Tesla Cybertruck

apres ca on modifie les 2 truck, on les met dans un enclos robot wars pi on les laisse se démolire entre eux.
 
Oui on en avait parlé de la pub avec le train.

C'est absolument rien de spectaculaire. 3 filles peuvent faire ça un dimanche matin.

juste si elles trouve comment mettre le pickup sur DRIVE

Pas évident aik lesti de ipad. Mais a 3 elles vont etre pas pire si sont pas toute blonde.
 
Imaginons moi, 40 000km/an en tundra à 14L/100km, ça donne 5 600L de gaz par an. @ 1,15$/L , on dit alors 6 440$ de gaz par année, donné aux pétrolières.

Avec un prix de pick up conservateur de 50 000$ @ 0% d'intérêt sur 4 ans, on parle de 75 000$ en tout à Toyota et en gaz. On parle pas de taxe de cylindré, de changement d'huile, rien. on garde ça simple.

Pas long à compter que n'importe quoi autour de 60-65 000$ représente une économie de 10 000$ sur 4 ans !!!

Bon OK, pas dans une horreur comme la pyramide de Tesla, mais dans quelque chose au look normal, ça inonderait le marché, je suis pas inquiet !!

10 000 $ sur 4 ans c'est pas assez pour convaincre désolé. On connait rien de la fiabilité, des coûts d'entretiens à l.t et les batteries ça va coûter combien à changer et dans combien de temps avec nos hiver? Ramène ça en amortissement sur ton 4 ans.

Là ou je suis d'accord est que le prix des pick-up est ridiculement trop haut. Pour que Tesla puisse arriver avec ce mastodonte et cette technologie à 50 000 $ ça démontre juste comment c'est du vol quand on voit des pickup à 60-70K$. Les pickup à gas vont couper dans leur marge c'est certain et les économies seront pas mal plus difficile à comparer. Dans une guerre de prix la vieille technologie va toujours gagner vs une bébelle aussi avancée comme cette Tesla.
 
lol ford.

PUSSIES.

https://auto.lapresse.ca/guide-auto...1-ford-se-retire-du-defi-f-150-cybertruck.php

Un cadre de Ford s’est probablement fait laver la langue par la direction de la compagnie cette semaine.

L’Ovale Bleu a annoncé qu’à bien y penser, il ne participera pas au deuxième duel F-150-Cybertruck qui se dessinait après un échange plein de testostérone sur les médias sociaux entre Elon Musk, le PDG de Tesla, et Sunny Madra, vice-président de Ford X, une filiale qui finance des idées de produits de haute technologie. Le défi lancé par M. Madra n'aura pas lieu.

Avant d’expliquer la séance de rétropédalage de Ford, rappelons comment les deux constructeurs en sont arrivés là.

Dimanche, Elon Musk a publié sur son compte Twitter une vidéo de son futur pickup Cybertruck à quatre roues motrices traînant sans ménagement et sans effort un F-150 dans un match de souque à la corde.


Musk semblait s’être mis lui-même dans l’eau chaude, étant pris à partie sur les médias sociaux pour avoir choisi une version deux roues motrices et de puissance moyenne du F-150 comme adversaire de son lourd pickup 4x4 à trois moteurs.

C’est là que le VP de Ford a tweeté ceci : «Hé, @ElonMusk, envoie nous un Cybertruck et laisse nous faire un test comparant des pommes avec des pommes».

Réponse de Musk : Bring it on, qu’on pourrait traduire par : «viens-t’en», ou «amène-toi».

Las Vegas s'en mêle
À notre époque de communications corporatives aseptisées, ce défi impromptu et plein de bravade a suscité un intérêt énorme, faisant écho à une époque révolue où les constructeurs aux gros égos n’avaient pas peur de se tancer en public.

À Las Vegas, les bureaux de paris ont reçu de nombreuses mises. La firme de paris en ligne www.bookMaker.eu a ouvert avec une cote de 3-1 en faveur du Cybertruck. Elle a rapidement révisé sa côte à la baisse à 2-1 toujours en faveur du Cybertruck. «On a ouvert les prix à une cote plus élevée que ce qu’on aurait dû et on a été inondés d’argent misé sur Ford», a indiqué par courriel le preneur aux livres James Colt, de BookMaker.eu. «Le Cybertruck semblait très impressionnant, bien que je doive avouer qu’on travaille un peu à tâtons dans ce cas-ci, vu que son dévoilement est tout récent», a-t-il ajouté, justifiant sa cote révisée à la baisse.

Mais Las Vegas devra en faire son deuil. Il n’y aura pas de duel de souque à la corde entre un F-150 choisi par Ford et le Cybertruck, a décidé Ford.

«Une vidéo absurde», dit Ford
«Le tweet de Sunny était une façon ironique de souligner l’absurdité de la vidéo de Tesla, et rien de plus», a indiqué ce matin Ford par voie de communiqué, cité par Fox News. «Grâce au pickup le plus populaire aux États-Unis depuis 42 ans, nous nous sommes toujours concentrés sur les besoins de nos clients, peu importe ce que les autres disent ou font. Nous avons hâte de présenter notre tout nouveau F-150 hybride l’an prochain et une version tout électrique d’ici quelques années.»

Ford a dû décider qu’il n’avait rien à gagner avec un affrontement avec Tesla. Surtout au moment où les deux compagnies n’ont que des prototypes et que Ford ne connaît pas son adversaire.

Il y aura d’autres occasions à l’avenir et ce seront sans doute des particuliers, futurs propriétaires de F-150 électriques et Cybertruck, qui filmeront leurs parties de souque à la corde et les mettront en ligne sur les médias sociaux.

L’époque des défis publics entre grosses corporations est bel et bien révolue.

Et Sunny Madra s’est probablement fait dire en termes fermes et clairs de s’occuper de Ford X et de ne plus jamais parler au nom de Ford.

Musk fera une autre vidéo F-150-Cybertruck
Cependant, Musk a pris acte des critiques qui lui ont été adressées, notamment par l'astrophysicien Neil deGrasse Tyson, présentateur de la respectée émission scientifique NOVA scienceNOW au réseau public PBS.

Il a indiqué qu'il ferait une seconde vidéo d'un affrontement F-150-Cybertruck, dans des conditions plus équitables.
 
Je l'esseyerais avec mon pickup...

Sur le 4low
Différentiel arriere G80 (ca barre pour vrai)
15-20psi dans les tires (a l'oeil ca parait pas mais ca fait une plus grosse patch a terre
Full de gaz pis de toute

Décole ca lentement sur le low...


Pis au pire si il se met a me tirer tu y vas 6.2 dans panne

FF a 1 min 45

 
Aussitôt que tu te met à faire spinner les pneus, c'est le début de la fin.

Le coefficient de friction dynamique est toujours plus faible que le statique.
 
Aussitôt que tu te met à faire spinner les pneus, c'est le début de la fin.

Le coefficient de friction dynamique est toujours plus faible que le statique.

Exacte au final c'est le véhicule qui a le plus de traction, la puissance est pas tant importante, faut juste en avoir assez pour tirer la charge.
 
The cybertruck is a cow in regards to weight versus the F150.... that alone puts the F150 at a major disadvantage
 
Un tug-o-war spour les noobs.

Pine 10 000lbs apres un F150 pi un Tesla pi compare ca prend combien de temps faire 1000km.
 
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