sgsr20
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oui pis facile faire du hp de plus et le moteur est solide, la NSX ce plus un classique qui va faire tourner les tetes, pas chere en entretien, tas juste la job de timing belt qui est chiante a faire, jte conseille aussi d aller chercher une 3.2 1997 + c'est pas le meme char qu'une 91.
100% d'accord si la NSX reste stock... Par contre le 3.0 répond bcp mieux au boost; pas pour rien que les teams de JGTC-GT500-Super GT ont gardé le 3.0 meme apres la sortie du 3.2...