Les moteurs V12 sont des monstres magnifiques qui offrent une balance impeccable, puissance et efficacité. Composés de deux rangés de cylindres de six cylindres chacun, la configuration est toujours balancée peu importe l’angle en V utilisé. Pour une course, les pièces en rotation peuvent être allégées les rendant plus sensibles et éliminant le besoin d’un contrepoids sur le vilebrequin. Un moteur V12 plus large va fonctionner moins rapidement qu’un plus petit moteur, ce qui allongera sa durée de vie. Voici quelques modèles V12 de 2014.
Aston Martin Vantage S : agile vous avez dit ?
Outre sa cylindrée optimisée à 5,9 L et ses 573 ch, la Vantage S se différencie par ses performances sur routes sèches en offrant une puissance égale à l’Aston Martin Vanquish. L’aérodynamisme, la précision directionnelle et le confort de conduite sont impressionnants. Avec son design incisif, la Vantage S fendra l’air frais de la région de Trois-Rivières comme si de rien n’était. Malgré son accélération fulgurante de 3,9 secondes de 0 à 100 km/h, sa consommation est relativement maîtrisée, avec un potentiel de 10,4 L / 100. Une performance atteinte grâce à un poids allégé par les composés innovants de carbone, notamment au niveau de la calandre.
Prix : 195 500$
Mercedes-Benz S600 : perpétuer les V12
Histoire de mettre une certaine pression sur ses concurrents (on pense notamment à Audi et BMW), Mercedes nous gratifie d’un modèle V12 en tout point comparable à l’Aston Martin Vantage S. Une grosse cylindrée (6 litres) et une puissance qui culmine à 530 ch (vs. 573) pour une accélération équivalente à la Porsche Carrera 911 (4,6 secondes). Une consommation d’un peu plus d’ 11 L / 100 montre un progrès significatif par rapport au précédent modèle. Question design, la S600 fait dans la sobriété, avec une coupe classieuse et standing particulièrement distinctive et représentative de Mercedes.
Prix : 166 900$
Rolls-Royce Wraith : style anglais, technologie allemande
Dans un design assimilable à la Mercedes S600, la Rolls Royce Wraith et son imposant gabarit ne font pas de détail. Sous le capot, on atteint cette fois les 6,6 litres de cylindrée, pour une puissance culminant à 630 ch. Question accélération, on ne vole pas la vedette à la Vantage S, pour une valeur égale à la S600 (4,6 secondes de 0 à 100 km / h). Le bât blesse au niveau de la consommation (14 L / 100), certainement du fait d’un haut degré de customisation. En effet, on appréciera la luxure à l’anglaise (intérieur chrome, bois, cuir, fibre optique…), surtout lorsqu’elle est associée à la technologie de BMW, maison mère du label.
Prix : 285 000$
D’autres innovations sont à surveiller. Tesla Motors et la Tomahawk laissent entrevoir le projet le plus écolo du monde : recharger gratuitement son véhicule tous les 300 km. Si économie et écologie font bon ménage, on importera volontiers le modèle scandinave et norvégien au Québec, d’autant que l’environnement géographique et urbain est loin d’être différent !V12 motors are beautiful monsters of power, balance and efficiency. Comprising of two cylinder banks of six cylinders each, the configuration is balanced regardless of which V angle is used. For racing, the rotating parts can be lightened which intern make them more responsive and eliminates the need for a counterweights on the crankshaft. A large displacement V12 can run slower compared to a smaller motor, thereby prolonging the engine’s lifespan. Let’s take a look at some 2014 V12-powered vehicles.
Aston Martin Vantage S
In addition to its optimized 5.9-litre engine and 573 horsepower, the Vantage S is distinguished by its performance on pavement with performance equal to the Aston Martin Vanquish. The aerodynamics, precision handling and ride comfort are impressive. With a very aerodynamic design, the Vantage S slices through the air like it’s nothing. Despite its rapid acceleration of 3.9 seconds from 0 to 100 km / h, its consumption is relatively subdued, at 10.4 L / 100km. This rating is achieved via weight reduction by using innovative carbon compounds.
Price: $195,500.
Mercedes-Benz S600
Just to put some pressure on its competitors including Audi and BMW, Mercedes offers us a V12 model in every way comparable to the Aston Martin Vantage S. The 6.0-litre displacement with power peaking at 530 horses makes equivalent 0-100km/h acceleration as a Porsche 911 Carrera (4.6 seconds). Fuel consumption is a little over 11L/100km and shows a significant improvement over the previous model. Design-wise, the S600 is less adventurous with a classy coupe which is particularly distinctive and representative of Mercedes.
Price: $ 166,900
Rolls-Royce Wraith
In a comparable design to the Mercedes S600, the Rolls Royce Wraith is unmistakable with its imposing size. Under the hood, we find a 6.6-litre producing 630 horsepower. Acceleration doesn’t steal the spotlight from the Vantage S, with a time equal to the S600 (4.6 seconds from 0 to 100 km / h). The problem lies with its heavy fuel consumption of 14/100km but if you bought the Rolls chances are you don’t really care about it. Indeed, we appreciate the luscious English interior with beautiful chrome, wood, leather & fiber optics especially when combined with the technology of BMW, the parent company.
Price: $ 285,000
