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Discussion: Est-ce qu’une voiture peut être endommagée dans un stationnement en parallèle?

  1. #1
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    Est-ce qu’une voiture peut être endommagée dans un stationnement en parallèle?

    Je demeure sur une rue à Montréal où il y a pas de stationnement dans une entrée! Les gens dans ma rue ont tendance parfois de toucher mon char à base vitesse en parallèle. Je vois pas de dommage. Est-ce que les bumpers sont protégés à très base vitesse? Que pensez-vous?


  2. #2
    Avatar de FocusZX4
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  4. #3
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    Si tu tiens à ta voiture, tu peux te faire poser une pellicule transparente mais ça ne te protégera pas contre les impacts à plus grande vitesse.

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  5. #4
    Avatar de theoutsider
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    Si jmaccote dans ton char, a tres tres tres tres tres basse vitesse, mais que je pousse, je peux defoncer ton char, craquer tes bumpers de plastique, deplacer ton char, scuffer la peinture etc. Drole de question.

  6. #5
    Avatar de 250Rocket
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    I know in certain places, they leave the parking brake off to minimize the damage by allowing the car to roll a little. Basically it's only once the car cannot move anymore and once the bumper has no more flex that the force is then transferred into the material (all at slow speed of course).

    If however it's fast of they have a pointed object like a tow hook, it will damage.
    Today's mighty oak is yesterday's nut that held it's ground.

    A mind is like a parachute. It doesn't work if it is not open.

    It is no measure of health to be well adjusted to a profoundly sick society

  7. #6
    Avatar de JoeyV
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    La reponse courte, c'est "oui" parce que meme une legere eraflure, c'est du "dommage". La vrai question, c'est plus combien ca peut en faire que tu peut tolerer?
    Y'all know what I do.

  8. #7
    Avatar de ThermalAce
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    Absolument, desfois je vois les citoyens se stationner a grand coup de bumper dans mon daily et les bumpers sont rendu scratcher beyond all hell
    Citation Envoyé par trish07 Voir le message
    Moi ces deux gars là auraient pu aller en prison que ça aurait fait mon bonheure.
    Citation Envoyé par m_falafel Voir le message
    C'est quoi la blague avec les policières de 5'3 130lbs avec des p'tits culs racing?!!

    Arrêtez d'engager des jailbait pis vous aurez pu besoin de 10 char pour maîtriser un bs obèse fumeur de cigarette qui fais de l'asthme...
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  9. #8
    Avatar de paradigmqc
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  11. #9
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    je parlais de ça avec ma soeur qui reste proche de Paris en France depuis plus de 15ans et labas....normal...c'est dans le quotidien de toucher le bumper de l'autre. Ils ont tous des grafignes au 4 coins.
    Comme elle dit, il y a beaucoup moin d'espace qu'ici et il y a une certaine acceptance et no fuck given. Tant que c'est pas cassé ou défoncé.
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  12. #10
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    À NYC, les gens installent un gros protecteur en caoutchouc qu'ils déploient quand ils se stationnent.

    Une affaire du genre: https://www.bumperblocker.com/
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  13. #11
    Avatar de lord_galathon
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    Ca s'appelle pas des bumper pour rien...
    I yelled "cow!" to a lady on a bicycle. She gave me the finger while she kept pedaling and plowed into a cow.

    I tried...

  14. #12
    Avatar de Walking_Pace
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    Citation Envoyé par lord_galathon Voir le message
    Ca s'appelle pas des bumper pour rien...
    C'est exactement ce que j'allais dire, mon ancien coloc disait que ça s'appellerait pas un bumper si ça servait pas à bumper les autres chars lol

    Envoyé de mon SM-G950W en utilisant Tapatalk
    Dream as if you'll live forever. Live as if you'll die today.
    -James Dean

  15. #13
    Avatar de SRT-What?
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    Le best c'est de poser des push bar en avant et en arrière. Idéalement avec des pics pointus
    STREETRACING KILLS
    ....please race on the highway !

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  17. #14
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    Vous saviez pas que c'était une loi que les véhicules doivent résister a un impact mineur?


    The Reagan Administration eased the Federal standard on automobile bumpers today, deciding to require that front and rear bumpers protect passenger cars from damage at impacts of 2 1/2 miles per hour or less. The current standard requires protection in crashes at 5 m.p.h. or less.

    The National Highway Traffic Safety Administration said the new standard, which will take effect 45 days after publication in the Federal Register, would save consumers $300 million.

    The agency also opened up the possibility of more lenient bumper standards in the future for some cars. Ralph Nader, the consumer advocate, called the move ''just outrageous.'' The decision ''will inflict almost half a billion dollars in added costs on motorists who are forced to buy automobles with creampuff bumpers,'' Mr. Nader said. ''The sales of replacement parts by the auto industry will go up and so will motorists' insurance premiums.''

    Raymond Peck Jr., administrator of the traffic safety agency, said a regulatory analysis concluded that the new bumper standard would yield an additional $28 in net benefits to consumers over the life of the vehicle when compared to the current 5 m.p.h. standard.

    49 CFR Part 581, “The bumper standard,” prescribes performance requirements for passenger cars in low-speed front and rear collisions. It applies to front and rear bumpers on passenger cars to prevent the damage to the car body and safety related equipment at barrier impact speeds of 2½ mph across the full width and 1½ mph on the corners.

    This is equivalent to a 5 mph crash into a parked vehicle of the same weight. The standard requires protection in the region 16 to 20 inches above the road surface and the manufacturer can provide the protection by any means it wants. For example, some vehicles do not have a solid bumper across the vehicle, but meet the standard by strategically placed bumper guards and corner guards.
    La plus grande gloire n'est pas de ne jamais tomber, mais de se relever à chaque chute

  18. #15
    Avatar de TheCharles
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    Depuis que je n'ai plus mon parking privé à Montréal mes bumpers sont scratchés de droite à gauche et de gauche à droite... de toute beauté
    Dernière modification par TheCharles ; 01/11/2019 à 12h50.

  19. #16
    Avatar de Didi_
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    Les gens sont habitués de faire ça à Montréal, c'est comme rendu la norme on dirait. C'est gossant et très chiant, mais ça fait partie de la game quand tu décides de choisir un logement ou un condo sans stationnement...

  20. #17
    Avatar de Broody
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    Citation Envoyé par TheCharles Voir le message
    Depuis que je n'ai plus mon parking privé à Montréal mes bumbers sont scratchés de droite à gauche et de gauche à droite... de toute beauté
    En moto je suis chanceux, le monde prend généralement plus de précautions.
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  21. #18
    Avatar de Gregster
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  22. #19
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    Dashcam qui record au mouvement...

    Si quelqu’un fait des dommages et part tu as tes preuves. J’en ai une depuis que quelqu’un a defoncer mon bumper avec une boule ou quelque chose du genre

  23. #20
    Avatar de Rejjy
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    Citation Envoyé par Broody Voir le message
    En moto je suis chanceux, le monde prend généralement plus de précautions.

    LOL , bin oui toé ......
    Des bikes qui se ramasse sur le côté pcq le conducteur du char l'avait pas vue....
    Ça arrive souvent en tbnk .
    « Tu peux pas mettre à prix la tête d’un homme Rejjy , ça s'fait pas »
    « J'viens de le faire ! »

    Mes 4 bazoux du moment :
    -- Ford Escape 2013 1,6L écoboost (seulement 50 300km) , condition overall 9,5/10
    -- Mustang GT 1996 V8 4,6L décapotable , condition overall 9,5/10, summer toy avec quelques bolt-on mécanique . In gros BRUTAL et VIOLENT 255hp/305lb-ft whp , oui oui bel et bien whp et non au crank !!! J'tiens a dire au roues juste pour mon ami Assurance Auto aka Twon qui était TRES confus. ( Comme toujours !!!! )
    -- https://zupimages.net/viewer.php?id=19/49/b7w2.jpg
    -- J'addore se cul !!! https://zupimages.net/viewer.php?id=19/49/yv4d.jpg
    -- Grand Caravan 2009 Édition Spécial 25ieme Anniversaire , véhicule d'hivers (seulement 89 800km)
    -- Grand Caravan 2018, fournit par la job , édition souvent au dealer sous garantie ...

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