190e
Salut,
La 190e est une très bonne voiture qui est vraiment le fun à conduire. Cependant, en prenant de l'age, le système électrique montre des fantômes un peu partout. Entre 150 et 200 000 km, elle coûte une fortune à remettre en état. Le moteur est tough, vraiment tough. Une chose à vérifier sur le 2.3l, le tentioneur de la timing chain.Ceci évite la surconsomation d'huile, tient le démarrage optimal. On peut aller jusqu'aux années 80 et on ne retrouve pas de perforations typiques de la marque. Le plancher reste sain en général si la voiture est entretenue le moindrement. À l'endroit ou s'amarre la suspension arrière, ça peut être critique, alors s'agit de prévenir.
Les truques chers:
sur la 93, les deux pompes à essence et elle ne prévient pas. 2600.00$ chez le dealer. checker avant que ça pête dans un parking loin de chez-toi
La pompe à eau, 600.00$ chez le dealer à part la job vers les 200 000 km
Master cylindre: 450.00$ si tu en trouves un use pas cher, te préparer
Alternateur, il devrait tuffer et il y a un régulateur qui se change dessus pour 50.00$. si il t'en faut un, c'est 550.00$ chez le dealer, moi il a cassé à 175 000 km
Il n'y a pas de crémaillère sur cette auto et je n'en connait pas dont le seering box a petté. Si ça pète, 1500.00$
Pour une tenue de route digne de l'auto, la chausser avec des pneus à flanc très rigides, tu auras beaucoup de plaisir. Généralement, tu ne changeras jamais de radiateur sur l'auto si tu flush ton liquide périodiquement.
J'ai remarqué que le filage ne traverse pas bien les années. Commencer par changer les ground du moteur etc et les câbles d'alternateur avant de tout ouvrir serait pte un bon début. La chose la plus bête sur cette auto, c'est le climat control.....Il y a beaucoup de hoses à vaccuum, de sensors....Le Moteur de chauferette est difficile à démonter, c'est une grosse job et le newbi aura une putain de fun à trouver le probleme. Donc, si tu achètes une de ces voitures et que le moteur de chauferette fait coui coui.....Prévois un budget pour la réparation parce que tu vas pogner les nerfs lol.
Moi, ma 93, les vitres arriéres sont à manivelles et c'est très bien ainsi car les moteurs de vitres arrières ne tuffent pas.
Bref, une voiture conçue au début des années 80, qui est restée sensiblement la même jusqu'au début des années 90 dont on ne verra jamais semblable qualité. Finition intérieure irréprochable. Moteur 172hp stock, peu gourmande avec du torque.
Je ne veux pas faire mon ti Joe, je veux juste partager ce que j'ai vu.
Bonne journée
et aussi jaimerai savoir des site ou je peu lire et aprendre sur cette marque allors merci davance pour toute vos info qque jattend avec impatience héhé!!!! @+:bigup: