J'etais a 8000km entre l'entretien regulier. J'ai une 2012 et l'huile est au dessus des 2 troues. Aussi, l'huile a une date d'expiration, t'es pas supposé d'attendre les 10 000km et faire plus que 6 mois avec.
C'est sur que si tu roule ou qu'il y a beaucoup de sable et tu change pas ton filtre regulierement, le char va finir par boire de l'huile. La lumiere bleu qui affiche que le moteur est froid s'en va a 30c. A 50c et 70c (deux step) c'est la que la sensibité de l'accelerateur change beaucoup. Je ne pense pas que c'est une bonne idée de stepper aussitot que la lumière bleu n'affiche plus.
Ya du monde qui ont leur moteur impeccable et d'autre c'est de la marde. Ya du monde qui ont le char 6 ans puis on une facture de 5000$+ au d'autre juste 150$.
En effet, 1L au 3200km ce n'est pas normal.
Selon google, c'est 2 à 5 ans dans une bouteille environ.
Texte en anglais
"How Long Can Synthetic Oil Sit In A Car?
Synthetic oil usually lasts between 6 months and 1 year, or 7,500 to 10,000 miles, before it needs to be replaced. As this is only an approximation, it may change based on a variety of factors, including the oil brand, the age of the vehicle, and the driving conditions of the vehicle."(leur référence est MOBILE1)
https://www.mcnallyinstitute.com/how...-in-an-engine/
La composition de l'huile change avec le temps.
Je ne suis pas un expert. Je me fit ce que les ingenieurs écrivent dans google.
Oui, oui, Mobile1 à l'audace d'ecrire dans le spec sheet d'aller max absolu à 10000 miles. Subaru de son côté, recommander d'aller au 10000km.
https://www.mobil.com/en/lubricants/...mobil-1-0w-20/
Ben voyons, c'est juste normal de savoir lire.
Quelqu’un a une théorie sur ça? Ça défait le 6 mois / 15000km… La plupart des modèles ont la même intervalle.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
La vie est une maladie mortelle transmise sexuellement.
https://www.porsche.com/usa/accessor...rts/engineoil/
ici ya du 20000miles.
https://www.mobil.com/en/lubricants/...mileage-5w-30/
Si je me trompe pas, les moteurs porches sont forger. C'est quand même autre chose. Les pièces ne se dilate pas de la même intensité. Il faut donner l'exemple au ticoune de bien lire les etiquettes avant l'utilisation.
Aucun bon sens pareil 30000km avec la meme huile. Surtout ici au Quebec avec nos ecard de temperature l'hiver.
Envoyé de mon SM-G998W en utilisant Tapatalk
#muted : 250Rocket | almostock | Assuranceauto | Brust | domdom30 | habsGlossom | Sustain26 | ticul | VQNismoQuand tout les hommes rouleront en Venza, Il n'y aura plus de misère.
Quand tout les hommes rouleront en Venza, Ce sera la paix sur la terre.
Peut-être bien car à l’époque, les 328i perdaient quasiment 10000$ par année. J’avais pogné un retour de location 3 ans pour 18900$. Ils ne faisaient sûrement pas grand argent là-dessus.
Mon E84 était aux 15k km neuf. 2-3 ans après, l’intervalle était rendue aux 13k km. Là, j’ai dépassé 160000 km et quand je reset la maintenance d’huile, ça tombe à 12k km. Aucune idée si c’est pré-programmé ou bien, ils l’ont changé à ma dernière visite sous garantie.
Connais pas beaucoup de mecano qui vont recommander plus de 8k km / 12 mois pour un changement d'huile.
Dans mon cas je change aux 6 mois.
Je toff mes véhicules jusqu'au bout et même a 3-400k km la consommation d'huile est minime donc j'imagine que je fais la bonne chose.
Sent from my SM-A526W using Tapatalk
Depasse pas 5000rpm avec un 2.5 et avec de la bonne huile cest pas si pire. Ca déteste over reving et l'cut-off. Un de mes chums dans le temps qui travaillais chez Subaru étais tanner d'en voir passer dans shop pour remplacer des 2.5 a tonne.
Envoyé de mon SM-G960W en utilisant Tapatalk
2004 Hyundai Accent 106hp de fury!!