1957 Chevy 210

gexgex said:
Ca vas te prendre des lenses


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Click to expand...
J'en ai un set flambet, ça vaut genre 12$ la paire et j'ai les gasket aussi.

Une chose que j'ai appris sur les 57 dumoin, il y a des gasket pour toute! Gasket pour entre les morceaux de métal (anti-rattle), gasket pour scellé les lumière genre, des gros rubber pour scellé la carroserie etc....
 
Premier lavage depuis 1975!

2v2aFzQSyxAhGeV.jpg

2v2aFzQLGxAhGeV.jpg

2v2aFzQGFxAhGeV.jpg

2v2aFzQYFxAhGeV.jpg

2v2aFzQBGxAhGeV.jpg

2v2aFzQc2xAhGeV.jpg
 
J'ai finalement remplacé la porte arrière conducteur
J'ai du désaisir les pentures, le regulateur de vitre et le mécanisme de serrure...finalement toute m'a donné du fils a retordre
Mais la toute fonctionnent. La vitre monte et dessant comme dans du beurre mou lol

Je vais jouer avec la patina pour matcher le reste et mettre les moulures.
et aussi mettre du POR15 a l'intérieur car....ben l'eau passe et je vais ralentir l'usure avec du POR15 et un peu de dynomat.


2v2ayTrSUxAhGeV.jpg


2v2ayTrV9xAhGeV.jpg


2v2ayTrhuxAhGeV.jpg
 
J'ai pas fait grand chose sur le 57 qui parait en photo
J'ai réussi a désaisir le catch de valise, j'ai commencé a arrangé la porte arrière passager.

J'ai acheté un set complet de moulure de 4 portes sur eBaY...j'ai vraiment pas payé cher (125$)....mais c'était des moulure de 4 porte Hardtop et non 4 portes sedan
Le hardtop sedan les porte arrière sont plus longue.....mais! Je vais les faire fitté sans problème, je vais les couper.

2v2a5ANC5xAhGeV.jpg
 
Weight reduction

Tail panel brace est euh...fini...pas vraiment surpris lol
Une autre commande chez Classic Inductries


2v2a586L9xAhGeV.jpg

2v2a586guxAhGeV.jpg
 
Si un jour je décide de le repeinturer au complet, ça vas ressembler a celle la
Laurel green et colonial yellow combo
704c56e2f87f742df59793b7376c1eb8.jpg

87dc24c37cdd526cd50f7a6687334935.jpg
 
cvc4drs said:
Penses-tu devoir remplacer beaucoup de panneaux comme celui qui viens de tomber en miette?
Click to expand...

J'ai beaucoup de patch panel a faire.
Les deux lower fender
Les outer rocker panel et inner rocker
Deux pan des plancher avant
La brace arrière et un patch panel tail panel
Quelque renfort de plancher

Une bonne semaine complète de coupage et soudage.
Le reste est pas si pire, il y a épais de undercoat en rubber en dessous qui a sauvé beaucoup de métal.
 
Bon j'ai uploader le video, mais le moteur n'es pas saisie et il tourne avec la switch d'ignition...
Au premier essaie, aucun feux au bougie
Après avoir changé, fils, cap, rotor, bougies, coil, condenseur, ajusté les pointes et refait quelque fillage, j'ai du feux au bougies.
Mais aucun gaz se rend.

Le filtre au carburateur était sale
2v2ajhbQjxAhGeV.jpg


Toiles d'araignées et poussière. Mais moin pire que je pensais. La bol a l'air d'origine était dessus aussi.
Évidament le rebuilt kit que j'ai pogné sur rockauto était le bon :(
Je vais commender le bon et fini mon rebuilt de ce Rochester 1bbl!


2v2ajhbJzxAhGeV.jpg

2v2ajhbEoxAhGeV.jpg

2v2ajhbH2xAhGeV.jpg
 
En fin de semaine j'ai essayé de le partir
J'ai fini de nettoyé et remonté le carburateur (malgrés que j'ai pas des gasket neuf) et changé le positif de la batterie

le moteur est malade
j'ai fais un test de compression.....eh lala.....j'ai entre 15 et 60psi
Aussi, après avoir enlevé les bougies, seul le cylindre semble faire feux
Ring sont collé fort probable ou beaucoup d'usure
Timing chain a peux-être sauté un coche

2v2a8JvaFxAhGeV.jpg


Donc next step, j'essaie un peu beaucoup de ATF dans chaque cylindre et je laisse reposser, ont verra si ça aide.
2v2a8JvZyxAhGeV.jpg
 
Rob_SeR said:
Plutôt vendre ça dans 3 mois et ajouter à la liste de projets qui n'ont pas été complétés
Click to expand...

ma fiche dernièrement est pas relusiante j'avoue. Mauvaise passe personnelle disons.
Mais le 57 reste...a moin de trouver par chance un 57 deux portes mais je fouille pas.
J'ai plein de goodies pour le 57 qui attende :p
ça vas être paspire!
 
Petit update pour ceux que ça intéresse

J'étais en vacance et le 57 a reçu un peux d'amour


J'ai défait mes rear quater glass, j'ai nettoyé et mis du por-15
J'ai aussi mis sealer (polyurethane) sur mes vieux gasket de vitre (150$ pour d'autre gasket...je vais attendre)
C'était plein de cochonnerie côté conducteur.
2v2aMRiy2xAhGeV.jpg

2v2aMRi53xAhGeV.jpg

2v2aMRiNvxAhGeV.jpg


Je fais du patchage car je veux garder le plus de tôle d'origine. Je veux pas faire un full resto car c'est pas le but, anyways presque tout vas être caché
Depuis ces photos j'ai mis du seam sealer

Wheel tub arrière
2v2aMoqFoxAhGeV.jpg

2v2aMoqy3xAhGeV.jpg


Intérieur de valise
2v2aMaZUrxAhGeV.jpg


Je suis rendu a faire le morceau de valise.
J'ai acheté le patch panel, des body mounts, la rear brace. (pas en photo)
Je suis rendu la, peux-être en fin de semaine je vais installer le patch panel
2v2aMYn9vxAhGeV.jpg
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top