Au moins c'est un m40i. Je le trouve pas beau, mais je te donne la note de passage côté "thread delivery"
Je relierai pas le thread en entier mais tu voulais pas un SUV pour avoir plus de place dans la valise ?
De derrière il parait bien, c’est le côté que mon cerveau fait wtf quelque chose marche pas.
C'est parfois une question de Deal aussi. Les vendeur BMW sont négociables à cette période de l'année avec ce qui est encore dans la cour.
Bravo à OP ça demeure un Super achat. Passer d'un STI à ça, c'est un méchant progrès. Essais de pas trop battre la machine pour le premier 1 500 km. C'est le bout difficile je trouve!
c'est la même espace planché qu'un X3 par contre je perds en hauteur, mais c'est correct pour mes besoins et jai un ridgeline 2017 si jai vrm besoin d'apporter dequoi de gros. Sinon niveau deal, personne deal c'est temps-ci... le deal est d'en trouvé 1 lol. Mais j'ai quand même eu les pneus hiver et tapis 4saisons. Sinon le vrai deal est le prix de mon STi 2019, payé 35.5k$ vendu 46k$ +txs en vente accommodation.
Sinon le look, on aime ou on aime pas.
c'est la même espace planché qu'un X3 par contre je perds en hauteur, mais c'est correct pour mes besoins et jai un ridgeline 2017 si jai vrm besoin d'apporter dequoi de gros. Sinon niveau deal, personne deal c'est temps-ci... le deal est d'en trouvé 1 lol. Mais j'ai quand même eu les pneus hiver et tapis 4saisons. Sinon le vrai deal est le prix de mon STi 2019, payé 35.5k$ vendu 46k$ +txs en vente accommodation.
Sinon le look, on aime ou on aime pas.
C'était vrai du temps des SUV compacts genre un rav4 2002, mais un x3 est aussi long qu'une série 3 maintenant. Et une berline a souvent une position de conduite plus basse et inclinée vers l'arrière que la position "camion" d'un suv (pas trop vrai pour un x3 c'est sûr). Plus le siège est bas et incliné, plus ça prend de l'espace sur les genoux à l'arrière.As-tu checké à place pour un 340i à place (sedan, pas suv). Tu vas avoir pas mal plus de plaisir à conduire, et probablement autant sinon plus d'espace utilisable. La gammic des suv est que tu peux stacker en hauteur dans le coffre, mais t'as souvent moins de surface 'au plancher'. Fini que t'as moins de leg room en arrière, moins profond de coffre, mais plus de 'hauteur' dans le char. Ça et tu trade-off l'excellent comportement routier d'un sedan sport contre celui d'un suv..
Faut être un fan finis sa va sauter bientôt lol46k$ +tx un Sti 2019 lol wtf...
#savethemanuals