Je me demande si les bancs de course en carbone, ça sera trop inconfortable sur la route?
ctu moi ou leur fini de forged composite ca look sale comme si t'avais descendu de la baiejames avec le char ?
Tu t es pas assis dedans? Aussi confortable qu une table pic-nic...
Mais tellement beau.
Vue que c est pas ton daily mais la GTR oui. Moi je les prendrais LOL.
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As you can see, my car is in good hands every year: https://www.montrealracing.com/foru...nano-coating-Detailed&p=10098497#post10098497
Thanks to CobrAAA !!
exhaust? modifs? % de la clutch restante?
Clair qu'il va trouver preneur pour une lambo sur MR
Clutch oui, relativement important. Freins aussi. Pas donné...
Cependant, pour l'exhaust, quelqu'un qui recherche un son plus deep en tout temps, la solution est simple, il suffit de débrancher les clapets. Lorsque débranchés, contrairement à ce qu'on pourrait croire, ils restent en position toujours ouvert et non toujours fermés. Et donc même au idle, même à bas régime, le son est très deep et super beau tone.
J'étais pas trop certain au début mais c'est une manipulation de quelques minutes complètement réversible.
Je me souviens pas exactement, mais 3000 peut être... Mais faut donner du throttle. Genre en 6 sur le highway, presque silence... Avec la modification, un deep tone.et en temps normal, c'est quoi le comportement de ces clapets là? ils ouvre juste à plus haut rpm?