1957 Chevy 210

Rob_SeR said:
tu vas le repayer après 1an en gaz hehe
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Pas tant non, c'est surtout la transmission et le gearing qui vont faire que ça consomme.

Surtout que ce n'est pas le genre de véhicule qui va rouler 20k km par an.

J'ai un client qui a une chevelle 350 à carburateur avec une transmission auto 6 vitesses et il fait du 9 litres aux cent sur l'autoroute.

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Un bon carbu bien ajuster sera pas si tant dur sur le gaz. si tu l'ajuste a l'oreille et trop safe(riche) c'est ben normal qui couter une beurré de gaz.

un couple de jet et un o2 wideband stand alone pour assurer le bon mix et tu est en buisness.

y a de l'ouvrage a faire la dessus.

Ben beau vouloir garder la patine, mais le cancer en dessous des moulure de porte c'est pas ce que j'appelle une patine.


Je suis pour le fait de garder le 6..meme si pas de puissance..mais c'est ca le trip d'un vieux driver de fin de semaine non?


ps.: j'adore la suspension arriere...ca l'air "period correct" lol
 
Bon ça commence
Il n'y avait pas de cluster dans le char quand je l'ai acheté.
Un petit tour sur marketplace et un coups de chances j'ai trouvé un lot de pièces.

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C'est vraiment pas long les mettre en morceaux!
2v2aSTDqGxAhGeV.jpg



J'ai sablé celui qui était beige. Il y a avait moin de peinture sur celui la
2v2aSCgbFxAhGeV.jpg




Deux couches de noir mat primer en cancanne pour voir les défaults.
Je croyais avois bien sablé partout, mais avec le primer, j'ai pas le choix de resablé les coins.
Je suis rendu la.
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Aussi j'ai commencé à restaurer la vitre (plastique) du speedo
Je pourrais juste en acheté une autre, mais c'est un 60$ que je vais mettre ailleur.
2v2aSCgp5xAhGeV.jpg
 
le rebuild du cluster continue
J'ai polis la vitre en plastique et repeint les chiffres
Ça adonne que la couleur est la même que le glow in the dark lol
Techniquement d'origine ça éclaire pas dans le noir.
C'est juste un adon pis c'est cool.

2v2aSCgp5xAhGeV.jpg

2v2aSnmNjxAhGeV.jpg

2v2aSnmr8xAhGeV.jpg



Le housing est peinturé semi-gloss et je vais les remonté en fin de semaine.

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Belle iob, ca parrait que tu fais des modèles à coller!

Ca vas faire drole une pièce neuve et toute brillante dans cette auto!


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gexgex said:
Belle iob, ca parrait que tu fais des modèles à coller!

Ca vas faire drole une pièce neuve et toute brillante dans cette auto!


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le restant du dash est pas trop pire
Une fois bien nettoyé et un peu d'armorall devrait être nice
2v2aTp9D5xAhGeV.jpg
 
Voici le résultat.
Pour compléter le look, j'ai pogné un kit de cadrans classique Moon equiped
2v2aVber2xAhGeV.jpg

2v2aVbZonxAhGeV.jpg
 
finalement j'ai repeint mon cluster de la bonne couleur qui devait être.
La vrai couleur est Inca silver.
J'ai trouvé le morceau qui va en dessous du cluster et il est argent, donc techniquement noir c'était pas correct.
Tellement plus beau maintenant

2v2ahBYJqxAhGeV.jpg



Autrement pas beaucoup d'update sur le char même, encore entéré dans la neige.....mais j'ai viré fou dans l'achat de pièces lol
Je dois avoir dépensé plus de 2K so far et j'ai encore un méchant paquet de pièces à acheté.

Une petite fraction des nouvelle pièces:
2v2ahBYEFxAhGeV.jpg

2v2ahBYayxAhGeV.jpg
 
Le travail va commencer bientôt!
Mon truck est finalement sortie de sont trou, faque je vais pouvoir tiré le 57 de son trou!

Premier plan d'attaque: Vider l'intérieur...et vaccum les rat turds, les nids, headliner, etc....
Ensuite essayé de le faire partir, mais même si il marche sur son propre pouvoir, j'ai pas de driveshaft.

Aussi j'ai ben hâte de le passer au pressure washer!

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2v2ag78nGxAhGeV.jpg

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j'ai dépenser pasmal
- drop sprindle 2'' avant
- Power disc brake swap avant avec 8'' dual master cylinder
- Brake line de A-Z stainless
- Full steering rebuilt kit (tie rod, sleevem control arms bushing etc)
- Fuel tank
- Weatherstrip
- Cossin comme emblème, nameplate, molding clip etc....
- Seat belt avant
....la liste est longue....j'ai presque que tout. (je suis sur que non lol)

Il me reste à décider quelle banc je vais mettre dedans...low back bucket seat de TMI est no.1 pour l'instant.
 
Fait rouler ca au plus vite! Je veux le voir sur la route!


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gexgex said:
Fait rouler ca au plus vite! Je veux le voir sur la route!


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Initiallement je voulais qu'il soit fonctionnelle pour aller voir des connaissance au Hot Rod Power tour en Juin au Tennesse....mais la réalité est tout autre.
Faut que je passe le safety check entre autre....et quelle surprise m'attende sur un char qui pas vue la route depuis 1975!
 
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