le Japon a une nouvelle petite wagon la Levorg depuis 2 ans
j'aimerais ca la voir par ici et aussi en version Outback pour faire comme les 3 premieres generations de Outback qui etaient des voitures adaptees et non pas des cross overs
ITT: Modèle de voiture disparu que vous voudriez voir renaître.
- Thread starter Jeremi01
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le Japon a une nouvelle petite wagon la Levorg depuis 2 ans
j'aimerais ca la voir par ici et aussi en version Outback pour faire comme les 3 premieres generations de Outback qui etaient des voitures adaptees et non pas des cross overs
Supermat88
Legacy Member
Audi A4 avant. Pas la allroad...
Idem pour la Subaru Legacy familiale.
Idem pour la Subaru Legacy familiale.
Broody
Well-known member
Remplace la VW par Toyota MR2 et c'était pas mal ma wish list à 16 ans.
La série 3 existe toujours
Sustain26
Banned
dream car, eh?
Je n'ai pas réussi de lui trouver dans les White Pages de l'Afrique de Sud. But/Mais it's the only way - fabriquer par toi-mème.
"...So, that body. There weren’t any dimensions available for the shell, so Johan scaled up measurements from a 1/32 scale slot car, built a lightweight metal frame, then skinned it with 4mm-thick… cardboard. After which he coated it with diluted resin and fiberglass cloth on both sides. All told, and thanks to the slightly unorthodox materials, the whole jamboree weighs just over 1000kg..."
http://cdn.24.co.za/files/Cms/General/d/1030/9456fcd7de41484f9105d3fc5f514574.jpg
http://www.topgear.com/car-news/modified/man-builds-mercedes-c9-his-shed
Je n'ai pas réussi de lui trouver dans les White Pages de l'Afrique de Sud. But/Mais it's the only way - fabriquer par toi-mème.
"...So, that body. There weren’t any dimensions available for the shell, so Johan scaled up measurements from a 1/32 scale slot car, built a lightweight metal frame, then skinned it with 4mm-thick… cardboard. After which he coated it with diluted resin and fiberglass cloth on both sides. All told, and thanks to the slightly unorthodox materials, the whole jamboree weighs just over 1000kg..."
http://cdn.24.co.za/files/Cms/General/d/1030/9456fcd7de41484f9105d3fc5f514574.jpg
http://www.topgear.com/car-news/modified/man-builds-mercedes-c9-his-shed
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un type IV stroked a 2.2L la dedans avec 2 carbus ... hummm
infinite
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Mr Miagui
Well-known member
Suzuki Samourai ! Je peux pas croire, avec le succes incroyable du Jeep wrangler, que personne s'essaye d'Aller dans la meme direction. Un petit 4x4, léger, 2 solid axel: Merci bonsoir
Nissan NX 2000 Ça, je ferai pas l'unanimité avec ce choix, mais en 1991, T-Top+140hp là-dedans, ça devait rouler en avant de ben des affaires!
VW Corrado. Je suis pas un gars de VW, mais ce char là est intemporel. Il était beau dans le temps, il l'est encore, et il va tjrs l'être. Un des rare avec la 300zx 1990+ (mon opinion)
Nissan NX 2000 Ça, je ferai pas l'unanimité avec ce choix, mais en 1991, T-Top+140hp là-dedans, ça devait rouler en avant de ben des affaires!
VW Corrado. Je suis pas un gars de VW, mais ce char là est intemporel. Il était beau dans le temps, il l'est encore, et il va tjrs l'être. Un des rare avec la 300zx 1990+ (mon opinion)
possible qu'un Wagoneer revient ca reste encore dans les projets de chrysler
Vtecjustkickedin
New member
Ça manque de chars compacts à 3 portes. Ils viennent d'arrêter la GTI 3 portes aux States et je crois même que la Golf régulière n'est plus disponible comme ça. C'est dommage je trouve, qu'après la disparition des petits coupés économiques (Tiburon, Celica, Eclipse...) que maintenant ce soit cette carrosserie là qui disparaisse.
Ça manque de gros coupés ''à l'ancienne'' aussi. Des grosses américaines à 2 portes mais qui ne sont pas des muscle car, juste des personnal land yacht. Mis-à-part les allemandes et anglaises de 100k+, il ne reste plus rien dans ce segment. Où sont passées les Thunderbird, Monte Carlo et Eldorado de ce monde? Une CT6 ou une Continental à deux portes, ça pourrait être une bonne alternative aux Série 6 et Continental GT qui sont dans les 6 chiffres...
Aussi, je trouve que ça manque d'originalité, d'audace. Les constructeurs sont dirigés par des bean counters maintenant et ils ne lancent plus de modèles décalés comme avant. Le Element est un bon exemple, mais on pourrait aussi parler du SSR, de la Prowler, de Renault avec les Spider, Wind, Avantime... J'imagine que tout ce qui reste aujourd'hui qui se rapproche de cette idée là, ce serait le Murano CrossCabriolet ou le Evoque Cabriolet. Vite de même, y a pas grand chose d'autre de ''différent'' qui me vient en tête.
Ça manque de gros coupés ''à l'ancienne'' aussi. Des grosses américaines à 2 portes mais qui ne sont pas des muscle car, juste des personnal land yacht. Mis-à-part les allemandes et anglaises de 100k+, il ne reste plus rien dans ce segment. Où sont passées les Thunderbird, Monte Carlo et Eldorado de ce monde? Une CT6 ou une Continental à deux portes, ça pourrait être une bonne alternative aux Série 6 et Continental GT qui sont dans les 6 chiffres...
Aussi, je trouve que ça manque d'originalité, d'audace. Les constructeurs sont dirigés par des bean counters maintenant et ils ne lancent plus de modèles décalés comme avant. Le Element est un bon exemple, mais on pourrait aussi parler du SSR, de la Prowler, de Renault avec les Spider, Wind, Avantime... J'imagine que tout ce qui reste aujourd'hui qui se rapproche de cette idée là, ce serait le Murano CrossCabriolet ou le Evoque Cabriolet. Vite de même, y a pas grand chose d'autre de ''différent'' qui me vient en tête.