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Discussion: My 1979 Rabbit GTI

  1. #341
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    stu moué ou ton char a passé plus de roues que charlie sheen a pu passer de putes? LOL
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  3. #342
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    Citation Envoyé par ExaudiMeam Voir le message
    Ouais ca look quand même avec les BBS RA mais c'est des roues temporaires que j'ai ramassé pour les tires (Toyo T1R avec le size parfait 195/45/15). Je vais quand même les restaurer et les garder, j'commence à me ramasser des roues OEM+ pour collectionner au prix j'les ramasse comme ces Le Castellet que j'ai eu pour un ridicule 150$

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bd69f41243.jpg

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0986760432.jpg

    Et ces Impul RS que j'ai ramassé pour les restaurer et les revendres

    À suivre!
    messemble que le bolt patern est drolement centré sur les roues turquoises .
    It's not, what you got, but how you get it

  4. #343
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    Citation Envoyé par pep fab Voir le message
    stu moué ou ton char a passé plus de roues que charlie sheen a pu passer de putes? LOL
    Haha t'en fais pas, les e76 tu m'as machiné vont se retrouver sur le char! Les faces sont repartis à la peinture et je vais les chercher cette semaine et je les remonte

  5. #344
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    Citation Envoyé par BigCaiL Voir le message
    messemble que le bolt patern est drolement centré sur les roues turquoises .
    Sont pas symétriques ouais. Ca fait spécial

  6. #345
    Avatar de pep fab
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    4 trous / 5 branches, dur d'être symétrique

    ca saute moins au yeux quand le coeur est plus gros
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  7. #346
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    Tes Castellet est-ce que cest des 15pouces forged de G60?
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  8. #347
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    Oui monsieur

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  10. #348
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    Du progrès



    Petit shave en gardant la shape d'un MK1



    On strip un peu



    Ca fait de la pièce à envoyer au powdercoat!



    Ceramic coat pour lui, y va sandblaster si jamais y passe à travers je vais changer les headers





    Lui j'hésitais à coater silver mais je vais faire satin black aussi



    Revenu de la peinture pour une 2e fois, j'attends que mes lips reviennent car j'ai décidé de les shooter au clear pour éviter de devoir repolir à chaque année et ca ajoute du gloss

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  12. #349
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  13. #350
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    je ne me souviens plus si tu la dis, mais fais tu un wire tuck?
    Citation Envoyé par Royal-Motorsport Voir le message
    Talking about z's i had a teaser of what ScHyZo's z can do and damn

  14. #351
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    Yep wiretuck mais je garde la batterie dans l'engine bay au lieu de l'envoyer dans valise

  15. #352
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    Pour quel raison?

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    Citation Envoyé par Royal-Motorsport Voir le message
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  16. #353
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    Pour que ca demeure OEM



    Petit coup de frottage c'est sorti pas pire



    De même pour mes bouchons de réservoir à huile power steering et à brake









    Je remet à neuf tout ce que je touche ou à peu près



    Avec son casque de bain ca fait propre



    J'me suis énervé pas mal avec cette photo



    Ca s'en vient..!

  17. #354
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  18. #355
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    De la progression mais je voulais me distancer un peu du thread compte tenu d'un incident qui est arrivé au Rabbit à cause d'une belle niaiserie qui m'a vraiment choqué quelques jours mais la pillule a passé (pis mon portefeuille aussi)



    Pour l'engine bay on en est là. Il manque encore beaucoup de travail mais ca va bien se faire... le temps commence à couler vite à l'aube du Eurokracy dont j'organise un booth de MK1

    Le véhicule ne part pas parce que j'ai pas de gaz qui se rend aux injecteurs et on a changé le régulateur de pression d'essence malgré tout et j'ai toujours rien, le gaz se rend au FPR et traverse pas dans la rail d'injecteurs donc c'est un problème qui me coûte du temps et je dois l'investir ailleurs

    Ca c'est ma peine en ce moment





    Driveway en pente, descendu le char du trailer tout seul sans problème, rendu à 3 pieds du garage le char a passé par-dessus le 2x4 que j'avais placé pour le faire descendre tranquillement dans le garage pis le char a continué sa drive direct sur la maison. Heureusement y'a pris le revêtement d'aluminium au lieu de la fondation en béton. J'en ai quand même pour 500$+ de dommages mais ca va passer...



    Polissage de mon réservoir à huile à brake



    Ca part de loin!



    On réassemble



    Sont pas pires!

    More to come... calissement hâte de les voir enfin sur le char ces roues là

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  20. #356
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    Ces à chier ça..surtout que tu venais de le repeinture

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  21. #357
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    désolé pour ta petite mésaventure, je t'envoie mon e-support

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  23. #358
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    Effectivement c'est chien pour ta mésaventure, mais dis moi le engine bay serait tellement plus beau sans la batterie!.
    Citation Envoyé par PaCHeKo! Voir le message
    Ma graine est gorgée de sang juste à penser à petter la cenne d'un jeune voleur de char.
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  24. #359
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    Ayant quelques problèmes encore avec les E76 j'ai décidé de les mettre de coté et de travailler un peu sur mes Le Castellet que j'avais ramassé tellement le deal était bon



    Un beau petit polish et hop



    Finalement en vie!



    Préparation pour le Eurokracy





    Un franc succès, on avait un sacré beau lineup malgré la mauvaise température samedi





    Mon plaisir fut de courte durée, déjà au retour du Eurokracy il a décidé de me staller en pleine face après qu'une des lignes à gaz a laché





    Il connait ca les towings ce Rabbit là

    Plusieurs problèmes à régler aussitôt que possible:

    Problème de IAC, je vire environ 2000 tours au idle car la valve reste collée ouverte et envoi de l'air en masse

    Problème de recharge, soit l'alternateur est plus capable de recharger la batterie, soit la batterie retient plus la charge ou soit j'ai un problème de fillage qui fait en sorte que ca tire du jus quelque part. J'ai du partir sur la compression en revenant du show

    Je m'en vais chercher mes Recaro demain!

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  26. #360
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    Shiiittt!! Les problèmes de vieux projets!

    J'ai tellement hâte de le voir cet année, j'aime vraiment la direction que tu as pris VS ce qu'il était au début!

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