[:fr]Nous en savons un peu plus sur la tant attendue rempla\u00e7ante de la Scion FR-S, la Toyota 86 2017. Lors de son d\u00e9voilement plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, nous avons pu conna\u00eetre certaines sp\u00e9cifications, mais celle-ci s’appr\u00eate \u00e0 envahir les concessions, si ce n’est pas d\u00e9j\u00e0 fait dans certains cas.<\/p>\n
Comme on le sait d\u00e9j\u00e0, la Toyota 86 est anim\u00e9e par une quatre cylindres \u00e0 plat de type Boxer. Chez le constructeur, on assure ce cette motorisation h\u00e9rite de nouveaux pistons, d’un collecteur d’admission et d’un collecteur d’\u00e9chappement optimis\u00e9s.<\/p>\n
Sur le plan de la performance motrice, les mod\u00e8les munis de la transmission automatique \u00e0 6 vitesses d\u00e9veloppent 200 chevaux et 151 lb-pi de couple. En ce qui concerne les mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s de la bo\u00eete manuelle, on parle de \u00a0205 chevaux et 156 lb-pi de couple<\/p>\n
La Toyota 86 2017 est donc offerte \u00e0 partir de 29 580$ pour le mod\u00e8le \u00e9quip\u00e9 de la bo\u00eete manuelle \u00e0 six rapports<\/strong>, et \u00e0 partir de\u00a030 780$ pour le mod\u00e8le muni de la transmission automatique<\/strong>.<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 tenue de route, la Toyota 86 semble conserver le caract\u00e8re sportif de la Scion FR-S, avec quelques it\u00e9rations comme une suspension r\u00e9vis\u00e9e et un syst\u00e8me de contr\u00f4le de la stabilit\u00e9 recalibr\u00e9, qui comprend dor\u00e9navant un “Track Mode” plus tol\u00e9rant. La Toyota 86 2017 est \u00e9galement munie du dispositif d’assistance au d\u00e9marrage en pente (HAC).<\/p>\n \u00c0 l’int\u00e9rieur, les commodit\u00e9s ressemblent au mod\u00e8le sortant\u00a0(si on peut l’appeler ainsi) avec, par contre, un nouvel \u00e9cran multifonction\u00a0qui diffuse des informations particuli\u00e8res \u00e0 la conduite sportive comme un compteur de forces G , des informations sur le couple moteur et un chronom\u00e8tre.\u00a0Tous les mod\u00e8les sont garnis, dans l’habitacle, d’un syst\u00e8me audio \u00e0 \u00e9cran de 6,1 po \u00e0 6 haut-parleurs avec connectivit\u00e9 Bluetooth, de la climatisation, de p\u00e9dales sport en aluminium avec patins en caoutchouc et de plusieurs autres commodit\u00e9s.<\/p>\n [:en]Nous en savons un peu plus sur la tant attendue rempla\u00e7ante de la Scion FR-S, la Toyota 86 2017. Lors de son d\u00e9voilement plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, nous avons pu conna\u00eetre certaines sp\u00e9cifications, mais celle-ci s’appr\u00eate \u00e0 envahir les concessions, si ce n’est pas d\u00e9j\u00e0 fait dans certains cas.<\/p>\n Comme on le sait d\u00e9j\u00e0, la Toyota 86 est anim\u00e9e par un quatre cylindres \u00e0 plat de type Boxer. Chez le constructeur, on assure ce cette motorisation h\u00e9rite de nouveaux pistons, d’un collecteur d’admission et d’un collecteur d’\u00e9chappement optimis\u00e9s.<\/p>\n Sur le plan de la performance motrice, les mod\u00e8les munis de la transmission automatique \u00e0 6 vitesses d\u00e9veloppent 200 chevaux et 151 lb-pi de couple. En ce qui concerne les mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s de la bo\u00eete manuelle, on parle de \u00a0205 chevaux et 156 lb-pi de couple<\/p>\n La Toyota 86 2017 est donc offerte \u00e0 partir de 29 580$ pour le mod\u00e8le \u00e9quip\u00e9 de la bo\u00eete manuelle \u00e0 six rapports<\/strong>, et \u00e0 partir de\u00a030 780$ pour le mod\u00e8le muni de la transmission automatique<\/strong>.<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 tenue de route, la Toyota 86 semble conserver le caract\u00e8re sportif de la Scion FR-S, avec quelques it\u00e9rations comme une suspension r\u00e9vis\u00e9e et un syst\u00e8me de contr\u00f4le de la stabilit\u00e9 recalibr\u00e9, qui comprend dor\u00e9navant un “Track Mode” plus tol\u00e9rant. La Toyota 86 2017 sera \u00e9galement munie du dispositif d’assistance au d\u00e9marrage en pente (HAC).<\/p>\n \u00c0 l’int\u00e9rieur, les commodit\u00e9s ressemblent au mod\u00e8le sortant\u00a0(si on peut l’appeler ainsi) avec, par contre, un nouvel \u00e9cran multifonction\u00a0qui diffuse des informations particuli\u00e8res \u00e0 la conduite sportive comme un compteur de forces G , des informations sur le couple moteur et un chronom\u00e8tre.\u00a0Tous les mod\u00e8les sont garnis, dans l’habitacle, d’un syst\u00e8me audio \u00e0 \u00e9cran de 6,1 po \u00e0 6 haut-parleurs avec connectivit\u00e9 Bluetooth, de la climatisation, de p\u00e9dales sport en aluminium avec patins en caoutchouc et de plusieurs autres commodit\u00e9s.<\/p>\n [:]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [:fr]Nous en savons un peu plus sur la tant attendue rempla\u00e7ante de la Scion FR-S, la Toyota 86 2017. 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