C'est cher débile un EV pour ce que c'est!!! Payer $80k un modèle 3 comme un des boss a la job, lui ok il va a Sorel 3x semaine sinon fuck off
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À 80k, c’est une Model 3 Long Range avec 1-2 options genre intérieur blanc, roues 20’’ ou couleur extérieur pas de base…
Je vais te donner l’exemple d’un ami et tu me diras si tu trouves ça cher ensuite. Moi j’ai jamais évalué le prix d’une voiture à l’achat mais plutôt le coût d’utilisation car une voiture à une valeur de revente…
Donc le gars a acheté une Tesla Model 3 Standard Range Plus de base: blanc extérieur, noir intérieur, roues 18’’. Donc la voiture était éligible aux 13000$ d’incitatifs gouvernemental. Il achète l’an dernier donc 52300$ + tx -13000$. C’était pas son char de rêve loin de là mais une voiture neuve que tu te fais rembourser 13000$ à l’achat et qui a un putain de hype autour et une demande en fou, why not! Ça devrait rien coûter au final rouler ce véhicule!
1 an plus tard et après 4 hausses de prix du manufacturier, il revend la voiture au même prix qu’une neuve car Tesla sont pas capable de livrer car demande trop forte. Le gars avait aussi déjà pré-commandé une autre voiture donc il vend sa Tesla en accomodation et va donc récupèrer les taxes sur son prochain véhicule. Et il va refaire le même pattern tant et aussi longtemps qu’il va pouvoir rouler des voitures neuves gratuitement ou ce faire payer pour les rouler! Dans ce cas-ci, il a fait du cash $$$$$ et il sauve 9000$ de taxes sur son prochain véhicule, donc si il en prend un pas trop équipé et aussi éligible au nouveau 12000$ d’incitatif, il va rien payer de taxes donc prix du véhicule -12000$. Pas pire à date pour te promener avec un char neuf avec un steering wheel laid, une peinture à chier, …
Mais le plus beau de l’histoire: lorsque tu achètes une Tesla, tu l’achètes directement de Tesla et non d’un concessionnaire. Donc si tu la finances, tu vas seulement avoir le rabais du Fédéral d’inclus dans ton payment mensuel. Donc 52300$ + taxes - 5000$. Le 8000$ du Provincial, tu dois faire les démarches toi même et tu reçois un chèque de 8000$ par la poste après 1-2 mois. Donc le gars son payment mensuel en financement c’était autour de 850$/mois, donné 0$ de cashdown et financé sur 6ans. Vu qu’il reçoit un chèque de 8000$ du Provincial, ben ce montant là couvre son payment mensuel pendant 10 mois. Donc 10 mois après la prise de possession, il a pas vraiment encore payer un sous pour conduire cette voiture neuve (à part des pneus d’hiver, tapis Weathertech, …, qu’il va revendre à 80% du prix sur Marketplace ensuite).
Donc au final, c’est vrai que ça coûte cher un EV…
Et en passant, vraiment beau le volant dans ta Volvo!
PS: je te compterai pas l’histoire d’un gars qui a acheté un GT3RS et qui la revendu après 2 ans de track days, tsé une voiture de payée 220k, ça c’est vraiment cher…
