S550 Mustang Thread

JuTheGreat said:
Oui ça fit, c'est un bon upgrade pour les 2015-2017. Ça aide pour le peak hp.

L'intake sur les 2018+ est à peu près aussi bon que celui de gt350.
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Le plus gros est a 7000 + RPM sur un intake de GT350 comparé au 2018+ qui meurt a high RPM. J'ai des dyno sheets quelque part mais pour le prix et la difficulté d'installation le power gagné valait la peine pour moi.
 
si quelqu'un veux un set de coil de performance, j'ai un set comme neuf de NPBoosted

Il liste pour 2011-2016 5.0 Mustang et F150 5.0
https://www.npboosted.com/products/...g-gt-boss-5-0l-v8?_pos=2&_sid=695d9f682&_ss=r

2v2eeQfVMxAhGeV.jpg

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Nikkonos said:
si quelqu'un veux un set de coil de performance, j'ai un set comme neuf de NPBoosted

Il liste pour 2011-2016 5.0 Mustang et F150 5.0
https://www.npboosted.com/products/...g-gt-boss-5-0l-v8?_pos=2&_sid=695d9f682&_ss=r

https://media.fotki.com/2v2eeQfVMxAhGeV.jpg
https://media.fotki.com/2v2eeQfTjxAhGeV.jpg
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Sa fait tu une bonne difference?


Les pro des suspension mods

Jaurais la chance de ramasser un kit de sway bar front /rear oem gt500. Sa ferais tu une grosse difference vs oem gt? Jaurais sa pas cher!


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ArrowAngel said:
Sa fait tu une bonne difference?


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Jaurais la chance de ramasser un kit de sway bar front /rear oem gt500. Sa ferais tu une grosse difference vs oem gt? Jaurais sa pas cher!


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Je les ai installé pas lontemps avant de vendre ma Boss.
Mon butt dyno me dis que c'est comme mettre un pedal commander. Le trottle response est meilleur. Démarre au 1/4 de tour aussi.
Ca donne surement quelque HP au final

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ArrowAngel said:
Sa fait tu une bonne difference?


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Jaurais la chance de ramasser un kit de sway bar front /rear oem gt500. Sa ferais tu une grosse difference vs oem gt? Jaurais sa pas cher!


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Tu as spotter ceux sur kijiji ahahahah. Ca depend tu fais quoi avec le char, les S550 sont déja assez stiff, mais pour le prix effectivement ca vaut la peine. As-tu le performance pack ou non?
 
Nikkonos said:
Check si ton 2016 a ce modèle car certain 2016 vers la fin de l'année on des coil pack différent
100$ shipped pas pire
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Le coil pack harness est a partir du 23-feb-2016. La mienne est build date le 15-nov-2015. Je vais etre ok! Je tenvoi un PM.
 
Oui sont ouvert!!

Jai recu mes coilpack que Nikkonos a envoyer!

Et Steeda on shipper ma commande aujourdhui

Jacking rails
K member extreme bar
Clutch return spring
Gt350 strut tower brace


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7c993ef269f47d09b8bde9472ebec612.jpg

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Recu mes morceaux !

Pris un petit 2 heures tranquille a installé

Steeda jacking rail
Steeda extreme K member brace
Steeda clutch return spring
Ford racing strut tower bar brace + firewall brace


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darkounet said:
Les jacking rail valent la peine? J'y pense depuis un bout
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Je lai ai acheter a cause que jai pas de lift! Sa s'installe en 15minutes et ca marche tres bien!!! Moi je trouve que ca valu la peine pour le 200$ ...

J'ai jamais eu de ford avant donc je connaissais pas Steeda mais la qualité vs le prix est très bonne a date!

La K member bar a été très facile a installer et le fit etait parfait!


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Je viens de ramasser une intake de GT350, TB 85MM , intake Air Raid CAI.

On va installer sa avec les coils pack et trouver un bon tuner et sa devrais etre sa pour cet ete!
 
ArrowAngel said:
Je viens de ramasser une intake de GT350, TB 85MM , intake Air Raid CAI.

On va installer sa avec les coils pack et trouver un bon tuner et sa devrais etre sa pour cet ete!
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Nice jai fais la meme chose, intake GT350 avec le throttle body qui fit. L'intake de GT350 ne donne pas vraiment de power mais ca va tirer jusqu'a 8000 RPM sans trouble.

Je suis tuné avec Palm Beach Dyno, très compétent et super gentils.
 
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