Alignement voiture abaisée sur la Rive-Sud et environs?

Marty_Mart

Marty_Mart

Well-known member
Je cherche une bonne place pour faire alignée mon auto sur la Rive-Sud de Montréal. Je suis droppé sur coilovers avec un bon kit de control arm ajustables SPC, le tout neuf de cet été.

Je veux une place qui va se donner la peine de faire la job comme du monde et non pas tourné les coins ronds.

J'ai fait aligné au début de l'été et je n'ai pas aimé mon expérience. Le gars avait l'air nonchalant et avait des raisons pas claires de ne pas ramener mon char à de meilleurs specs. Comme de fait, j'ai scrappé mes pneus arrières en quelques mois parce qu'ils ont usé de l'intérieur en cochon. J'ai pourtant un setup de roue très peu agressif et encore pas mal d'espace pour ramener la roue plus droite.

Je suis prêt à me déplacer pour le bon service!

Merci
 
Last edited:
Camber ca use pas les pneus a moins d'être vraiment agressif, le toe use les pneus.

Moi je vais toujours chez Alignement Garbis a Laval, il fait aussi du corner balancing.
 
Garbis ou Mersen

J'avais été chez FCP pis a fallu j'aille a Mersen pour faire refaire la job...
 
C'est dur de trouver une Shop de confiance pour l'alignement...

Des machines mal calibrées..
Des opérateurs sloppy qui font ça vite faite pour amener ça dans le vert sans équilibrer les deux bords..

La meilleure j'ai trouvé de mon bord c'est Premium à Québec un spécialiste Porsche pour un alignement spécial / custom.




#savethemanuals
 
Appel Alignement Roy à Longueuil, ptite shop dans le Bronx qui font ça de père en fils, vont te donner l'heure juste s'il peuvent y toucher.
 
Merci les gars, Garbis je suis content de savoir que leur réputation est encore bonne car c'est le nom qui me venait en tête vers où me diriger.

MrSpace said:
Garbis ou Mersen

J'avais été chez FCP pis a fallu j'aille a Mersen pour faire refaire la job...
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Je ne veux pas parler contre la place en général, j'ai déjà eu des bonnes expériences là bas, peut-être que j'ai mal tombé ce jour là mais c'est chez FCP que j'ai fait mon alignement au début de l'été et qui est à refaire.
 
Bon, j'ai appeller chez Garbis à matin. Un alignement de char sur coilovers avec control arms ajustables c'est 180$ +tx

D'un côté je trouve ça cher puisque le double d'à peu prêt partout ailleurs (90$ en moyenne)

D'un autre côtê c'est la 2e fois que je dois le faire faire puisque mal fait dans une place à 90$.

Vous en pensez quoi!? Est-ce qu'ils sont sur la coche au point de payer le double de la concurrence?

Merci

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Marty_Mart said:
Bon, j'ai appeller chez Garbis à matin. Un alignement de char sur coilovers avec control arms ajustables c'est 180$ +tx

D'un côté je trouve ça cher puisque le double d'à peu prêt partout ailleurs (90$ en moyenne)

D'un autre côtê c'est la 2e fois que je dois le faire faire puisque mal fait dans une place à 90$.

Vous en pensez quoi!? Est-ce qu'ils sont sur la coche au point de payer le double de la concurrence?

Merci

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bah, oui et non, ca dépend de ta luck et du gars qui est là cette journée.

Perso, j'ai eu 2 fois sur 4 du trouble avec un aligneurs .

Les 2 fois Ok, c'était avec mes japonaises.
Les 2 troubles c'est que le gars ne connaissait pas les allemandes.

jy suis allé avec ma audi chez un aligneur général à 90$, il n'a pas été capable de faire mes roues arrière : jai du l'envoyer chez momentum, greg a été capable.
Meme chose avec ma BMW, sauf que la bmw fallait un conaisseur. L'aligneur à 90$ ma dit que mon frame était bent.

Momentum a chargé 2.5h, pour me dire que mon frame est drette, mais que ca été long de tout réaligner.
 
la shop ou j'ai fait installer ma suspension en a chier solide avec une autre shop d'alignement, alors au final ils sont allés chez ADMS pneux
https://www.facebook.com/amdspneusmecanique

ils ont fait une belle job
A44-D1-E6-B-9040-4-E36-9-DAC-41672-FF2332-F.jpg


suspension baissée (shocks et coils), mais pas de coilover.

Je ne sais pas combien ils ont chargés VS l'autre j'ai pas payer. Do it right, do it once.
 
oVeRdOsE said:
bah, oui et non, ca dépend de ta luck et du gars qui est là cette journée.

Perso, j'ai eu 2 fois sur 4 du trouble avec un aligneurs .

Les 2 fois Ok, c'était avec mes japonaises.
Les 2 troubles c'est que le gars ne connaissait pas les allemandes.

jy suis allé avec ma audi chez un aligneur général à 90$, il n'a pas été capable de faire mes roues arrière : jai du l'envoyer chez momentum, greg a été capable.
Meme chose avec ma BMW, sauf que la bmw fallait un conaisseur. L'aligneur à 90$ ma dit que mon frame était bent.

Momentum a chargé 2.5h, pour me dire que mon frame est drette, mais que ca été long de tout réaligner.
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BMW j'ai été déçu 2 fois par des indépendant, sort de là et ça roule pas drette, finalement je vais au dealer et jamais été déçu de leur enlignement. Pour un char modifié c'est probablement pas une bonne idée le dealer par contre.
 
Marty_Mart said:
Bon, j'ai appeller chez Garbis à matin. Un alignement de char sur coilovers avec control arms ajustables c'est 180$ +tx

D'un côté je trouve ça cher puisque le double d'à peu prêt partout ailleurs (90$ en moyenne)

D'un autre côtê c'est la 2e fois que je dois le faire faire puisque mal fait dans une place à 90$.

Vous en pensez quoi!? Est-ce qu'ils sont sur la coche au point de payer le double de la concurrence?

Merci

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ca fait 9 char que je fais aligner chez Garbis, oui il est plus cher, mais j'ai jamais eu a y retourner pour une job mal fait.
 
Bon, c'était mon rendez-vous chez Garbis à matin et je suis extrêmement satisfait. Merci à tout ceux qui me l'ont conseillé, et à Mrdouble de m'avoir convaincu!

À titre comparatif, voici mes 2 expériences d'alignement cet année. Faut rappeler que je suis droppé sur coilovers BC Racing avec un kit de camber arms ajustables SPC (top qualité). Mon setup de roues n'est pas trop agressif, tout est donc là pour avoir asser de manoeuvre pour mettre le setup droit.

FCP (Ste-Catherine)
Ça pris 30 minutes
Le gars n'avait pas l'air expérimenté
Il n'a rien fait en avant sous prétexte que c'était correcte
Il a eu de la misère en arrière avec des excuses que je n'ai pas compris
Je suis sorti de là avec la moitié des chiffres dans le rouge et un volant qui tire à gauche.
Mes pneus ont usé en malade de l'intérieur en un été.
Ça m'a couté 80$ +tx

Alignement Garbis (Laval)
Ça pris 1h30
Le monsieur fait ça depuis 30 ans++
Il a pris soin de tout ajusté et m'expliquer tout au long du processus
Tout est dans le vert
Mon char roule droite comme une barre et la conduite feel vraiment bien
Ça m'a couté 180$ +tx

Personnellement je n'irai plus nul part ailleurs que chez Garbis pour tout besoin d'alignement.
 
Marty_Mart said:
Bon, c'était mon rendez-vous chez Garbis à matin et je suis extrêmement satisfait. Merci à tout ceux qui me l'ont conseillé, et à Mrdouble de m'avoir convaincu!

À titre comparatif, voici mes 2 expériences d'alignement cet année. Faut rappeler que je suis droppé sur coilovers BC Racing avec un kit de camber arms ajustables SPC (top qualité). Mon setup de roues n'est pas trop agressif, tout est donc là pour avoir asser de manoeuvre pour mettre le setup droit.

FCP (Ste-Catherine)
Ça pris 30 minutes
Le gars n'avait pas l'air expérimenté
Il n'a rien fait en avant sous prétexte que c'était correcte
Il a eu de la misère en arrière avec des excuses que je n'ai pas compris
Je suis sorti de là avec la moitié des chiffres dans le rouge et un volant qui tire à gauche.
Mes pneus ont usé en malade de l'intérieur en un été.
Ça m'a couté 80$ +tx

Alignement Garbis (Laval)
Ça pris 1h30
Le monsieur fait ça depuis 30 ans++
Il a pris soin de tout ajusté et m'expliquer tout au long du processus
Tout est dans le vert
Mon char roule droite comme une barre et la conduite feel vraiment bien
Ça m'a couté 180$ +tx

Personnellement je n'irai plus nul part ailleurs que chez Garbis pour tout besoin d'alignement.
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180$ pour 1h30 de temps et un alignement minutieux n'est pas dispendieux.

Un garage ici m'avait chargé ~120$ de mémoire pour un alignement fait rapidement et qui avait tout decrissé mes pneus très rapidement (1mois) ..

Le dealer avait ramener le tout dans les specs pour 85$ et jamais eu d'autre problème de pneus mangé.

#savethemanuals
 
Marty_Mart said:
Bon, c'était mon rendez-vous chez Garbis à matin et je suis extrêmement satisfait. Merci à tout ceux qui me l'ont conseillé, et à Mrdouble de m'avoir convaincu!

À titre comparatif, voici mes 2 expériences d'alignement cet année. Faut rappeler que je suis droppé sur coilovers BC Racing avec un kit de camber arms ajustables SPC (top qualité). Mon setup de roues n'est pas trop agressif, tout est donc là pour avoir asser de manoeuvre pour mettre le setup droit.

FCP (Ste-Catherine)
Ça pris 30 minutes
Le gars n'avait pas l'air expérimenté
Il n'a rien fait en avant sous prétexte que c'était correcte
Il a eu de la misère en arrière avec des excuses que je n'ai pas compris
Je suis sorti de là avec la moitié des chiffres dans le rouge et un volant qui tire à gauche.
Mes pneus ont usé en malade de l'intérieur en un été.
Ça m'a couté 80$ +tx

Alignement Garbis (Laval)
Ça pris 1h30
Le monsieur fait ça depuis 30 ans++
Il a pris soin de tout ajusté et m'expliquer tout au long du processus
Tout est dans le vert
Mon char roule droite comme une barre et la conduite feel vraiment bien
Ça m'a couté 180$ +tx

Personnellement je n'irai plus nul part ailleurs que chez Garbis pour tout besoin d'alignement.
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Est-ce que sa machine chez Garbis fait des marques sur les roues?
J'ai vue des Hunter faire des marques en raison de la façon que la machine s'attache à la roue.

Chez un dealer bmw en plus
 
Bizzy Bone said:
Est-ce que sa machine chez Garbis fait des marques sur les roues?
J'ai vue des Hunter faire des marques en raison de la façon que la machine s'attache à la roue.

Chez un dealer bmw en plus
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Non, elle est pogner après les pneus

Je veux ravoir un S6 :(

20180706_102818.jpg
 
Marty_Mart said:
Bon, c'était mon rendez-vous chez Garbis à matin et je suis extrêmement satisfait. Merci à tout ceux qui me l'ont conseillé, et à Mrdouble de m'avoir convaincu!

À titre comparatif, voici mes 2 expériences d'alignement cet année. Faut rappeler que je suis droppé sur coilovers BC Racing avec un kit de camber arms ajustables SPC (top qualité). Mon setup de roues n'est pas trop agressif, tout est donc là pour avoir asser de manoeuvre pour mettre le setup droit.

FCP (Ste-Catherine)
Ça pris 30 minutes
Le gars n'avait pas l'air expérimenté
Il n'a rien fait en avant sous prétexte que c'était correcte
Il a eu de la misère en arrière avec des excuses que je n'ai pas compris
Je suis sorti de là avec la moitié des chiffres dans le rouge et un volant qui tire à gauche.
Mes pneus ont usé en malade de l'intérieur en un été.
Ça m'a couté 80$ +tx

Alignement Garbis (Laval)
Ça pris 1h30
Le monsieur fait ça depuis 30 ans++
Il a pris soin de tout ajusté et m'expliquer tout au long du processus
Tout est dans le vert
Mon char roule droite comme une barre et la conduite feel vraiment bien
Ça m'a couté 180$ +tx

Personnellement je n'irai plus nul part ailleurs que chez Garbis pour tout besoin d'alignement.
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C'est bon a savoir ca! Ce printemps la Corvette va ravoir besoin d'un bon alignement justement. Je vais dropper le devant avec des bushing de lames en polyeurethane qui drop 3/4 de pouces et slaques les bolts de lame arrière pour le mettre à niveau aussi.

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