NE PAS SE FIER AU SON DU VIDEO ET LES DROP VONT DE 1200 RPM ET LE PLUS BAS QUE JAI VU C'EST 600
Salut, jai un pulsar avec un sr20det seule affaire non stock c'est un 1 bar loop, bov hks, exhaust after market,
je l'ai acheter quand il avait un idle RUFF mais moins ruff que en ce moment, j'ai changer et gapper les bougie a 0.30 des bkr7e
et changer le p-flow
On dirait qu'il fait des misfire ? quesse qui peux causer ca ?
un Battery mort ? coil mal brancher ?
Je suis nouveau dans le milieu automobile et je comprends rien : D
Les fil relier au coil c'est quoi l'ordre ?
En ce moment piston n1 est en haut les deux en bas les 4 apres et le 3
donc si je regarde du haut c'Est 1243
mon damper est briser, je l'ai commander il bouge legerement, le bushing est fini, et mon gasket de seal de valve suinte,
quelle sont les cause d'un idle comme ca ?
de plus, quand il est chaud il garde sont idle en tout temps a 1050 tour
merci messieurs
Salut, jai un pulsar avec un sr20det seule affaire non stock c'est un 1 bar loop, bov hks, exhaust after market,
je l'ai acheter quand il avait un idle RUFF mais moins ruff que en ce moment, j'ai changer et gapper les bougie a 0.30 des bkr7e
et changer le p-flow
On dirait qu'il fait des misfire ? quesse qui peux causer ca ?
un Battery mort ? coil mal brancher ?
Je suis nouveau dans le milieu automobile et je comprends rien : D
Les fil relier au coil c'est quoi l'ordre ?
En ce moment piston n1 est en haut les deux en bas les 4 apres et le 3
donc si je regarde du haut c'Est 1243
mon damper est briser, je l'ai commander il bouge legerement, le bushing est fini, et mon gasket de seal de valve suinte,
quelle sont les cause d'un idle comme ca ?
de plus, quand il est chaud il garde sont idle en tout temps a 1050 tour
merci messieurs