1957 Chevy 210

Back glass seal done
Pas super évident, mais c'est c'est pas si pire à faire.
Les vis étaient pas facile à enlever

Caline ça coule encore quand il pleut...mais semblerait que c'est normal, il y a des drain dans le char chaque côté du package tray! Mais il y en a pas d'installé.


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Quelque petit update

Je prends ça slow dernièrement (blessure à l'épaule)
Alors J'ai fitté les trims manquant.
Ceux de la porte proviennent d'un 4 portes ''Hardtop'' donc sont trop longue faque chop chop and done

Aussi j'ai installé des mirroirs sur les deux portes

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Trim de quater côté passager
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Aussi j'ai commencer à installé du Boom Mat
2v2eoQPivxAhGeV.jpg
 
Première étape pour un swap LS

Une pompe a gaz Holley ''tout en un''
255LPH
58PSI
Returless

Peux pas avoir plus simple que ça

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2v2az4Ju8xAhGeV.jpg

2v2az4Ja2xAhGeV.jpg






Aussi, j'ai magasiné les swap parts
Il me manque le moteur, transmission et driveshaft en gros
2v2eokvaqxAhGeV.jpg
 
C'est quoi les chances _Raymond le gars de 57 ans

Ben oui toé....ma clée d'origine est la même que le set de locks complet que j'ai acheté pour mon 57...c'est quoi les chances !

Ce que l'ont vois pas sur les photos est le 3 heures d'ouvrage que ça pris pour désaisir le mécanisme, désaisir les vises et tout réparer car le vieux lock et le latch ont été décalissé en morceaux.....mais j'ai été capable de tout arrangé et ca marche comme neuf! (je suis surpris moi même)

2v2e2JDSqxAhGeV.jpg
 
Quand j'avais mon integra, je m'étais rendu compte que je pouvais partir avec le char avec pas mal n'importe quelle clef Honda/Acura de la même série d'année. Ca veut juste dire que ton barillet est usé. tu peux surement partir avec un tournevis lol
 
Le lock est flambant neuf sur la valise

Mais oui j’ai remarqué aussi que mes vielles honda dans le temps était pas mal slack lol
 
speed545 said:
as tu fais des tentatives pour déarrer le moteur ou c est peine perdue?
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Oui j'ai tout essayé mais il démarre pas
Il tourne mais le feux est pas fort.
Même ajuster les pointe et rien changé
Tune up, fils cap rotor etc... rien
Le moteur pas de compression 60-45-15-60-45-45
J'aurais aimé juste le voir partir et boucanné en mongol, mais finalement j''oublie ça
 
Nikkonos said:
Oui j'ai tout essayé mais il démarre pas
Il tourne mais le feux est pas fort.
Même ajuster les pointe et rien changé
Tune up, fils cap rotor etc... rien
Le moteur pas de compression 60-45-15-60-45-45
J'aurais aimé juste le voir partir et boucanné en mongol, mais finalement j''oublie ça
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Tu pourras le demonter dans ton garage plus tard pour investiguer


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Finalement j'ai un plancher de valise presque complet!
Il me reste quelque petites patch à faire, grinder les soudure et scellé le tout.
J'ai aussi installé striker et le tout est ajusté! sauf la valise elle-même qui est croche.

ça aurais tellement été plus facile faire un body off resto lol J'ai eu tellement de misère à installé ce patch panel la c'est incroyable.
Anyways c'est un patina/rat rod ish pas un full resto

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Un petit photoshoot avant plein d'upgrade:
2'' inch drop (drop spindles, LS swap coil spring)
Tubular control arms (upper/lower)
Swap power disck brake avant
8'' Booster & master cylinder
Nouvelle lames de suspension arrière
Sway bar avant et arrière
Ligne à frein au complet en Stainless
e-brake et frein arrière
La direction va être refaite de A-Z
Amortisseur Av/Arr neuf aussi
Le rearend va être vérifié et arrangé au besoin (éventuellement je vais mettre un 8.8 ou 9'' ford)


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Bon, il est partie a shop
c'est le temps d'un bon refresh de suspension, direction et frein .... et peux-être plus

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gexgex said:
Tu fais pas ca toi même?


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C'est la première fois que j'envoie un projet dans une shop
Je me suis blessé à l'épaule et j'ai ben de la misère à travailler.
Un peu pour ça que ça pas trop avancé cette été. Ben oui j'ai fait beaucoup mais ça parait pas trop.
 
Nikkonos said:
C'est la première fois que j'envoie un projet dans une shop
Je me suis blessé à l'épaule et j'ai ben de la misère à travailler.
Un peu pour ça que ça pas trop avancé cette été. Ben oui j'ai fait beaucoup mais ça parait pas trop.
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Si jamais la shop fait pas ton affaire, envoie-moi ca. Je me fait pas de body mais tout le reste est dans mes cordes!


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Good news
J'ai un Ford 9 pouce avec un gear 3.55 :)
C'est un 28 splines, mais ça va faire l'affaire pour un bon boutte
Provient fort probablement d'un Bronco des année 60

Le rear end était 1/2 huile et 1/2 d'eau
Mais un bon scuff et tout devrait être bon
Bearing, seal, shoes, cylindre et calibrations sont next.

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