lit sur le web c'est un bonne job se rendre au timing.
les manifold fotn ca: le moteur vire plus vite au démarrage et fait plus de bruit et ca arrete presque completement lors que le idle redescend.
tu sentira pas de mouvement d'air vraiment avec une perte au manifold(ca prend pas une grosse fuite pour faire du bruit)...mais tu va voir de la suie noir a un endroit autour entre la tete et le manifold (Sur mon 2007 ca a été en avant en haut du côté passager)
ok ben la ces bon ca,,, je regarde ca cette apres midi comme il le faut,,,, jespere que ces ca,,car je crois que ces pas trop dispendieux refaire planer le manephone?