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Discussion: Mustang Fox Body Notchback 1993

  1. #21
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    Prochaine achat va probablement être des tires pour les nouveau mags je regarde pour du Firestone Firehawk indy 500 .
    Présentement je undercoat avec du POR15 je pensais pas que c'étais aussi long faire la methode à 3 étapes ...20190424_194625.jpg


  2. #22
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    Citation Envoyé par Fox body Voir le message
    Mags SVE 5 lugs avant 18x9 et arrière 18x10 Pièce jointe 38407
    Pièce jointe 38408
    A chaqu'un ses gouts mes des mags chromé de Cobra sur toute Mustang fit bien,
    moi j'aurais laissé les autres.

    Surtout qu'elle est noir alors le chrome contraste bien !
    Dernière modification par Rejjy ; 25/04/2019 à 00h13.
    « Tu peux pas mettre à prix la tête d’un homme Rejjy , ça s'fait pas »
    « J'viens de le faire ! »



    Mes 4 bazoux du moment :
    -- Ford Escape 2013 1,6L écoboost (seulement 49 600km) , condition overall 10/10
    -- Mustang GT 96 V8 4,6L décapotable , condition overall 10/10, summer toy avec quelques bolt-on mécanique . In gros BRUTAL et VIOLENT 255hp/305lb-ft whp , oui oui bel et bien whp !!! J'tiens a dire au roues juste pour mon ami Assurance Auto aka Twon qui était un peu confus. ( Comme toujours )
    -- https://image.noelshack.com/fichiers...4-hpim2956.jpg
    -- Grand Caravan 2009 Édition Spécial 25ieme Anniversaire , véhicule d'hivers (seulement 89 200km)
    -- Grand Caravan 2018, fournit par la job

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  4. #23
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    Tout cte belle job la pour avoir un pôle de batterie au tape noir ;D


    Vraiment belle, je vais te suivre aussi man !
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  6. #24
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    J'avoue que je m'ennuie de ma LX notch.....mais après j'embarque dans ma Boss....pis ca passe lol
    Un clean notch prenne de la valeur!
    Quand tu as pas de frame connector, pis tu pars d'une lumière rouge ou un stop, le feeling de lever (twist) est asser spécial.
    2018 WRX Base Rally Blue
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  8. #25
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    des mags chrome c'est pour les 60ans+

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  10. #26
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    Citation Envoyé par Nikkonos Voir le message
    J'avoue que je m'ennuie de ma LX notch.....mais après j'embarque dans ma Boss....pis ca passe lol
    Un clean notch prenne de la valeur!
    Quand tu as pas de frame connector, pis tu pars d'une lumière rouge ou un stop, le feeling de lever (twist) est asser spécial.
    unleash your 205hp!

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  11. #27
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    Citation Envoyé par Nikkonos Voir le message
    J'avoue que je m'ennuie de ma LX notch.....mais après j'embarque dans ma Boss....pis ca passe lol
    Un clean notch prenne de la valeur!
    Quand tu as pas de frame connector, pis tu pars d'une lumière rouge ou un stop, le feeling de lever (twist) est asser spécial.
    Celui a mon chum twist aussi surtout avec les E.T. Street pis son nouveau setup de moteur. Moi perso j'aime pas ça
    Photo de sa marde
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  13. #28
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    Citation Envoyé par Rob_SeR Voir le message
    des mags chrome c'est pour les 60ans+
    Des mags noirs, c’est comme des rims: c’est lette comme le crisse.


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  14. #29
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    Citation Envoyé par HeavyMetal Voir le message
    Des mags noirs, c’est comme des rims: c’est lette comme le crisse.


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    Question de gout ça pitou.
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  16. #30
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    Citation Envoyé par HeavyMetal Voir le message
    Des mags noirs, c’est comme des rims: c’est lette comme le crisse.


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    Dit le gars en Mini Cooper.

  17. #31
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    Citation Envoyé par paradigmqc Voir le message
    Celui a mon chum twist aussi surtout avec les E.T. Street pis son nouveau setup de moteur. Moi perso j'aime pas ça
    Photo de sa marde
    https://i93.servimg.com/u/f93/12/87/18/86/58460810.jpg
    aka l'esti de cassé (sans offence là)
    Je te souhaite de devoir payer à la place de recevoir aux impôts, que ton port de charge te lâche sur ton téléphone, pogne un flat dans la slush, accroche chacun de tes orteils sur tous les coins de table possible, échappe ton téléphone face première lorsque tu sera rendu au dernier et surtout une bonne gastro violente et de glisser dans le corridor lorsque tu essaye pour ta vie de te rendre aux toilettes.

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  19. #32
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    Citation Envoyé par HeavyMetal Voir le message
    Des mags noirs, c’est comme des rims: c’est lette comme le crisse.


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    Y'en a des beau noir lustré mais pour certain char le noir fit mieux , pour d'autre le chrome fit mieux, mais comme j'ai dis au final c'est une question de gout.
    « Tu peux pas mettre à prix la tête d’un homme Rejjy , ça s'fait pas »
    « J'viens de le faire ! »



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  20. #33
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    Citation Envoyé par Fox body Voir le message
    Oui et je compte la garder longtemps tu serais étonner du nombre de personnes qui me demande si je veux la vendre haha
    Heee je suis en prio #1 Hein?

    Belle job
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  22. #34
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    Citation Envoyé par weezo Voir le message
    aka l'esti de cassé (sans offence là)
    C'est ça rouler un astie de Civic de marde.
    -2X cam sensor
    -1X crank sensor
    -Timing chain
    -Tendeur de chaine
    -Seal de crank
    -Sensor pression d'huile

    T'inquiète il se fait écoeurer lol. Ya du cash pour convertir son Stang a MAF par contre. loool
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  23. #35
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    Citation Envoyé par paradigmqc Voir le message
    C'est ça rouler un astie de Civic de marde.
    Ça pourrais etre pire, il pourrais rouler en Dodge Caliber...
    « Tu peux pas mettre à prix la tête d’un homme Rejjy , ça s'fait pas »
    « J'viens de le faire ! »



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  24. #36
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    Citation Envoyé par Rejjy Voir le message
    Ça pourrais etre pire, il pourrais rouler en Dodge Caliber...
    Ou en PT cruiser.
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  25. #37
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    Dit le gars en Mini Cooper.
    Fun fact: Il y a plusieurs roues OEM de MINI Cooper qui sont en noir lustré, pis elles sont lettes comme le crisse. J'ai des roues de Mazdaspeed Miata 2004 (RacingHart, 5-spokes, gunmetal) sur ma MINI Cooper pis il n'y a pas mieux comme fit. Les BBS RM/RS fitent bien aussi.

  26. #38
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    Je me demandais, le heater core bypass, ça sert à quoi? Rouler quand même si le core est percé?
    Pour les Honda Accord, ca se passe ICI!
    www.clubaccordquebec.com

  27. #39
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    Citation Envoyé par carotman Voir le message
    Je me demandais, le heater core bypass, ça sert à quoi? Rouler quand même si le core est percé?
    Oui

  28. #40
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    c'est un criss de job sur un Fox faire le heater core. Faut que tu enlève le dash pour y avoir acces.
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