La firme de tuning américaine Hennessey est surtout reconnue pour ses ensembles de turbos greffés à une Dodge Viper et les chiffres de plus de 1000 chevaux atteints, mais depuis peu, elle offre la possibilité d’altérer la puissance de votre Nissan GT-R 2009 pour quelques sous de plus à l’extérieur de votre portefeuille. Après tout, la GT-R coûte la moitié moins qu’une Porsche 911Turbo, alors pourquoi ne pas faire monter les enchères?
En mode 600
Deux possibilités s’offrent au propriétaire de la plus rapide des Nissan. L’ensemble Godzilla 600, vous l’aurez devinez, repousse la puissance moteur à 600 chevaux et 570 livres-pied de couple. Pour la modique somme de 11500$ américains, les différentes pièces améliorées sont à vous, et pour 3000$ supplémentaires, on vous l’installera.
100 de plus, le mode 700
Par contre, si vous avez besoin d’un monstre pour l’accélération – ou pour plein d’autres choses – Hennessey vous installera son kit d’amélioration Godzilla 700 pour 24500$. Pour les pièces seulement, il y a un rabais substantiel de 6000$, soit 18500$ américains.
Il est quand même surprenant que la firme texane réussisse à atteindre de tels chiffres puisque les bonzes de Nissan avaient annoncé que la GT-R ne serait pas « modifiable ». En jouant avec l’entrée d’air, les échappements, un contrôleur de la pression des deux compresseurs – eux aussi améliorés – sans oublier deux nouveaux refroidisseurs plus performants, les gars d’Hennessey arrivent à ajouter beaucoup de muscle à une bombe déjà hyper musclée.
Pour un peu moins…
Pour ceux qui ne veulent pas payer le prix d’une petite voiture pour conduire un monstre, les gars de Hennessey propose aussi de prendre 10 minutes de votre vie au coût faramineux de 1000$. En téléchargeant un nouveau logiciel dans l’ordinateur de la Nissan, vous obtenez instantanément 65 chevaux supplémentaires et 75 livres-pied de couple. Ça coûte cher de la minute, mais bon…
La rumeur veut que Hennessey soit déjà en train de travailler sur une version plus vitaminée de la Lexus IS-F, son prochain projet. On parle même d’un compresseur volumétrique au programme.