La fiabilité d'un V8 N/A par rapport a tous les troubles qu'un setup turbo peut donner en vaut largement la peine selon moi...
Fini les boost leak, les turbos qui sautent, les moteurs qui chauffent, les intercooler qui prennent d'la place, le tuning au dyno pendant des heures, etc etc etc.
Tu criss un moteur la, t'as d'la rod, point final.
