ECU tuning
Legacy Member
Voici ma question:
Je me demande depuis quelque temps quelle combinaison de pneus et roues prendre pour le lapping, 14 pouces ou 15 pouces.
La voiture en question est une civic 91 avec certains go fasts. Côté traction vs poids, quelle combinaison serait la meilleure?
Les 14 pouces sont en général plus légers, mais demandent un pneu avec un flanc plus large. Les 15 pouces sont plus lourds, mais ont un sidewall plus petit, donc ils y a moins de perte d'adhérence relié à rouler sur les flancs.
Maintenant, il est possible de jouer avec le camber et la pression des pneus pour réduire l'effet des flancs, mais la solutions miracle ne m'est pas évidente...
Des commentaires?
Je me demande depuis quelque temps quelle combinaison de pneus et roues prendre pour le lapping, 14 pouces ou 15 pouces.
La voiture en question est une civic 91 avec certains go fasts. Côté traction vs poids, quelle combinaison serait la meilleure?
Les 14 pouces sont en général plus légers, mais demandent un pneu avec un flanc plus large. Les 15 pouces sont plus lourds, mais ont un sidewall plus petit, donc ils y a moins de perte d'adhérence relié à rouler sur les flancs.
Maintenant, il est possible de jouer avec le camber et la pression des pneus pour réduire l'effet des flancs, mais la solutions miracle ne m'est pas évidente...
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