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Discussion: Corvette C8 devoilement ce soir

  1. #101
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    Citation Envoyé par Gregster Voir le message
    The gearboxes is a main reason why you can such crazy 0-60 times now. Those who complain about lack of manual have a .00001% chance of buying it
    Erreur. J’allais justement me plaindre de la transmission haha 😂

    Sinon le package wow pour le prix! Tres intéressant je trouve
    08 GTI
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  2. #102
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    Citation Envoyé par *VR6* Voir le message
    Effectivement lol, si sa se concrétise je serais définitivement acheteur, je suis prêt à accepter d'en voir deux-trois par semaine pareilles comme la mienne si c'est pour entendre un LS crier en arrière de mes oreilles pour ce prix là
    En fait, dans la version de base ,si je me trompe pas c'est un LT1 comme dans les camaro ss/ stingray mais qui développe 45hp de plus environ.

    C'est pu des LS.

  3. #103
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    LT2 comme motorisation


    Sinon
    Pas pire en bleu

  4. #104
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    C'est ça, c'est une légère évolution du LT1.

  5. #105
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    Puissance et couple

    Le moteur V8 LT2 de la Corvette de nouvelle génération développe 495 chevaux† et un couple de 470 lb-pi†, ce qui fait de la Stingray de série la plus puissante jamais produite.
    Quand tout les hommes rouleront en Venza, Il n'y aura plus de misère.
    Quand tout les hommes rouleront en Venza, Ce sera la paix sur la terre.
    Discord : https://discord.gg/yfrryBA

  6. #106
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    Avec une mécanique comme celle-là, les futurs swaps LT2+DCT transmission vont devenir populaire pour les kitcars. Spécialement dans les vieilles Fiero.

  7. #107
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    Débile 70 000$ CAD$. Extérieur et motorisation vraiment très belle. Intérieur; j'aime bien l'effet cockpit mais le reste est carrément à chier.
    J'attends 2-3 ans pour que le première shot de dépréciation passe et j'en achète une.

    Aussi, les C7 used vont terriblement dévaluer. Il en a une tonne à 55k$ en vente sur Kijiji/Lespacs/Autohebdo; faudrait vraiment fou pour acheter une versus la C8.

  8. #108
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    Je pense pas que les C7 "vont terriblement dévaluer". C'est la dernière génération avec le front-engine/rear-drive. Les C5 et les C6 vont s'apprécier.

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  10. #109
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    Dernière gen dispo manuelle aussi. Sauf que reste qu'il y aura de sale deal à faire d'après moi dans les dealer neuf. pour faire la place au C8.

  11. #110
    Avatar de Boulard83
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  12. #111
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    ah non pas se tabarnak là

  13. #112
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    Citation Envoyé par Jeremi01 Voir le message
    ah non pas se tabarnak là
    Hi guyzzz I'm SCCCHHHHHMEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
    Citation Envoyé par VwAlex Voir le message
    Who gives a fuck about whats faster, this car gives you the biggest smile
    ///M Power.

    http://29.media.tumblr.com/tumblr_l5...erero1_400.gif

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  15. #113
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    Citation Envoyé par V8-4ever Voir le message
    En fait, dans la version de base ,si je me trompe pas c'est un LT1 comme dans les camaro ss/ stingray mais qui développe 45hp de plus environ.

    C'est pu des LS.
    Ouin ca fait un bout que je perdu track des noms exactes de séries pour les v8 de corvette, mais pour moi c'est tous des LS lol


    Citation Envoyé par JSEF Voir le message
    Débile 70 000$ CAD$. Extérieur et motorisation vraiment très belle. Intérieur; j'aime bien l'effet cockpit mais le reste est carrément à chier.
    J'attends 2-3 ans pour que le première shot de dépréciation passe et j'en achète une.

    Aussi, les C7 used vont terriblement dévaluer. Il en a une tonne à 55k$ en vente sur Kijiji/Lespacs/Autohebdo; faudrait vraiment fou pour acheter une versus la C8.
    60kUDS c'est plus 80k$ avec le taux de change actuel, mais sa reste excellent
    Citation Envoyé par VwAlex Voir le message
    Who gives a fuck about whats faster, this car gives you the biggest smile
    ///M Power.

    http://29.media.tumblr.com/tumblr_l5...erero1_400.gif

  16. #114
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    Citation Envoyé par Jeremi01 Voir le message
    ah non pas se tabarnak là
    Ouais mais il vient de faire le tour du char et des options comme du monde !
    Quand tout les hommes rouleront en Venza, Il n'y aura plus de misère.
    Quand tout les hommes rouleront en Venza, Ce sera la paix sur la terre.
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  17. #115
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    Wow wow so much win especially for 60k!
    Hard to believe!
    Byebye nsx, byebye supra

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    ////// Midship Runabout

  18. #116
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    La seul chose que je remarque qui pourrait être fatiguant; c'est comment le moteur est positionné à l'arrière. La chaine et poulies d'accessoire sont coller vers le cockpit. Je sais pas si GM vont faire un coup à la 4.2 V8 d'Audi; qu'on doit absolument sortir le moteur pour travailler ces items...

    Citation Envoyé par *VR6* Voir le message
    Ouin ca fait un bout que je perdu track des noms exactes de séries pour les v8 de corvette, mais pour moi c'est tous des LS lol




    60kUDS c'est plus 80k$ avec le taux de change actuel, mais sa reste excellent
    Il parle de 70k$CAD ici : https://driving.ca/chevrolet/corvett...te-c8-stingray

  19. #117
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    Citation Envoyé par infinite Voir le message
    Wow wow so much win especially for 60k!
    Hard to believe!
    Byebye nsx, byebye supra

    Sent from my SM-G950W using Tapatalk
    Surtout Bye Bye NSX.

    Quel esti de flop monumental

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  21. #118
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    Ouin ca fait un bout que je perdu track des noms exactes de séries pour les v8 de corvette, mais pour moi c'est tous des LS lol




    60kUDS c'est plus 80k$ avec le taux de change actuel, mais sa reste excellent
    Le prix CAN est déjà confirmé à 69 998$.

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  23. #119
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    Citation Envoyé par Jeremi01 Voir le message
    ah non pas se tabarnak là
    Le pire c'est que dans 3 mois il va faire un vidéo parce qu'il vient d'en acheter une.
    Pour ajouter un utilisateur dans la liste, insérez son identifiant dans la case texte vide et cliquez sur le bouton « O.K. ».
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  24. #120
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    Citation Envoyé par JSEF Voir le message
    La seul chose que je remarque qui pourrait être fatiguant; c'est comment le moteur est positionné à l'arrière. La chaine et poulies d'accessoire sont coller vers le cockpit. Je sais pas si GM vont faire un coup à la 4.2 V8 d'Audi; qu'on doit absolument sortir le moteur pour travailler ces items...



    Il parle de 70k$CAD ici : https://driving.ca/chevrolet/corvett...te-c8-stingray
    Une mécanique arrière c'est jamais joyeux coté entretien mécanique. je serais pas surpris que oui il faut sortir le moteur. Par contre j'ose espérer que c'est conçu que tu as pas à jouer la dedans avant un sacré bon millage. Pour cette raison je laisse passer du temps, les bugs vont se régler sur 2-3 ans.

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