Voiture du mois: MR-2 Turbo 1991

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Avec la nouvelle abondance de MR2 à volant à droite présentes en ville, ça fait du bien de voir une version conduite à gauche authentique bien modifiée. Cette bête possède assez de puissance pour se mesurer à presque n’importe quelle autre voiture sur la piste. Avec plus de 300 chevaux aux roues et un look JDM classique et discret, on pourrait presque dire qu’elle passe inaperçue.

MR-2 Turbo / 3S-GTE 1991

PROPRIÉTAIRE:Tran chez HP Autosports

• EXTÉRIEUR
VIS carbon fiber hood & pop-up lights (CF), JDM 93-up front signal lights and rear lights, Border front bumper, Tom’s side & rear bumper, candy apple red paint job.

• INTÉRIEUR
Stock.

• ROUES ET PNEUS
Spyn 2 piece 17×7 front 17×8 rear with Dunlop SP-Sport FM901 215/40R17 front 235/40/17 rear.

• FREINS ET SUSPENSION
Tokico white & Eibach Prokit, all bushing in poly-urethane (suspension & engine), GREDDY 2-piece 4 pistons big brake kit (front), Power Slot & EBC Yellow pads (rear), stainless steel brake lines.

• SOUS LE CAPOT
A/C, power steering removed, Greddy TD-06SH-25G, Blitz downpipe, HKS blow-off-valve, TRD caps (oil, coolant), K&N filter, braided stainless steel oil & fuel lines, AEROMOTIVE adjustable fuel pressure regulator, upgraded intercooler fan + extra cooling fan, engine oil cooler, 1993 + up trottle body, Supra fuel pump, AEM Tru-Time cam-gear, HKS 264 degree camshaft, HKS metal head gasket, HKS valve spring set, ACT 4 poke race disc, ACT heavy duty pressure plate, JUN lightweight flywheel.

• AUDIO
stock.

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