[:fr]Hier, le ministre des Transports Jacques Daoust a d\u00e9pos\u00e9 un projet de loi sur l’encadrement de l’industrie du taxi, qui entrera en vigueur\u00a0d\u00e8s cet \u00e9t\u00e9. En gros, le projet de loi stipule que les chauffeurs d’Uber devront se plier \u00e0 la r\u00e8glementation en achetant ou en louant des permis de taxi afin de pouvoir poursuivre leurs activit\u00e9s.<\/p>\n
Les contrevenants s’exposent \u00e0 des amandes sal\u00e9es;\u00a0 2500 $ \u00e0 25 000 $ pour les chauffeurs qui effectueront du transport de personnes sans avoir de permis. De plus, le v\u00e9hicule sera saisi et le permis de conduire suspendu!<\/p>\n
Tout comme les chauffeurs de taxi, ceux qui d\u00e9sireront effectuer du transport de personne avec Uber devront obtenir un permis de classe 4C, avec tout ce qui s’y rattache.<\/p>\n
C’est une victoire pour les chauffeurs de taxi. Mais est-ce un retour \u00e0 l’\u00e2ge de pierre ou est-ce que justice a finalement \u00e9t\u00e9 rendue?<\/p>\n
L’obtention des permis de taxi, et toute la paperasse qui entoure le processus, est un proc\u00e9d\u00e9 bureaucratique ardu et exhaustif, est-ce que cela signifie la fin pour Uber et ses chauffeurs au Qu\u00e9bec?<\/p>\n
Le gouvernement Couillard compte en tirer des le\u00e7ons et effectuer des changements pour, selon lui, am\u00e9liorer les services de mani\u00e8re globale dans l’industrie.<\/p>\n