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conseils achat wrx
- Thread starter prankster
- Start date
la j ai une 2.5rs 2005 pis y a falu que je change les 2 headgaskets.....s est le probleme des subaru en bas de 2008. c est le garagiste en chef de chez subaru qui ma dit sa. sa ma couter 2100 $ pour le rest sa reste un tres bon char pour l hiver ...bonne achat
ha ou y avait aussi la timming belt,les tensionneurs et la pompe a eau sur le 2100$
ha ou y avait aussi la timming belt,les tensionneurs et la pompe a eau sur le 2100$
Last edited:
pour avoir eu un wrx et un rs ;
Regarde les headgasket (fais un leak test)
EJ205 (WRX 2002-2005, les 2.0l) assures-toi qu'il n'y a pas de catalyseur dans ton uppipe, et changes le si il y en a un (tres tres important)
Regardes la timming belt (ou changes la avec la pompe a eau et les tensionneurs)
La foutu transmission (wrx '02-'04) 3,545 de mar*** qui pope toujours la 3eme. Prépares-toi à changer la tranny....
BTW ; fais un peu attention à ton lag de boost. ca varge 14lbs de boost one shot a genre 5200 rpm quand t'es dans une drift. C'est le moteur le moins linéaire que j'ai vue contrairement aux 2.5l.
Regarde les headgasket (fais un leak test)
EJ205 (WRX 2002-2005, les 2.0l) assures-toi qu'il n'y a pas de catalyseur dans ton uppipe, et changes le si il y en a un (tres tres important)
Regardes la timming belt (ou changes la avec la pompe a eau et les tensionneurs)
La foutu transmission (wrx '02-'04) 3,545 de mar*** qui pope toujours la 3eme. Prépares-toi à changer la tranny....
BTW ; fais un peu attention à ton lag de boost. ca varge 14lbs de boost one shot a genre 5200 rpm quand t'es dans une drift. C'est le moteur le moins linéaire que j'ai vue contrairement aux 2.5l.