concessionnaire A situé à 45 minutes de chez moi. Le véhicule est certifié et encoure couvert sous la pleine garantie du constructeur, et ils changent le pare-brise sous ce programme de certification.
Je prends possession du véhicule et 1 semaine plus tard, je remarque une trace d'eau dans le trim intérieur du toit, près du pilier. Je lis sur les forums pour me rendre compte que des milliers d'exemplaire de ce modèle/année coulent via les rails du toit EXACTEMENT à cet endroit et que c'est couvert sous garantie.
Puisque c'est une opération de plusieurs jours, je l'amène donc au concessionnaire B situé à 5 minutes de chez moi qui m'offre le service de limousine allé/retour. Objectif: faire remplacer les seals de railles sous garantie comme c'est un problème connu. Une fois toutes les trims démontées, le concessionnaire B se rend compte que ça ne vient pas des railles mais du pare-brise et que je dois aller au concessionnaire A pour qu'ils réinstallent le pare-brise. Le concessionnaire A ne peut facturer ces 2.5 heures de diagnostic sur la garantie Toyota.
Les deux concessionnaires représentent le manufacturier... Qui paie ce temps???
La manufacturier? Concessionnaire A? Concessionnaire B? Le client?
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