continue de battre a mort , tu y donne pas assez de mardeJe confess que mon astie de char start tout croche encore....... Si il vire 1 minute yé ok.....
continue de battre a mort , tu y donne pas assez de mardeJe confess que mon astie de char start tout croche encore....... Si il vire 1 minute yé ok.....
Batince,
Arrête de le battre lol
C'est ça vw. Ma A3 est au dealer à cause que mon liquide refroidissement est bas. Selon eux, la pompe a eau fuit. Ciboire, la voiture n'a même pas encore 60,000 km.Bon, la Sportwagen est rendue a 4800km, elle a deja été au garage a 3800km pour 2 fuite d'huile et je doit encore y retourner.
Cet après-midi j'ai remarqué que les 2 tail lights avaient de la condensation a l'intérieur.
Taba.... VW qu'est-ce qui se passe ?
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Le moteur vire croche, changer les fluides va tout régler.JAMAIS. La jva changer les huile du t-case et des diffs. Yo mofo, ma journée est fenis.
La sonic a ma blonde Dan's le temps étais rentré au dealer a 20 000km pour une pompe a eau qui fuyait, des disque crochis et des link kit finis.C'est ça vw. Ma A3 est au dealer à cause que mon liquide refroidissement est bas. Selon eux, la pompe a eau fuit. Ciboire, la voiture n'a même pas encore 60,000 km.
Vw ça jamais été super fiable.
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Non, ils vont reverifier si le seal du crank coule encore. Je vais attendre en Janvier parce que je vais etre a l'extérieur durant les 2 prochaine semainesest-ce que tu retourne au deale, seulement pour la condensation ??
C'est quand même curieux que sa ne soit jamais arriver sur mes autre vehicules.La condensation est normale
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C'est quand même curieux que sa ne soit jamais arriver sur mes autre vehicules.
Neon, Caliber, Charger, Colt, 240sx, Soarer, civic etc....
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C'est ça vw. Ma A3 est au dealer à cause que mon liquide refroidissement est bas. Selon eux, la pompe a eau fuit. Ciboire, la voiture n'a même pas encore 60,000 km.
Vw ça jamais été super fiable.
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Bon a savoir thanks !Mon GTi 2015, wagon 2017 et mon 2018 font ça.
Ils y a un TSB pour dire que c’est normal.
Les lumières sont ventiler. Tu dois rouler les 30 minutes Max les lumières allumés et ça va partir.
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C'est ça vw. Ma A3 est au dealer à cause que mon liquide refroidissement est bas. Selon eux, la pompe a eau fuit. Ciboire, la voiture n'a même pas encore 60,000 km.
Vw ça jamais été super fiable.
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Pas super fiable ok, mais comparé à quoi? C'est plate oui mais je pense que c'est assez commun dans toute les marques maintenant! Surtout avec la mentalité char jetable construit à un coût le plus bas possible.
Je confess que mon astie de char start tout croche encore....... Si il vire 1 minute yé ok.....
C'était toute des chars avec des ampoules normal... la chaleur de l'ampoule enlevait la condensation... maintenant avec les del... presque aucune chaleur = condensationC'est quand même curieux que sa ne soit jamais arriver sur mes autre vehicules.
Neon, Caliber, Charger, Colt, 240sx, Soarer, civic etc....
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Sont char a des ampoules halogènes.C'était toute des chars avec des ampoules normal... la chaleur de l'ampoule enlevait la condensation... maintenant avec les del... presque aucune chaleur = condensation
Comme mentionné plus haut... attendre 20-30min les lumières à On = sa disparaît = normal
Ta pas tout suivis certain toi. Prochaine fois a place de vouloir faire ton comique pense-y deux fois.Le moteur vire croche, changer les fluides va tout régler.
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Park toi pas dans des flacs d’eau
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J'etais dehors, no problem.C'était toute des chars avec des ampoules normal... la chaleur de l'ampoule enlevait la condensation... maintenant avec les del... presque aucune chaleur = condensation
Comme mentionné plus haut... attendre 20-30min les lumières à On = sa disparaît = normal