terribleone
Well-known member
Chaque fois que je vois un véhicule avec ce sticker-là, il est impossible pour moi de pas porter de jugement.
2020 Spotted Thread
- Thread starter MTV
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Chaque fois que je vois un véhicule avec ce sticker-là, il est impossible pour moi de pas porter de jugement.
C'est rare que j'aime des convertibles, mais j'ai toujours trouver cette génération de camaro là sublime en convertible lol
D'ailleurs, je trouve que la 5ième génération vieilli bien côté design, et j'aimerais ça avoir une Z28 un jour, mais c'est impossible à trouver lol
paradigmqc
Premium
Dat wing.
J'en ai jamais vu une Z28 sur la route.
Côté performance sur circuit, Motortrend avait réussi à battre le temps au tour de la Z28 5th gen. avec une SS 1LE 6th gen.
C'était à Laguna Seca.
La SS est évidemment beaucoup moins exclusive par contre.
la 1SS 1LE il en a pas eu des tonnes non plus
Des Camaro tout court , il n'y en a pas des tonnes non plus tant qu'à ça.
Ça sent la fin.
Je m'attends pas à voir de 7e générations.
Rejjy
Active member
C'est Roger et Gérald qui s'en vont rejoindre leur 2 chums de Mustang , Roland et Gilles !
Rustedsleeper
Active member
Poche mais ils se sont planté coté désign et ergonomie sur la 6e. Je suis un fan de toute les générations de Camaro sauf la 6e mais le derrière s'est jamais amélioré dans ma tête au fil du temps, les clear light arrière font ti-coune Neuspeed racing 1996, visibilité arrière nulle, le coffre arrière je sais pas ou est le bobo mais quelque chose marche pas dans le design du coffre arrière avec les lumières. J'ai été élevé dans un environnement GM et de regardé du Dodge ou du Ford serait un sacrilège familial mais en ce moment je prendrais une Mustang avant une camaro seulement à cause du design et position de conduite. L'échec est simplement là
C'est une question de goût.
En 2017 je magasinais une Mustang et quand j'ai vu la camaro, j'ai immédiatement changer mon fusil d'épaule.
Et 12,4 sur le quart de mile pour un char à 46k neuf , c'est quand même respectable . La GT 2017 ne faisait pas ça.
oui coté performance je suis 100% d'accord que la Camaro est quelques chose.
Remarque que si je ferrais le saut pour la Mustang ça serait la GT500 mais c'est 25 000 $ de plus que la plus cher des Camaro alors ça ne peut pas se comparer, gap énorme sur le budget. Mettons qu'il faudrait comparer la GT350 vs ZL1, LT1 et SS vs GT, la Camaro est avant la mustang.
Faudrait que j'essais la Camaro 2-3 jours, pour voir si on s'habitue à la vision et position de conduite. Peut-être que la ZL1 avec 25 000 $ d'économies vs GT500 me ferais oublier le look
La visibilité est mauvaise, ça c'est clair.
Quand tu roules ça va bien, c'est les manoeuvres de stationnement et en espaces restreints que c'est pas évident.
Pour ce qui est des GT, depuis 2018 elles sont plus rapides.
Rejjy
Active member
En attendant chez Nissan pour le changement de pneu.
https://zupimages.net/viewer.php?id=20/21/4fgf.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=20/21/4fgf.jpg
Le refresh 2019 avait beaucoup fait jaser chez les amateurs.
D'ailleurs , ça juste duré un an car en 2020 Chevy est revenu avec un autre design plus semblable aux 2016-2018.
Personnellement, je suis vraiment pas sûr du devant et elle était à propos de ça la mini controverse.
D'ailleurs , ça juste duré un an car en 2020 Chevy est revenu avec un autre design plus semblable aux 2016-2018.
Personnellement, je suis vraiment pas sûr du devant et elle était à propos de ça la mini controverse.
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