Moyenne sur le plein (ça a monté à 6.5 depuis que j'ai roulé à Montréal). Calculé par l'ordinateur par contre, je ne sais pas la marge d'erreur sur les Hyundai vs la méthode papier. C'est pas le sujet anyways.lol à ton 5.5l par 120km/h. Oui, quand tu le regardes ton cluster au bon moment. En moyenne sur 50 km oublie ça.
Cherokee avec tow package?
Tu poses la question mais ça me semble évident tu vas finir en highlander
Un explorer avec le v6 ça serait parfait, tu peux pas te fier sur ton fusion 2011 pour juger un produit tout frais 2019.
V6 de 290hp (un moteur assez fiable), moyenne de 9,4 litres/cent, dans ton budget et peux remorquer ta roulotte. Y’a aussi la nouvelle génération 2020 qui est en route, mais elle n’aura pas de v6 atmosphérique
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Les Explorer y'on tu regler leur problème de CO2 de l'exhaust qui se ramassais dans la cabine?
As-tu absolument besoin d'un 7 places?
Et tu dois tirer combien au niveau poids? EDIT : Je viens de voir le poid dans ton post original, si tu n'as pas absolument besoin de 7 places, le Rav4 TRAIL tire jusqu'à 3500lbs.
Il n'y a plus de V6 de disponible dans les RAV 4 depuis 2013.Un Rav4 (les nouveaux) se font seulement avec un 4 cylindres il me semble ? Si oui, on oublie ça je ne veux pas de 4cyl.
Un Rav4 (les nouveaux) se font seulement avec un 4 cylindres il me semble ? Si oui, on oublie ça je ne veux pas de 4cyl.
T'aurais été du genre à acheter une Precidia V6 dans le temps toi!
Because V6
Commencer à tirer une charge de 2500lbs + 4 personnes dans le véhicule avec un petit SUV 4 cylindres, je ne me vois pas monter les pentes dans le Charlevois.
As-tu déjà fait la pente du traversier de l'île-au-coude?
Commencer à tirer une charge de 2500lbs + 4 personnes dans le véhicule avec un petit SUV 4 cylindres, je ne me vois pas monter les pentes dans le Charlevois.
Je connais un membre sur MR qui l'a fait mais ça va être difficile de le rejoindre.
too soon?