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Discussion: Suez Canal blocked after massive container ship runs aground

  1. #181
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    Citation Envoyé par lion1 Voir le message
    10% du trafic mondial et c'est pas foutu d'avoir un tirant d'eau potable.
    Ça a été construit dans les années 1860. Ça a pas mal fait la job jusqu'à date. Les bateaux qui sont construits pour cette route là sont bâtis en conséquence. Ça sert à rien de construire des bâteaux trop gros pour les infrastructures. Il ne faut pas oublier que les ports aussi ont des limites sur la taille des bateaux qu'ils peuvent accueillir.
    Dernière modification par Spaceman Spiff ; 29/03/2021 à 10h13.
    Citation Envoyé par donchevy Voir le message
    il m'a ecrit qu,il a juste nommer des membres et que boxsterboy l'a bannis. ya parlé qu'il a "shout out"...fouille moé ce que ca veut dire lol!! moi je oense plus que c,est alcool. y boit pas mal pour oublier sa grosse pas belle de black qui lui sers de dompe a desh...sorry pour vince mais va falloir qui face un homme de lui un jour


  2. #182
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    She's underway. The salvage company has collected a BIG pay day

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  3. #183
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    Citation Envoyé par KossaK Voir le message
    c est vrai qu il est beau ce Cheval.

  4. #184
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    Citation Envoyé par Spaceman Spiff Voir le message
    Ça a été construit dans les années 1860. Ça a pas mal fait la job jusqu'à date. Les bateaux qui sont construits pour cette route là sont bâtis en conséquence. Ça sert à rien de construire des bâteaux trop gros pour les infrastructures. Il ne faut pas oublier que les ports aussi ont des limites sur la taille des bateaux qu'ils peuvent accueillir.
    pareil pour canal de panama, ou voie maritime du st laurent

    les bateaux construit exactement aux specs des voies maritimes

  5. #185
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    je suis currieux de la logistique pour gerer tout le back logs de bateau qui va arriver presque tout en meme temps a leur ports.
    Citation Envoyé par ThePapi Voir le message
    20 threads about hitler, jews, the holocaust, and the fagalization of Sweden every fucking week.
    Citation Envoyé par HeavyMetal Voir le message
    C'est drôle mais la nécrophilie me dérange moins que la pédophilie et l'agenda trans-genre.
    Citation Envoyé par BoxsterBoy Voir le message
    Verified History Fact.
    Le ministère de la propagande a été instauré il y a quelques années déjà par le curieux, mais non moins célébre pressonage "Kossak" qui s'affaire à tenter d'endoctriner des disciples sur une plateforme sociale servant de discussions entourant l'automobile (entre autre), MontrealRacing.com

  6. #186
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    Citation Envoyé par Spaceman Spiff Voir le message
    This gives an idea of the size:


    Quand je regardais une photo comme ca avec les containers du top qui semblent tenir par absolument rien d'autre que leur poids et la gravité, je me disais wtf ca pogne pas de vague ces bateaux là? Qu'est-ce qui empêche les containers de tomber si le bateau tilt moindrement?!?

    Jusqu'à temps que je pogne un vidéo qui explique que la réponse est rien haha, il y a des millions de containers perdus dans l'océan et les corporations de bateaux considèrent ca comme de la perte et ca fait parti du budget, incroyable lol.

    Imaginez comment c'est des machines à imprimer de l'argent pour pouvoir perdre des containers no stress.

    Je me pose quand même la question à savoir pourquoi est-ce qu'ils fabriquent pas les bateaux pour retenir tous les containers de facon fiable...Tu vois qu'il y a des gates jusqu'à peut près la moitié de la hauteur, après ca c'est free for all...Est-ce que c'est juste parce qu'ils surchargent en morons?
    Citation Envoyé par VwAlex Voir le message
    Who gives a fuck about whats faster, this car gives you the biggest smile
    ///M Power.

    http://29.media.tumblr.com/tumblr_l5...erero1_400.gif

  7. #187
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    Citation Envoyé par *VR6* Voir le message
    Quand je regardais une photo comme ca avec les containers du top qui semblent tenir par absolument rien d'autre que leur poids et la gravité, je me disais wtf ca pogne pas de vague ces bateaux là? Qu'est-ce qui empêche les containers de tomber si le bateau tilt moindrement?!?

    Jusqu'à temps que je pogne un vidéo qui explique que la réponse est rien haha, il y a des millions de containers perdus dans l'océan et les corporations de bateaux considèrent ca comme de la perte et ca fait parti du budget, incroyable lol.

    Imaginez comment c'est des machines à imprimer de l'argent pour pouvoir perdre des containers no stress.

    Je me pose quand même la question à savoir pourquoi est-ce qu'ils fabriquent pas les bateaux pour retenir tous les containers de facon fiable...Tu vois qu'il y a des gates jusqu'à peut près la moitié de la hauteur, après ca c'est free for all...Est-ce que c'est juste parce qu'ils surchargent en morons?
    Non yé supposé avoir des lock entre chaque boîte ! Tk quand on stack des containers sur un train ya des locks qui les tienne enssemble

    Envoyé de mon LM-G900 en utilisant Tapatalk
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  9. #188
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    réécoute le fight club. La réponse est assez simple:
    si ca coute plus cher d'avoir un system de retenu que la perte générée pour les bris/perte en exploitation; rien va changer.

  10. #189
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    Bon next news en rapport au fuel. 2021 faut pas sa naise les happenings.

    Indonesia fire: Massive blaze erupts at oil refinery
    https://www.bbc.com/news/world-asia-56560826

    https://www.reddit.com/r/Catastrophi..._oil_refinery/

    Gretta doit capoter
    Citation Envoyé par ThePapi Voir le message
    20 threads about hitler, jews, the holocaust, and the fagalization of Sweden every fucking week.
    Citation Envoyé par HeavyMetal Voir le message
    C'est drôle mais la nécrophilie me dérange moins que la pédophilie et l'agenda trans-genre.
    Citation Envoyé par BoxsterBoy Voir le message
    Verified History Fact.
    Le ministère de la propagande a été instauré il y a quelques années déjà par le curieux, mais non moins célébre pressonage "Kossak" qui s'affaire à tenter d'endoctriner des disciples sur une plateforme sociale servant de discussions entourant l'automobile (entre autre), MontrealRacing.com

  11. #190
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    Citation Envoyé par *VR6* Voir le message
    Quand je regardais une photo comme ca avec les containers du top qui semblent tenir par absolument rien d'autre que leur poids et la gravité, je me disais wtf ca pogne pas de vague ces bateaux là? Qu'est-ce qui empêche les containers de tomber si le bateau tilt moindrement?!?

    Jusqu'à temps que je pogne un vidéo qui explique que la réponse est rien haha, il y a des millions de containers perdus dans l'océan et les corporations de bateaux considèrent ca comme de la perte et ca fait parti du budget, incroyable lol.

    Imaginez comment c'est des machines à imprimer de l'argent pour pouvoir perdre des containers no stress.

    Je me pose quand même la question à savoir pourquoi est-ce qu'ils fabriquent pas les bateaux pour retenir tous les containers de facon fiable...Tu vois qu'il y a des gates jusqu'à peut près la moitié de la hauteur, après ca c'est free for all...Est-ce que c'est juste parce qu'ils surchargent en morons?
    The ones way up top are prob empty being dropped along the way along with those reefer container go in specific spots as those need to be plugged in when full. The containers are held in place with spring loaded locking sectors . The loaded crap is lashed together.

    Ships of that size avoid rough seas and bad weather at all costs. I mean all routes are planned to avoid weather but it's especially true to these



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  12. #191
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    Citation Envoyé par OPBX Voir le message
    réécoute le fight club. La réponse est assez simple:
    si ca coute plus cher d'avoir un system de retenu que la perte générée pour les bris/perte en exploitation; rien va changer.
    Especially true with empty containers

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  13. #192
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    Citation Envoyé par *VR6* Voir le message
    Je me pose quand même la question à savoir pourquoi est-ce qu'ils fabriquent pas les bateaux pour retenir tous les containers de facon fiable...Tu vois qu'il y a des gates jusqu'à peut près la moitié de la hauteur, après ca c'est free for all...Est-ce que c'est juste parce qu'ils surchargent en morons?
    Je pense qu'il y a encore des locks rendu en haut, mais que les conteneurs ne sont pas aussi bien fixés.

    Tant qu'à moi, ça ne donnerait rien de mettre des gates plus haut; le monde profiterait pour en mettre plus de conteneurs mal-fixés au-dessus des gates.

    C'est comme les limites de vitesse; on va toujours vouloir les dépasser.

  14. #193
    Avatar de -Mike-
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    Les locks sont la pour tenir les conteneurs sur une mer agité.


    Parcontre tu veux une ''fuse''.... Si la mer se déchaine et que le bateau gite dangereusement, tu veux que les conteneurs se détache, c'est mieux de perdre quelques conteneur a l'occasion que de tout perdre le bateau....
    La plus grande gloire n'est pas de ne jamais tomber, mais de se relever à chaque chute

  15. #194
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    Exact le centre de gravité doit être haut en maudit

  16. #195
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    Citation Envoyé par MrSpace Voir le message
    Exact le centre de gravité doit être haut en maudit
    The heavy stuff goes at the bottom and the ballast tanks are heavy and are mostly automated now.

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  17. #196
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  18. #197
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    Ok donc ca fait du sens, si tous les containers sont lockés ensemble je peux comprendre que les gates qui retiennent juste la moitié devrait en théorie être suffisant
    Citation Envoyé par VwAlex Voir le message
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  19. #198
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    Citation Envoyé par KossaK Voir le message
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    Gretta doit capoter
    Ça en fait beaucoup ses temps-ci des évènements qui font monter la valeur du pétro-dollar (usd)... drôle d'adon
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