Alors que j’étais à Zurich il y a deux mois, j’ai décidé d’aller visiter les bureaux de Ruf. Le personnel étant toujours aussi accueillant, Marcel Ruf m’a offert une visite guidée afin de me montrer leurs derniers projets en cours, compte tenu que ma dernière visite datait de 2011.
Tout comme en 2011, j’étais ébahi alors que je suivais Marcel dans son entreprise. Parmi les voitures, j’ai vu un modèle de la première production de Yellowbird à l’entretien, une RT35S en production, une 73 RS recevant les touches finales d’une restauration complète, une Turbo S qui était en conversion et une autre voiture subissant une conversion complète, incluant la suppression des gouttières.
Cette entreprise est un endroit fantastique que je suis vraiment heureux d’avoir eu la chance de visiter à nouveau. Voici trois photos d’une magnifique paire de véhicules qui venaient tout juste de quitter leurs locaux.
Le lendemain, j’ai emmené quelques-uns de mes bons amis voir ce que sont vraiment les Porches. Est-ce qu’il y a un meilleur endroit que l’aérodrome militaire d’Interlaken, là où a lieu un rassemblement annuel (ou presque annuel)? Ce que j’ai le plus apprécié de cette rencontre est que bien qu’il y avait tout près de 500 véhicules, chacun d’entre eux avait ses caractéristiques propres, si bien qu’ils étaient tous uniques.
Voir les photos et la discussion iciWhile I was in Zurich two months ago I decided to stop by Ruf since the last time I went there was in 2011. With a welcoming staff as always, Marcel Ruf gave me a tour to show me their latest work.
Just as in 2011, I was just in awe as I followed Marcel around the shop. Among the cars in there, I saw the first production Yellowbird in for servicing, RT35S in production, a 73 RS receiving its final touches in a complete restauration, a Turbo S that was in for conversion and another car getting a full conversion including rain gutter delete.
Awesome place and I’m glad I got to visit again. Here are 3 pics of a sweet pair that just left the shop.
The following day I took some of my good friends to see what Porsche is all about. What better place to show them than at the military airfield in Interlaken, where the annual (or almost annual) meet takes place.
What I loved about this meet is that although there must have been over 500 cars, every car was unique in its own way, no two cars were the same.
