Dodge Durango Hellcat teased in new Dodge ad

Milking is an understatement.. development costs are low on these and profit margins are high. Only reason they are still made

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I'm sure all 12 prospective buyers will be tickled pink. Meanwhile, most sales will remain V6s going to the car rental business.
 
I only see RT durango's, I had one for two weeks as rental, pretty quick actually but interior is not the biggest.

The SRT should be overkill for any human being, but 'merica right, hillbillies with money will buy them and crash them soon later.
 
I prefer a car company 'milking' their old plateform by swapping in their biggest baddest engine instead of some other xar manufacturer who removes pieces out of their car and sell them as 'limited special edition'....
 
Autant je n’étais pas fan de FCA il y a quelques temps, autant je les appuie maintenant.

J’adore leur manière de penser, ils sont INCAPABLES de produire une voiture compacte de qualité et économique, alors ils y vont avec leur forces.


Plus gros moteur possible dans le plus de voiture possible. J’adore les «*Fast SUV*». Un Durango SRT, tu as 7 passagers confortable, une grosse valise et un 0-100 en moins de 4 sec. Quoi demandez mieux ? lol

Il lui manque des portes coulissantes
 
Jeremi01 said:
Autant je n’étais pas fan de FCA il y a quelques temps, autant je les appuie maintenant.

J’adore leur manière de penser, ils sont INCAPABLES de produire une voiture compacte de qualité et économique, alors ils y vont avec leur forces.


Plus gros moteur possible dans le plus de voiture possible. J’adore les «*Fast SUV*». Un Durango SRT, tu as 7 passagers confortable, une grosse valise et un 0-100 en moins de 4 sec. Quoi demandez mieux ? lol

Il lui manque des portes coulissantes
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Make money while we can. They know they can't do this forever and they fail in the compact world.

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SRT-What? said:
I prefer a car company 'milking' their old plateform by swapping in their biggest baddest engine instead of some other xar manufacturer who removes pieces out of their car and sell them as 'limited special edition'....
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Ha Porsche has been doing that for years though

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Jeremi01 said:
I see quite often RT and SRt’s on the road....
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Idk. There are so many R/T lookalike "GT" V6s out there in the daily rental fleets. It's not very often I see em without the telltale barcodes in the windows.

You'd think the one below is packing a V8? Nah V6. How it makes any sense that it shares that facia with the R/T and SRT is anybody's guess...

2019-dodge-durango-gt-brian-harper-31.jpg


Wasn't the Durango SRT already the fastest "3 row" SUV out there?

I'm not sure how these hellcat chargers/challenger owner feel about the very distinct possibility of getting spanked off the line by a 3 row durango. (more consistent AWD launch vs perfect conditions/drag radials)
 
Non, ce sont des RT et non les GT... de toute manière, c’est un produit qui fonctionne relativement bien chez FCA. Des Durango GT, il y en a bcp sur la route aussi

Sinon, disons que je ne me sentirais pas coupable pour les propriétaires de Challenger de se faire passer par un 3row SUV sur un drag.... au même titre qu’un X3M ou X5M passent plusieurs berlines chez BMW

Leur lineup est très intéressant
JGC SRT
JGC SRT Trackhawk
Durango GT
Durango SRT
Durango Hellcat
 
Pour moi un GC Trackhawk demain matin any-fucking-time

On peut planter Chrysler comme qu'on voudra, rien d'excitant à conduire un Grand Caravan, un Journey vieux de 10 ans ou un Chrysler 200 mais le line-up de performance de Dodge = yep
 
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