Le lift de la lobe sur la came ( partie du camshaft ) est différent de celui d'origine. La durée d'ouverture et fermeture de la soupape sera affecté, permettant à un plus grand volume d'air d'entrer / sortir de la chambre de combustion.
Et c'est compatible avec quel genre de set-up? J'imagine que ça change les paramètres du flow. Ça prends quoi pour faire les corrections et les setting? un SAF-C?