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Discussion: Macan gts 2017

  1. #1
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    Macan gts 2017

    Salut, je possède un q5 3.0t a-Line depuis 3 ans et je l adore.Mais je passe toujours mes soirées à regarder des chars et des vus sport et là un de mes chums veux m acheter mon truck et la j étais dans l idée de m acheter un char pour m amuser mais là j’ai besoin aussi d un vus avec les enfants et tous . En réfléchissant bien je suis pas sûr de vouloir 2 char à entretenir et plaques,assurances.
    Je regardais pour le Macan gts qui pourrait me donner le meilleur des 2 mondes . Est ce qui en a ici qui en on un et pour les connaisseurs est ce qui a des options à ne pas négliger dans porsches ,pcq quand je regarde les annonces ils ont l air tous pareil pratiquement les gts. Merci


  2. #2
    Avatar de Gtfour
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    De ce que j’ai entendu dire ils ont des troubles avec les transmissions PDK. Autrement dit si tu en veux un, prend l’extension de garantie

  3. #3
    Avatar de gexgex
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    Moi je n’ai jamai été satisfait quand j’ai voulu acheter une auto pour en combler deux!




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  5. #4
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    U won't have more space in a Macan then u will in a normal sedan! Lol it's small!

  6. #5
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    Citation Envoyé par gexgex Voir le message
    Moi je n’ai jamai été satisfait quand j’ai voulu acheter une auto pour en combler deux!




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  7. #6
    Avatar de android25ua
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    You’re paying for an X5m and you’re still slower than an X5m
    That’s my opinion about a Macan
    BMW: ( ͡° ͜ʖ ͡°)
    BMW E34: ( ͡◉ ͜ʖ ͡◉)
    BMW E34 M5: ( ͡⊙ ͜ʖ ͡⊙)

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  9. #7
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    Citation Envoyé par android25ua Voir le message
    You’re paying for an X5m and you’re still slower than an X5m
    That’s my opinion about a Macan
    Yeah but Porsche...
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  10. #8
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    Ton Macan auras moins d'espace an arriere que la Q5. Si t'avais besoin de cette info.
    Aussi, un GTS...c'est pas comme un S ( 458 options ) ...t'as deja certains options standard. Donc...moins des choix des options qu'un S par exemple.
    Dans les options verifi : sieges chauffants ( ventillee si posible un + ) , toit ouvrant, entree sans clef, sieges minimum 14 positions, BOSE . Je pense que il y a un SPort Design package avec les skirts paints...mais pas sur. Regarde les photos bien pour le look.
    Sport Chrono package pas mal un must pour moi...
    PTV sera un plus pour conduite sportive , mais tes freins vont finir vite. lol
    Toutes les choses de securite si tu aimes ca , gengre: lane change assist * lane keep assist, regulateur adaptif, camera 360....



    android25ua --- You telling him about a X5M ?
    I think a Navigator fits him better.
    There is no substitute.

    * Je mets mon clignotant quand je sors du garage *
    * Sarcasm is the body’s natural defense against stupidity.

  11. #9
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    Citation Envoyé par gexgex Voir le message
    Moi je n’ai jamai été satisfait quand j’ai voulu acheter une auto pour en combler deux!

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    moi je le suis... suffit de faire le bon choix

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  13. #10
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    Citation Envoyé par C43AMGWagon Voir le message
    moi je le suis... suffit de faire le bon choix
    Parce que tu aime la puissance, pas la conduite chirurgicale.

    Réussir à avoir la conduite d'une s2000, Boxster, Z4, supra, etc dans un daily driver, bonne chance.

    2016 Porsche Cayman GT4 (Current)
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    2018 VW Golf SportWagen (Current)
    2012 Porsche Cayman S Black Edition (sold)
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    2013 BMW M3 ZCP (sold)
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    2014 Chevrolet Cruze (sold)
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    2002 Nissan Sentra SE-R SpecV (sold)
    2000 Honda Civic hatchback (sold)
    2002 Nissan Sentra XE (sold)

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  15. #11
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    Citation Envoyé par android25ua Voir le message
    You’re paying for an X5m and you’re still slower than an X5m
    That’s my opinion about a Macan
    End of the thread

  16. #12
    Titanium Racer

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    Citation Envoyé par Scooter Voir le message
    Ton Macan auras moins d'espace an arriere que la Q5. Si t'avais besoin de cette info.
    Aussi, un GTS...c'est pas comme un S ( 458 options ) ...t'as deja certains options standard. Donc...moins des choix des options qu'un S par exemple.
    Dans les options verifi : sieges chauffants ( ventillee si posible un + ) , toit ouvrant, entree sans clef, sieges minimum 14 positions, BOSE . Je pense que il y a un SPort Design package avec les skirts paints...mais pas sur. Regarde les photos bien pour le look.
    Sport Chrono package pas mal un must pour moi...
    PTV sera un plus pour conduite sportive , mais tes freins vont finir vite. lol
    Toutes les choses de securite si tu aimes ca , gengre: lane change assist * lane keep assist, regulateur adaptif, camera 360....



    android25ua --- You telling him about a X5M ?
    I think a Navigator fits him better.
    Merci à tous d avoir écris , bon à savoir pour moin d espace arrière que mon q5 pcq déjà en arrière je trouve sa correct mais je prendrais pas plus petit.

    Pour l histoire du x5 va plus vite ok mais beaucoup plus gros et moins de plaisir de conduite .

    La c43amg hatchback m’a déjà tenter aussi mais j’en ai jamais vu une live pense ma aller en voir une pour le fun . J’ai deja eu une Audi A4 wagon mais à manquais de jus haha

  17. #13
    Avatar de oVeRdOsE
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    un q5 3.0t en partant c'est rare quel criss et c'est une méchante bête.

    un petit stage 2+ et tu tombe dans les 450HP.
    DSG flash, et c'est quick sans bon sang.
    Kit de coil over, et ca tiens les courbe en malade. Un Q5 ca plus la shape d'une voiture qu'un d'un VUS proprement dit. J'ai plus de place dans ma A4 que dans un Q5...

    Eurozone en ont monté 1 dans les 500awhp+. Ces bloc tienne les 500-600bhp sans problème. Ce sont de bon moteur.

    Ben en masse pour avoir du fun, et c'Est facile à faire sans gosser en malade dedans; 2 flash, 1 kit de poulie, et idéalement 1 intercooler. PAs trop compliqué que ca.

  18. #14
    Avatar de android25ua
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    Citation Envoyé par Scooter Voir le message
    Ton Macan auras moins d'espace an arriere que la Q5. Si t'avais besoin de cette info.
    Aussi, un GTS...c'est pas comme un S ( 458 options ) ...t'as deja certains options standard. Donc...moins des choix des options qu'un S par exemple.
    Dans les options verifi : sieges chauffants ( ventillee si posible un + ) , toit ouvrant, entree sans clef, sieges minimum 14 positions, BOSE . Je pense que il y a un SPort Design package avec les skirts paints...mais pas sur. Regarde les photos bien pour le look.
    Sport Chrono package pas mal un must pour moi...
    PTV sera un plus pour conduite sportive , mais tes freins vont finir vite. lol
    Toutes les choses de securite si tu aimes ca , gengre: lane change assist * lane keep assist, regulateur adaptif, camera 360....



    android25ua --- You telling him about a X5M ?
    I think a Navigator fits him better.
    Did you just compare an F15 to a Navigator?

    Lol
    BMW: ( ͡° ͜ʖ ͡°)
    BMW E34: ( ͡◉ ͜ʖ ͡◉)
    BMW E34 M5: ( ͡⊙ ͜ʖ ͡⊙)

  19. #15
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    Citation Envoyé par android25ua Voir le message
    Did you just compare an F15 to a Navigator?

    Lol
    Well, technically you did compare a compact to a midsize SUV. Go big or go home!
    /not srs.

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  21. #16
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    Citation Envoyé par Rob_SeR Voir le message
    Parce que tu aime la puissance, pas la conduite chirurgicale.

    Réussir à avoir la conduite d'une s2000, Boxster, Z4, supra, etc dans un daily driver, bonne chance.
    Ca dépend de tes limites.

    C"est certain que si tu veux :

    1- Avoir de la capacité de construire une maison avec F-350
    2- Agilité et puissance d'une ZX-1400

    Tu vas chercher longtemps.


    Mais les wagon manuelles, tuner 400awhp, avec des goddies aux suspension, c'est pas mal le meilleur compromis pour la moyenne du mode qui veulent les 2 mondes.

    reste à le trouver et build.

    Si seulement un bloc qui pouvait tenir 650bhp, avoir un toggle switch AWD-RWD, avec une suspension multibras, ca serait le fun....euh... e91 héhé

  22. #17
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    Citation Envoyé par oVeRdOsE Voir le message
    Ca dépend de tes limites.

    C"est certain que si tu veux :

    1- Avoir de la capacité de construire une maison avec F-350
    2- Agilité et puissance d'une ZX-1400

    Tu vas chercher longtemps.


    Mais les wagon manuelles, tuner 400awhp, avec des goddies aux suspension, c'est pas mal le meilleur compromis pour la moyenne du mode qui veulent les 2 mondes.

    reste à le trouver et build.

    Si seulement un bloc qui pouvait tenir 650bhp, avoir un toggle switch AWD-RWD, avec une suspension multibras, ca serait le fun....euh... e91 héhé
    C'est ben beau une E91 mais c'est loin d'être énorme l'intérieur. Ça demeure un bon daily si t'as les moyens.
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  23. #18
    Avatar de android25ua
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    Citation Envoyé par kahos Voir le message
    Well, technically you did compare a compact to a midsize SUV. Go big or go home!
    /not srs.









    As the nomenclature dictates, I would agree.
    The X5M in F15 generation is 7inches longer than a Macan.
    I am referring to the bang for the buck though.
    BMW: ( ͡° ͜ʖ ͡°)
    BMW E34: ( ͡◉ ͜ʖ ͡◉)
    BMW E34 M5: ( ͡⊙ ͜ʖ ͡⊙)

  24. #19
    Avatar de Gtfour
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    Citation Envoyé par oVeRdOsE Voir le message
    Ca dépend de tes limites.

    C"est certain que si tu veux :

    1- Avoir de la capacité de construire une maison avec F-350
    2- Agilité et puissance d'une ZX-1400

    Tu vas chercher longtemps.


    Mais les wagon manuelles, tuner 400awhp, avec des goddies aux suspension, c'est pas mal le meilleur compromis pour la moyenne du mode qui veulent les 2 mondes.

    reste à le trouver et build.

    Si seulement un bloc qui pouvait tenir 650bhp, avoir un toggle switch AWD-RWD, avec une suspension multibras, ca serait le fun....euh... e91 héhé
    Ça existe et ça s’appelle un E63 AMG Estate

    Ou un BMW F31 avec un B58 tuné pis un X-drive delete app

  25. #20
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