Certaines voitures ont un turbo parce que ca a permis au manufacturier d'afficher une consommation plus faible qu'un moteur de plus gros format, tout en affichant une puissance interessante. Annees 90 jusqu'à mi-2000, presque toutes les voitures turbo avait un lag sous 3000-3500rpm, pour mener a unkick surprenant. Le push, le kick d'un turbo qui embarque, ça donne à des voitures moins puissantes des impressions de bolides que certaines personnes recherchent. Ce que le gars recherche d'un rs3 et toi d'un gli est pas tout à fait la même chose je pense.
La golf R mk7 donne ce feeling la honnetement! Sous 2700-3000rpm, pas grand boost disponible. Mais quand ça se met à pousser, c'est enivrant!
Ça ferait tomber la garantie et il voulait absolument un char garanti.
En tout cas Rob_Ser, je te souhaite d'être plus convaincu par ton 2e essai parce que pour l'instant tu sembles refroidis par ton essai, ça fait un été à attendre qui fait mal!
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